Виды движения воды в грунтах

ВИДЫ ДВИЖЕНИЯ ВОДЫ В ГРУНТАХ [c.84]

Движение воды в грунте при неполном его насыщении имеет определяющее значение в основном при изучении водно-воздушного режима почв. Поэтому здесь оно не рассматривается. В настоящей и двух последующих главах будут рассмотрены основы теории движения грунтовых вод при полном насыщении грунта. Этот раздел теории широко применяется в различных областях гидротехники. Соответственно под грунтовыми водами будем в дальнейшем понимать последний из перечисленных видов воды в грунтах. [c.443]

Водопроницаемый грунт состоит из отдельных частиц (песчинок), между которыми имеются поры. Суммарный объем пор составляет часто 35 — 40% от объема всего грунта. Явление движения воды в этих порах называется фильтрацией. Вода в поры может попасть различным образом. Например, выпадая на поверхность земли в виде дождя, она затем просачивается в грунт. На некоторой глубине такая вода может быть задержана слоем [c.535]

Рассматривая движение воды в какой-либо отдельной поре, получим эпюру скоростей для элемента живого сечения аЬ в виде, представленном на рис. 17-7. Однако в практике, вовсе не считаясь с неравномерностью распределения скоростей в порах, действительной скоростью . движения воды в порах грунта называют величину [c.539]

Большую роль в развитии гидравлики в конце XIX и начале XX в. сыграли работы ряда русских ученых. Так, И. С. Громека издал в 1881 г. свое замечательное сочинение Некоторые случаи движения несжимаемой жидкости , где он значительно преобразовал дифференциальные уравнения Эйлера, дал глубокий анализ различных видов движения жидкости, заложил основы теории винтового движения жидкости (так называемой поперечной циркуляции) и т. д. Н. П. Петров (1836—1920 гг.) теоретически обосновал гипотезу Ньютона о силе внутреннего трения в жидкостях, дав математическое выражение этой силы, и разработал гидродинамическую теорию смазки, получив всеобщее признание как ее основоположник. Н. Е. Жуковский (1847—1921 гг.), которого В. И. Ленин назвал отцом русской авиации, значительно развил гидроаэромеханику, разработал методы ее использования для решения многих практических вопросов, создал на основании своих замечательных исследований теорию гидравлического удара в трубах, разработал теоретические методы решения задач о фильтрации воды в грунтах, развил гидродинамическую теорию смазки, расширил учение [c.8]

Водопроницаемый грунт состоит из отдельных частиц (песчинок), между которыми имеются поры. Суммарный объем пор составляет часто 35—40% от объема всего грунта. Явление движения воды в этих порах называется фильтрацией. Вода в поры может попасть различным образом. Например, выпадая на поверхность земли в виде дождя, она затем просачивается в грунт. На некоторой глубине такая вода может быть задержана слоем водонепроницаемого грунта (плотной глиной, скалой) при этом вода далее будет двигаться по поверхности водонепроницаемого слоя (рис. 17-1). [c.479]

Подбор коэффициентов щероховатости для отдельных участков неоднородных русел, составленных из различных видов облицовок или естественных грунтов, не представляет трудности. Значительно сложнее расчет русел при наличии ледяного покрова, так как коэффициент шероховатости его непостоянен во времени и зависит от наличия шуги, донного льда и времени ледостава. Кроме того, в этом случае русла по существу работают как замкнутый поток. Расчет движения воды под ледяным по кровом можно производить путем введения коэффициента уменьшения Кшм [c.223]

Движение воды в порах грунта называется фильтрацией. Вода попадает в поры грунта различным образом. Например, выпавшая в виде дождя на поверхность земли, она просачивается в грунт, насыщая его водопроницаемый слой (рис. 12.1). Будучи задер- [c.294]

