Процесс многоступенчатого поршневого компрессора

Процесс многоступенчатого поршневого компрессора [c.81]

Изложены термодинамические основы сжатия газов, рабочий процесс в отдельной ступени и многоступенчатом поршневом компрессоре. Рассмотрены математические модели отдельных ступеней, многоступенчатых компрессоров, различных конструкций клапанов и уплотнений поршней, конструкции компрессоров с подачей смазки в цилиндры и без нее, основные элементы межступенчатых коммуникаций, очистка, осушка газов и правила эксплуатации машин. [c.429]

Температура газа в процессе сжатия в компрессоре повышается. Исходя из условий эксплуатации, температура сжатия воздуха в поршневом компрессоре не должна превышать 150-4-160° С. В противном случае может произойти разложение смазочного масла и вспышка образующейся при этом смеси. Снижение температуры сжатия достигается приближением процесса сжатия к изотермическому путем охлаждения стенок цилиндра и крышки компрессора водой или воздухом. Однако при наилучших условиях охлаждения цилиндра осуществить изотермическое сжатие не представляется возможным. Практически сжатие происходит по политропе с показателем и= 1,25-ь 1,2. В результате приходится из-за повышенной температуры сжатия ограничивать степень повышения давления в одноступенчатом компрессоре допустимым пределом (л 10). Для получения более высоких степеней повышения давления необходимо усилить эффект охлаждения сжимаемого газа. С этой целью разбивают процесс сжатия на несколько ступеней, вводя между ними промежуточное охлаждение сжимаемого газа в холодильниках. Такие компрессоры называются многоступенчатыми. [c.347]

Реактивный двигатель, в сущности, тот же ракетный двигатель, но несущий с собой не весь запас необходимого газа, а использующий окружающий газ, то есть воздух. У простого турбореактивного двигателя, как и у ракетного, имеются камеры сгорания и выхлопное сопло, через которое газы вырываются с ускорением, создавая реактивную тягу. Горячий газ образуется так же, как и в камере сгорания поршневого двигателя к воздуху под давлением добавляется распыленное горючее и смесь зажигается. Но в турбореактивном двигателе этот процесс происходит непрерывно для сжатия воздуха применяется компрессор — весьма сложный многолопастный, многоступенчатый осевой вентилятор с последовательно расположенными ступенями горючее впрыскивается в камеру непрерывно, поступая в нее одновременно со сжатым воздухом, так что после запуска двигателя зажигание осуществляется самопроизвольно и непрерывно. Для приведения в действие компрессора позади камеры сгорания устанавливается газовая турбина, которая отбирает часть энергии расширяющихся газов для вращения компрессора. Турбина похожа на обращенный вентилятор или на ветряную мельницу хитроум- ной конструкции сидя на том же валу, что и компрессор, она вращает его. [c.121]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...