Технологические подшипниковых втулок

В сельскохозяйственном машиностроении ВИСХОМом, СКВ и заводами отрасли были выполнены следующие важнейшие научно-исследовательские, конструкторские и технологические работы исследовано влияние химически активных сред сельскохозяйственного производства (ядохимикаты, туки) на свойства пластмасс и износостойкость их при абразивном изнашивании, применены пластмассовые подшипники в сельхозмашинах, устранено зали-папие рабочих органов почвообрабатывающих машин путем нанесения пластд1ассовых покрытий, разработана пластмассовая дождевальная установка и конструкции крупногабаритных изделий из стеклопластика (банки туковысевающих аппаратов, труба силосоуборочного комбайна, бункер свеклоуборочного комбайна и др.). Пластмассовые подшипниковые втулки внедрены и внедряются на ряде заводов (Рязсельмаш, Таганрогский, Ростсельмаш и др.). Дождевальная установка из пластмасс и некоторые изделия из стеклопластика (банки туковысевающих аппаратов) находятся в стадии подготовки к внедрению. [c.218]

Технологические данные сплава алькусин Д. Из сплава можно отливать втулки или заливать им подшипники (как баббитом). При отливке втулок рекомендуется сплав отливать в подогретые кокилн. Алькусин Д, как и прочие алюминиевые подшипниковые сплавы, при помощи полуды плохо соединяется со стальным или чугунным телом вкладыша. Поэтому при заливке подшипников на их внутренней поверхности вытачивают канавки или пояски для крепления заливаемого сплава к постели. Коэффициент линейного расширения и усадка алькусина Д значительно больше, чем стали и чугуна. При наличии острых к прямых углов это свойство сплава может вызывать трещины по залитому слою подшипника. [c.114]

Описанная конструкция стояночного уплотнения, конечно, не единственно возможная. Например, для насоса станции теплоснабжения АСТ-500 предложено уплотнение с механическим приводом (рис. 3.44). Уплотнение втулочное, механическое, с ручным приводом и встроенными технологическими упорами И. Технологические упоры предназначены для обеспечения закрепления ротора при сборке выемной части и фиксации вала при заменах верхнего подшипникового узла и торцового уплотнения вала. Стояночное уплотнение состоит из корпуса (сталь 20X13), затвора (сталь 20X13), деталей нажимного устройства и ручного привода . Затвор перемещается в осевом направлении в направляющей втулке, В нижней части затвора закреплена плоская прокладка из теплостойкой резины. Поверхности трения имеют твердое покрытие (хромированы). [c.93]

Кроме того, эти сплавы должны обладать хорошими технологическими свойствами литейными для удовлетворительного заполнения втулки подшипника /, обрабатываемостью на металлорежущих станках и др. Основой всякого подшипникового сплава является мягкий пластичный материал 5, внутри которого равномерно распределены твердые частицы 4, служащие опорой для вала мягкая истирающаяся основа способствует образованию микроканалов, по которым циркулирует смазка. Такая структура обеспечивает при эксплуатации хорошую приработку, так как твердые структурные составляющие, вдавливаются в мягкую основу, способствуя равномерному распределению давления вала. [c.170]

Высококачественную работу подшипникового узла головки обеспечивают также в результате рациональных технологических приемов сборки. Маслопрессовые кольца устанавливают таким образом после установки на шпиндель дуплексиро-ванной пары подшипников монтируют маслопрессовое кольцо, предварительно нагретое до температуры 200—250° в муфельной печи. Кольцо прижимает к торцам подшипников через направляющую втулку и в этом положении удерживают до полного остывания. [c.104]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...