П. л. после определения расстояния, на к-ром следует проводить изоляционную линию, рабочим дается задание произвести разрыв в торфяном грунте при помощи прорытия канавы шириною от 0,7 до 1 ми такой глубины, чтобы канава прошла через весь торфяной слой и дошла до минерального слоя почвы или до грунтовой воды, если она близка к поверхности. Торф выбрасывается из канавы на сторону пожара, а минеральная почва—на противоположную сторону, распределяясь равномерным слоем по краю канавы. При рытье такой канавы надлежит тщательно следить, чтобы все корни и перемычки торфа, по которым огонь может проникнуть в защищаемую территорию, были удалены и дно канавы покоилось на минеральном грунте. Все деревья по краю канавы со стороны пожара должны быть срублены и сброшены в сторону пожара, лучше с обрубкой сучьев. В противном случае при сгорании корней деревья могут упасть так, что лягут в виде моста через канаву и по ним огонь может распространиться на защищаемую сторону. Проведенная канава, особенно если она наполняется водой, вполне служит преградой для распространения этого вида П. л. В течение всего времени горения окруженного такой канавой участка тщательно следят за тем, чтобы пожар не перешел за изоляционную линию, установив для этого посменный надзор. Тушить такой пожар чрезвычайно трудно, кроме случая возможности напуска вод на территорию. Тушащие пожар не должны проникать на территорию подземного пожара, т. к. это грозит опасностью для их жизни. При беглом П.л. техника локализации и тушения будет заключаться в следующем. При слабом пожаре и небольшой быстроте его движения, особенно во время тихой погоды, возможно затушить пожар захлестыванием горящей травы.и почвенного покрова ветвями лиственных пород, лучше—смоченных водою. При сильном ветре, при распространении пожара в участках с мощно развитыми вересковым покровом и слоем лесной подстилки или вообще с большим количеством находящегося на поверхности горючего материала, приходится прибегать уже к другим мерам. Они основаны на том, что пожар распространяется вперед гораздо быстрее, чем в бока. В этом случае сильных рабочих вооружают лесными мотыгами, лопатами и граблями, а часть слабых рабочих вооружают ветвями для захлестывания. Образуют 3 отряда 2 отряда работают с боков, а 1 заходит спереди пожара на определенное расстояние. Работа первых двух отрядов будет заключаться в следующем. Впереди каждого отряда идут двое рабочих, к-рые быстрыми ударами мотыги производят разрыв почвенного слоя и вырубание мелкого кустарника следующие за ними рабочие с лопатами расширяют ширину изоляционной лртнии за шши идут рабочие с лопатами, к-рые окончательно придают оформление изоляционной полосе, а за ними идут рабочие с граблями, к-рыми разгребают кучи подстилки и часть ее сбрасывают в сторону пожарища. Ширина такой полосе придается в 1—4 м. В нек-рых случаях, где имеется глубокий гумусовый горизонт и мощная лесная подстилка, роют канавы ши- [c.91]

Однако в природе имеются жидкости, в которых касательные напряжения определяются суммой двух величин одна из них, как и для ньютоновских жидкостей, зависит от скорости сдвига слоев, а другая не зависит от этой скорости и является постоянной величиной для данного вида жидкости. Эти жидкости, называемые неньютоновскими или иногда бингемовскими, не обладают большой подвижностью. К таким жидкостям относится, например, битум — подвижность частиц его очень мала. Вместе с тем битум, даже находясь в твердом состоянии, течет, однако по законам, отличным от законов движения ньютоновских жидкостей. К неньютоновским жидкостям следует отнести смесь воды и грунта (гидросмесь или пульпа). [c.12]

Устройство балластного слоя должно вестись по возможности сразу на полную заданную высоту, чтобы временное движение поездов ло неполному слою не могло неблагоприятно отразиться на поверхности земляного полотна и состоянии новых рельсов. Если вследствие неравномерной передачи давлений в Б. поверхность полотна под шпалами вдавится в грунт, то в образовавшихся углублениях начнет застаиваться поверхностная, а где имеется, и грунтовая вода. Застой воды будет разжижать грунт на поверхности полотна и способствовать дальнейшему быстрому росту вдавливания Б. под шпалами. В результате таких вдавливаний Б. поверхность аемляного полотна совершенно утратит свои очертания как в продольном, так и в поперечных направлениях. Па фиг. 2 показаны продольный по середине пути и поперечный разрезы поверхности земляного полотна с образовавшимися в - нем углублениями Б. Если представить себе вид сверху каждого отдельного такого углубления, то оно будет по форме напоминать корыто, почему такое состояние поверхности земляного, полотна носит название балластных 1юрыт. При неблагоприятных [c.147]

