Корпусы компрессора и турбины. Диафрагмы

КОРПУСЫ КОМПРЕССОРА И ТУРБИНЫ. ДИАФРАГМЫ [c.298]

В конструкции газотурбинной установки ГТК-10 воздух из нагнетательного патрубка компрессора подается к корпусу турбины и затем в канал диафрагмы. Там он частично используется в уплотнении высокого давления, а частично подводится к каналу, расположенному по периферии диафрагмы, и через соответствующие отверстия направляется на охлаждение диска компрессорной турбины. Воздух, который подводится в зазор между диафрагмой и вставкой, предотвращает проникновение горячего газа к стенкам корпуса и выходит через каналы во вставке над диафрагмой, одновременно охлаждая ее наружную поверхность. [c.55]

Компрессорная и силовая турбины имеют по две ступени. Все лопатки, за исключением рабочих лопаток последней ступени, имеют бандаж. Над рабочими лопатками расположено уплотнительное кольцо, которое крепится к корпусу. Диски компрессорной турбины откованы из сплава Леззорз О. 18. В и соединены друг с другом зубчатой муфтой у втулок. Вращающий момент передается валу компрессора с помощью такой же муфты. Оба диска прижимаются дргу к другу втулкой, привернутой к концу полого вала, который имеет внутреннюю нарезку. Рабочие лопатки компрессорной турбины и входного направляющего аппарата фрезеруются из полосы сплава Нимоник 80. Направляющие лопатки крепятся в диафрагмах из жаропрочной стали, имеющих лабиринтовое уплотнение. Направляющие лопатки третьей и четвертой ступеней сделаны точным литьем из стали. Диски силовой турбины откованы из сплава Леззорз Н. 46 или Рех 448 и соединяются между собой так же, как и диски компрессорной турбины. Все рабочие лопатки крепятся в осевые елочные пазы. Длина двигателя равна 2,7 м, диаметр 1,0 м, вес изолированной установки 1,5 т. [c.20]

Четырехступенчатая турбина имеет скорость вращения при номинальной нагрузке 7000об/лшн. Центральная часть корпуса турбины (рис. 2-21) состоит из двух частей внешнего корпуса из малоуглеродистой стали и внутреннего корпуса, в котором крепятся диафрагмы с направляющими лопатками. Внешний корпус имеет горизонтальную плоскость разъема и внутреннюю изоляцию. Внутренний цилиндр сделан из аустенитной стали центробежным литьем. В пространство между внутренним и наружным корпусами подается воздух для охлаждения, который отбирается из компрессора. Крепление внутреннего корпуса обеспечивает свободное расширение его в осевом и радиальном направлениях. Диафрагмы по внутреннему диаметру имеют лабиринтовое уплотнение. Первый ряд направляющих лопаток сделан из сплава Нимоник 80А, второй ряд — из аустенитной стали, третий и четвертый ряды — из молибденованадиевой стали. [c.35]

Для лучшего охлаждения корпус турбины снабжен продольными ребрами и закрыт кожухом. Между кожухом и корпусом идет охлаждающий воздух, отбираемый из четвертой ступени компрессора. Диафрагмы первой и второй ступеней имеют радиальные центровочные щтиф-ты с уплотнительными полосками для уменьшения протечек. Уплотнение над рабочими лопатками (рис. 4-17) крепится с помощью отдельных сегментных колец из аустенитной стали с высоким коэффициентом расширения для того, чтобы оно могло быстро реагировать на изменение температуры газового потока и компенсировать изменение диаметра корпуса турбины при изменении температуры. Это позволяет поддерживать довольно постоянную величину зазора между уплотнениями и концами лопаток. [c.138]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...