Размещение открытые - Проектирование

Комплекс позволяет подобрать при проектировании деталей материал или группу материалов, в наибольшей степени удовлетворяющих условиям работы. Подбор может осуществляться по заданным механическим характеристикам или по функциональному назначению изделия. Важнейшей составляющей комплекса является база данных, размещенная в 20 файлах, каждый из которых объединяет определенную группу материалов, например, алюминиевые сплавы, коррозионностойкие стали, термореактивные пластмассы и т.д. База данных открыта для модификаций и дополнений. Материалы, включенные в базу данных, содержат марочные обозначения, химический состав сплавов, некоторые механические свойства, характер и режимы термической обработки. [c.5]

Однако при использовании пассивных систем прямого улавливания солнечной энергии трудно поддается регулированию температура воздуха в помещениях из-за большой тепловой инерции их теплоаккумулирующих элементов. Рациональное проектирование температурного режима помещений предполагает оптимизацию массы и размещения каждого из этих элементов, а также использование навесов и козырьков, тепловой изоляции светопрозрачных поверхностей в ночное время, автоматически управляемых заслонок для организации поступления и удаления воздуха, закрытия и открытия окон, форточек и фрамуг и т. п. [c.69]

Метод расчёта количества громкоговорителей и их размещения при озвучении открытых площадок приведён ниже, в разделе Оповестительная вокзальная связь . Практически при проектировании озвучения путе вых парков можно исходить из следующей обоснованной расчётом и проверенной в реальных условиях нормы один громкоговоритель типа Р-10 обеспечивает нормальное озвучение площади 5 000-1-6 ООО при установке на столбе на высоте 6 м при угле наклона оси громкоговорителя к вертикали, равном 72" . [c.852]

При проектировании железных дорог такой метод применяется только для установления раздельных пунктов, которые должны быть открыты при сдаче дороги в эксплуатацию. К этому периоду в соответствии с указаниями НиТУ должны быть открыты те раздельные пункты из числа размещенных на проектируемой дороге, которые при первоначальных устройствах СЦБ и способах организации движения необходимы для обеспечения пропускной [c.139]

При монтажном проектировании большое значение имеет люнтаж-ное положение отдельных элементов систем (стояков, приборов и др.), которое зависит от способа прокладки труб (открытой или скрытой), их положения относительно стен и перегородок, от размещения приборов, присоединяемых к стоякам (рис. IV.54) Существенно облегчает монтажное проектирование применение унифицированных стандартных узлов, санитарно-технических блоков, панелей и кабин. [c.308]

При проектировании электрического освещения принимаются следующие разряды зрительной работы помещения для хранения и мойки автомобилей — VI помещения для технического обслуживания автомобилей — V б площадки открытого хранения автомобилей— XXIV посты заправки топливом и посты мойки, размещенные на открытых площадках или под навесами — XVII. [c.373]

Для выбора расчетной пропускной способности проектируемой дороги значительное удобство представляют такие варианты расчетной парности по- ездов, которые кратны определенной величине пропускной способности, например, 12 и 24 18 и 36 пар поездов в сутки. Если такие значения расчетной пропускной способности Л/расч не противоречат конкретньш требованиям проектирования дороги и не приводят к чрезмерному сближению раздельных пунктов (во всяком случае, не менее 6 км), они позволяют сочетать выбор наивыгодней-шего сближения раздельных пунктов с учетом этапности их открытия, как это подробнее рассматривается ниже. Расчеты пропускной способности по грузовому движению производятся на тех же основаниях, как и для нормать-ной колеи при размещении раздельных пунктов по заданной их парности, принимая для ориентировочных расчетов = 1,0 (при небольших размерах пассажирского движения и небольшой разнице в скорости движения поездов разных категорий) [c.281]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...