Конструкции пластинчатых компрессоров

КОНСТРУКЦИИ ПЛАСТИНЧАТЫХ КОМПРЕССОРОВ [c.541]

Рис. 33-3. Схематическое изображение конструкции пластинчатого ротационного компрессора

Ротационные компрессоры находят применение в различных областях для сжатия воздуха, в холодильных установках, в химической промышленности для сжатия специальных газов, в качестве нагнетателей к двигателям внутреннего сгорания и т. д. Среди многообразных конструкций ротационных компрессоров наибольшее распространение получили пластинчатые. [c.541]

При большом числе пластин конструкция насоса меняется, так как при сохранении прежней схемы объем между двумя пластинами за счет эксцентриситета изменился бы, а это привело бы при перекачке несжимаемых жидкостей к поломке пластин. Для пластинчатых компрессоров ввиду сжимаемости газов опасность по- [c.105]

Пластинчатые компрессоры небольшой производительности применяют в строительстве, когда необходимо создать небольшое давление воздуха, например в тормозных системах, при транспортировании сыпучих материалов. За границей некоторые заводы периодически пытаются выпускать передвижные компрессорные станции с ротационными компрессорами, однако широкого применения они не нашли ввиду относительно высокой стоимости, меньшей долговечности и надежности по сравнению с поршневыми и в связи с трудностями ремонта. Не исключено, что по мере дальнейшего усовершенствования конструкций и развития технологии производства ротационные компрессоры найдут более широкое применение в строительстве, и в частности на передвижных компрессорных станциях. [c.12]

Детали прямоточных компрессоров. Клапаны. Повышение быстроходности компрессоров и применение холодильных агентов с высоким удельным весом (фреонов) потребовали перехода к пластинчатым клапанам, конструкции которых разнообразны . [c.633]

Нормальная работа компрессора прежде всего обусловливается правильной работой распределительных органов, впускающих и выпускающих воздух в компрессор и из компрессора. В поршневых компрессорах воздухораспределение осуществляется при помощи клапанов и золотников. Конструкции клапанов пластинчатые, тарельчатые и шпиндельные. Последние имеют длинный направляющий шпиндель, обеспечивающий точную посадку тарелки на седло. [c.250]

В качестве распределительных устройств компрессоров применяются преимущественно автоматически действующие клапаны разнообразных конструкций. В ступенях низкого давления применяются в большинстве случаев пластинчатые клапаны, в ступенях высокого давления — тарельчатые со шпинделем (фиг. 160). [c.347]

Компрессор (рис. 5.10) служит для создания запаса сжатого воздуха в пневмосистеме. Компрессоры, устанавливаемые на изучаемых автомобилях, — двухцилиндровые, поршневые. Они приводятся в действие ремнем от шкива вентилятора (на автомобилях КамАЗ — распределительными зубчатыми колесами) и имеют однотипную конструкцию. Воздух в компрессор поступает через пластинчатые впускные клапаны, которые открываются под действием разрежения при ходе поршней вниз, а сжатый воздух вытесняется поршнями в пневмосистему через пластинчатые выпускные клапаны. [c.96]

Компрессоры классифицируются следующим образом по конструкции — поршневые и пластинчатые по числу ступеней сжатия — одноступенчатые и многоступенчатые по давлению вырабатываемого воздуха — низкого (1,0—8,0 МПа), высокого (8,0— 10,0 МПа) и сверхвысокого (свыше 10 МПа) по производительности— малой (0,15 м /с) средней (0,15—0,5 м /с) и высокой (свыше 0,5 м /с), по расположению цилиндров (для поршневых компрессоров) — горизонтальные и вертикальные. [c.293]

Клапаны для всасывания и нагнетания на компрессорах устанавливаются различных конструкций. Наиболее распространённые— шпиндельные и пластинчатые. Всасывающие клапаны открываются внутрь цилиндра, а нагнетательные — наружу. [c.516]

Расход смазки для ротационного пластинчатого компрессора РСК 50/7 того же завода производительностью 2800 и с избыточным давлением 7 ат при числе оборотов 500 в минуту составляет 750 г/ч. В последних конструкциях таких компрессоров применяется циркуляционная система смазки с иодачей масла шестеренчатым насосом и охлаждением в маслохолодильнике. В этом случае масло служит не только для снижения трения, но и для охлаждения сжимаемого воздуха. [c.754]

Весьма интересны по принципу устройства так называемые водокольцевые насосы, относящиеся к пластинчатым компрессорам (рис. 137). Внутри цилиндрического кожуха 1 (рис. 137, а) эксцентрично размещен ротор 2, снабженный выступающими ребрами 3 (пластинами). Перед пуском в кожух заливается вода, которая при вращении ротора равномерно отжимается к стенкам, образуя кольцо (рис. 137,6). Вода заливается в таком количестве, чтобы между ротором и внутренней поверхностью водяного кольца образовалось серпообразное воздушное пространство 4, перегораживаемое ребрами 3. Воздух засасывается через отверстие 5, расположенное в самой широкой части этого серпообразного пространства, а переносится к другому отверстию 6, расположенному в самой узкой части, в результате чего происходит сжатие. Вода, нагревающаяся при вращении, постепенно зaмeняef я. При недостатке воды в компрессоре он перестает действовать. Водокольцевые компрессоры просты по конструкции и надежны в эксплуатации. С помощью их. можно создать очень глубокий вакуум, но у них очень низкий к. п-. д., так как приходится расходовать значительную мощность на трение при вращении водяного кольца. Водокольцевые компрессоры часто ком- [c.137]

Вместе с тем применительно к авиационным конструкциям проблема использования титановых сплавов для изготовления дисков компрессоров различных ступеней ГТД состоит в существовании чувствительности титановых сплавов к условиям их эксплуатационного нагружения [66-72]. Снижение скорости деформации и переход к трапецеидальной форме цикла нагружения сопровождаются увеличением скорости роста трещины и сменой механизма роста трещины. Это касается титановых сплавов типа Ti-Al-Mo с пластинчатой и глобулярной структурами в двухфазовом и однофазовом состоянии. [c.360]

Проведенные исследования и опыт производственного применения на Братской, Каховской, Горьковской и других ГЭС показали, что этот метод, особенно воздуш-но-электродуговая строжка пластинчатым электродом, является наиболее прогрессивным из всех перечисленных методов удаления разрушенного металла. Для осуществления процесса воздушно - злектродуговой строжки необходимо иметь в наличии источник постоянного тока, угольные (графитовые) электроды, резак специальной конструкции, электрические (сварочные) провода, соединяющие источник питания с резаком, гибкие шланги для подвода сжатого воздуха от компрессора или магистрали к резаку. [c.57]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...