Алгоритм для нахождения предельных

Алгоритм для нахождения предельной угловой скорости ротора переменной массы [c.231]

Алгоритм для нахождения предельных [c.319]

Для нахождения седловой точки можно применить следующий прием. Будем двигаться к решению по направлению наибыстрейшего убывания функционала Лагранжа по у и наибыстрейшего роста по q. При этом ограничение на р ( 0) будем учитывать с помощью алгоритма (12.101), описанного выще. Таким образом, вначале следует положить 0, а дальше минимизировать функционал S(у, р°) по у. В результате придем к элементу и°. На третьем этапе максимизируем функционал S (m ,р) по р и приходим к новому значению р . Теперь оператор Рк проектирования строится предельно простым образом — он либо тождественный, либо обращается в нуль. Далее процесс повторяется. [c.161]

В предельном частном случае (встречающемся на практике), когда требуемая точность оценки величины заведомо намного меньше точности работы самого датчика и точности преобразований непрерывного сигнала датчика в дискретный по времени цифровой код задача оценки величины не возникает датчик известен, а алгоритм переработки измерительного сигнала здесь не нужен. В общем случае требуется найти такие алгоритмы преобразования сигнала датчика, которые бы увеличили точность оценки величины до требуемого значения. Для нахождения таких алгоритмов необходимо произвести анализ существующей погрешности оценки искомой величины, на основе которой выявить основные факторы, вызывающие погрешность, разделить общую погрешность на ряд составляющих, зависящих от разных фак- [c.17]

Введение понятия об областях изохрон оказалось полезным для решения задач о предельном быстродействии. Эти результаты были подытожены в монографии А. Я. Лернера Принципы построения быстродействующих следящих систем и регуляторов . Дальнейшее развитие теории состояло в формулировке общей вариационной задачи нахождения оптимальной фазовой траектории в и-мерном фазовом пространстве для любых начальных условий, а также в формулировке и доказательстве теоремы о га-интервалах, на базе которой оказалось возможным построить метод синтеза алгоритма оптимальных управляющих устройств. [c.250]

Основная проблема при использовании модели свободнога следа состоит в нахождении достаточно точных и эффективных вычислительных алгоритмов. В принципе процедура вычислений достаточно проста. В каждый момент времени производится вычисление индуктивной скорости в месте нахождения каждога элемента пелены вихрей. Это делается путем суммирования скоростей, индуцируемых каждым элементом (как и при расчете переменного поля скоростей в точках диска винта). Затем посредством численного интегрирования определяется положение элементов вихрей в следующий момент времени. Начала расчета соответствует предельному случаю винта, мгновенно [c.674]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...