Фундаменты - Колебания при ударной нагрузке

Фундаменты под машины с ударными нагрузками. Наиболее опасными для окружающих машин и сооружений с точки зрения вызываемых колебаний являются машины с ударными нагрузками. Наиболее ярко ударный характер нагрузки проявляется в кузнечных молотах и копрах. Несколько меньшее ударное действие оказывают на фундамент дробилки и некоторые другие подобные им машины. [c.48]

Собственные колебания фундамента при неработающем турбогенераторе возбуждались ударной нагрузкой. В горизонтальной, поперечной и продольной плоскостях колебания были вызваны ударом груза весом 500—1 ООО кг, Подвешенного к крюку мостового крана (рис. 11). Груз отводился в сторону от фундамента на максимально возможное расстояние, а затем отпускался. Измерительная аппаратура включалась с таким расчетом, чтобы момент удара по фундаменту был зафиксирован на пленку. [c.20]

Наиболее благоприятные условия создаются, если собственная частота колебаний благодаря большой массе фундамента и податливым опорам оказывается значительно меньше частоты возмущающей силы (так называемый виброизоляционный режим. колебаний), так как динамические нагрузки, передаваемые на основание, становятся в этом случае весьма малыми. (Сказанное имеет место также и при ударных нагрузках.) [c.11]

Рассматриваем далее действие ударной нагрузки, создающей относительно большой импульс, поэтому можно ограничиться изучением лишь собственных упругих продольных колебаний призмы. Учтем наличие на верхнем конце призмы массы фундамента т . Для этого введем силу инерции фундамента / . [c.155]

Нагрузка. На дно резервуара действует нагрузка от ударной волны и пульсаций газового пузыря, закон изменения во времени которой зависит от выполняемой технологической операции. Рекомендации по определению нагрузки от ударной волны на дно резервуара имеются в [12]. Для ориентировочных расчетов параметров колебаний фундаментов установок ВШ можио [c.146]

Запись частот ообствеияы.х колебаиий осуществлялась восьмгишлейфовым осциллографом М ПО-2 и вибрационным датчиком типа ВДЦ-2. Для повышения чувствительности приборов применялись шлейфы № VIII. Собственные колебания фундамента возбуждались ударной нагрузкой. Для этого к подъемному крану подвешивался груз (железобетонная баба весом 500 кг), раскачиванием которого наносился удар по фунда(Менту [c.237]

При ударных нагрузках целесообразно введение в систему небольшого демпфирования, с тем чтобы уменьшить амплитуды колебаний тела, воспринимающего удар, и ускорить затухание колебаний. При этом силы, передающиеся основанию, и сотрясения окружающих сооружений могут быть даже меньше, чем для системы без затухания. При нагружении периодическими силами демпфирование не ухудшает работу фундаментов, колеблющихся в дорезонансном режиме, который имеет место при низкой частоте возмущающей силы. Для виброизолированных систем, применяемых при средних и высоких числах оборотов машины, сильное демпфирование вводить не следует, так как оно частично снижает эффект виброизоляции. Некоторым затуханием система все же должна обладать, чтобы избежать сильного увеличения амплитуд колебаний в момент прохождения через резонанс при пуске и остановке машины [см. раздел П.З, уравнения (113) — (116)]. Заманчивым является также метод уменьшения колебаний фундамента посредством упругого присоединения к нему соответствующим образом подобранной дополнительной массы, так называемого динамического гасителя колебаний . Идея это- [c.366]

Резиновые амортизаторы используются для уменьшения амплитуды усилий при вынужденных колебаниях циклического (периодического) или импульсного (ударного) возбуждения от стационарных недостаточно уравновешенных объектов на фундамент (активная изоляция) или для уменьшения амплитуды деформации от вибрирующего корпуса к монтированным на нем приборам (пассивная изоляция). Амортизаторы работают на сжатие, на сдвиг, на кручение или на сочетание этих видов деформаций. Амортизаторы, работающие только на растял ение, применяются редко, так как свойственная резине ползучесть под нагрузкой приводит в данном случае к значительному изменению начальных габаритов конструкции. Резина, сжимаемая между двумя металлическими плитами, проявляет различную жесткость в зависимости от наличия или отсутствия смазки и формы (вида) образца резины. На практике смазку не применяют, но резина, зажатая между двумя металлическими листами, все же имеет некоторое скольжение, и потому края ее истираются. Во избежание этого к рабочим поверхностям резины привулканпзовывают тонкие металлические листы. Такой резиновый блок используют как конструктивную деталь амортизатора (рис. 9.1). Для обеспечения достаточной осадки и должной жесткости конструкции применяют амортизаторы, составленные из нескольких, наложенных один на другой резиновых блоков. [c.263]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...