При проектировании Ф. на пористых размываемых грунтах приходится учитывать движение воды под Ф., движение воды над Ф., устойчивость и прочность Ф. В виду разности напоров в верхнем и нижнем бьефе вода проникает в грунт и медленно движется в толще последнего под основанием плотины из верхнего бьефа в нижний. Усиленная фильтрация воды под Ф. помимо потери воды и уменьшения подпора может вызвать вьшыв грунта из-под Ф. и как следствие—катастрофу. Чтобы воспрепят- [c.27]

Далее не будем касаться аномальных жидкостей, для расчета движения которых разработаны спещ1альные теории, основанные на использовании зависимостей (20-2) и (20-3). Рассмотрим только потоки воды, подчиняющиеся зависимости Ньютона (4-24), причем будем иметь в виду только такие потоки воды, которые содержат во взвешенном состоянии тяжелые твердые частицы, например, частицы грунта. [c.623]

Имея в виду указанное, а также трудности, связанные с определением ожидаемых явлений в натуре по опытам в малых масштабах и на изъятых образцах, в настоящее время по отношению к И. г. для решения вопросов механики склоняются к вынесению И. г. в поле в самый грунт. И. г. можно разделить на группы. Одна группа определений свойств грунта является общей для всех случаев работы грунта — служит ли он нагрузкой, материалом сооружения или основанием. К чрюлу этих определений относятся следующие уд. в., объемный вес, влажность, пористость, связность, водопроницаемость и коэф. внутреннего трения. К числу дополнительных определений для выяснения свойств грунта как материала для сооружений относятся определения состояния в аависимости от влажности, размокания, петрографич. состава, химич. состава, гранулометрич. состава, влияния воды на структуру, капиллярных свойств с ненарушенной и нарушенной структурой, водонепроницаемости и воднорастворимых составляющих. Для выяснения свойств грунта как основания требуются следующие дополнительные определения зависимости пористости от давления, зависимости осадков от нагрузок, колебания уровня грунтовых вод, направления и скорости движения грунтовых вод, химич. состава грунтовых вод, влияния увлажнения на структуру при различных давлениях на грунт и трещиноватости. Часть этих определений выносится в поле, часть проделывается в лабораториях. В аависимости от рода и вначения объекта проделываются все исследования или часть. [c.234]

Б. К а н а л ы судоходные, а) К. внутреннего судоходства. Обходные и деривационные К. Обходные К., обычно проходящие вблизи рек и озер в их пойменных грунтах, стремятся направить т. о., чтобы они по возможности <5ез извилин кратчайшим путем соединяли намеченные пункты водного пути. Осуществляя К. возможно длинными прямыми участками, следует иметь в виду, что направление этих длинных прямых участков не должно совпадать с направлением господствующих в данной местности ветров во избежание сгона воды к одному концу К. Кроме того следует согласовывать направление К. с направлением течения весенних вод, оберегая его дамбы и откосы от размыва и сечение от занесения наносами при проходе весенних вод. Несмотря на то, что грунты долин рек и котловин озер обычно бывают сильно водопроницаемы, вследствие чего удержание воды на нужной отметке в К., проходящем в таких грунтах, требует часто особых мероприятий, трассирование К. по верхним частям долин и котловин, удаленным от реки или озера, являющееся более рациональным в отношении грунтовых условий и затопления, невыгодно вследствие увеличения длины и извилистости К., ухудшения условий его питания и необходимости в значительно большем количестве искусственных сооружений. При трассировании судоходных К. требование минимального количества земляных работ по изложенным соображениям отходит на задний план. Приозерные обходные К. естественно не м. б. выдержаны прямолинейными, а своим направлением в общем следуют очертанию того берега озера, по к-рому проходят. Если для поддерншния в К. требуемой судоходством глубины нехватает воды или наблюдающиеся в К. скорости течения вызывают затруднения при движении судов, то К. приходится делать шлюзованным. К устройству шлюзованных К. приходится прибегать в тех случаях, когда обходный К. встречает на своем пути большую возвышенность (или понижение), пересечение к-рой открытой выемкой потребовало бы слишком больших работ. При шлюзованном К. стремятся сделать отдельные бьефы возможно большей длины. Для того чтобы сделать К. недоступным для весенних вод и ледохода, его огораживают незатопляемыми дамбами и при входе в К. сооружают предохранительную разборчатую плотину. Криволинейные участки К. очерчивают по дуге круга с радиусом не менее ше- [c.427]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...