Рациональные формы сечений сжатых стержней

РАЦИОНАЛЬНЫЕ ФОРМЫ СЕЧЕНИЙ СЖАТЫХ СТЕРЖНЕЙ [c.273]

Выбор рациональной формы сечения сжатого стержня имеет важное значение. Как видно из основной формулы Эйлера (285), сечение будет тем выгоднее, чем больше его минимальный момент инерции при данной площади Из гл. 7 известно, что увеличение момента инерции достигается удалением материала от центра [c.362]

Рациональные формы сечений сжатых стержней [c.240]

Рациональные формы поперечных сечений сжатых стержней. Этот вопрос можно рассматривать либо в этом месте курса, либо после изучения расчетов по коэффициентам продольного изгиба. Рациональность сечения определяется двумя критериями — равенством главных центральных моментов инерции и возможно большим моментом инерции при минимальной площади сечения. Рекомендуем решить в аудитории и задать на дом задачи на исследование рациональности форм сечения (задачи 8.9, 8.10 [15] можно также использовать задачи 8.25, 8.26 из указанного задачника, но несколько изменить их условия так, чтобы расчет выполнялся не по коэффициенту ср). [c.198]

О выборе материала и рациональной формы поперечного сечения сжатых стержней......................................................... 285 [c.9]

О выборе материала и рациональной формы поперечного сечения сжатых стержней [c.285]

О ВЫБОРЕ МАТЕРИАЛА И РАЦИОНАЛЬНЫХ ФОРМ ПОПЕРЕЧНЫХ СЕЧЕНИИ ДЛЯ СЖАТЫХ СТЕРЖНЕЙ [c.517]

Напряжения и деформации в стержнях переменного сечения. Наиболее рациональной формой длинных брусьев, в которых, собственный вес вызывает значительные дополнительные напряжения, будет такая форма, при которой во всех поперечных сечениях нормальные напряжения равны допускаемым. Такие брусья называются брусьями равного сопротивления растяжению или сжатию. [c.19]

Аналогично зависимость веса тонкостенного стержня от размеров его поперечного сечения можно исследовать при другой форме поперечного сечения. Следует подчеркнуть, что чем меньше внешние нагрузки, тем труднее создать рациональную тонкостенную конструкцию, работающую на сжатие. [c.117]

Изогнутой части крюков в поперечном сечении придают форму трапеции, удовлетворяюш,ую условию рационального использования материала (равенства напряжений сжатия и растяжения, возникающих в материале крюка на соответствующих сторонах сечения при нагружении его поднимаемым грузом). Верхнюю часть крюка делают в виде цилиндрического стержня с винтовой нарезкой, проходящего сквозь отверстие в траверсе (поперечине) блочной обоймы и закрепляемого в ней гайкой со шплинтом. [c.39]

Говоря о поисках рациональной конструкции цельнометаллического крыла, нельзя не упомянуть работы по созданию конструкции самолетов серии Сталь и, прежде всего, работы, выполненные под руководством А. И. Путилова по самолету Сталь-2 (1943 г.). Лонжерон крыла этого самолета (рис. 21 [9]) выполнен целиком из стали советского производства Энерж-6. Эта нержавеющая сталь аустенитного класса имела достаточно высокую прочность (140кгс/мм2) и хорошую пластичность. Использование высокопрочной стали в относительно ма-лонагруженной конструкции приводит к малым потребным значениям площади поперечного сечения элементов. В сжатых элементах это может вызвать потерю их устойчивости как общую (искажение формы элемента в целом), так и местную (искажение формы поперечного сечения элемента). Для увеличения критических напряжений общей потери устойчивости стержня (акрЕг // здесь г = уТ/Р — радиус инерции сечения, I — длина стержня) необходимо увеличивать радиус инерции его поперечного сечения, т. е. отыскивать его рациональную форму при заданной площади. Основным способом увеличения местных критических напряжений (акр<5/Л, где д — толщина листа, К — местный радиус кривизны сечения) является гофрирование листа. [c.360]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...