Усилия Ролики индивидуальные

Индивидуальные прижимные устройства, применяющиеся в роликовых остановах, имеют различную конструкцию (фиг. 18). Непосредственное касание пружины с роликом (фиг. 18, а, б я в) нерационально вследствие быстрого износа пружин. Лучшие результаты показали конструкции, изображенные на фиг. 18, г—з. Для регулирования усилия прижимной пружины иногда применяют устройства с регулировочным винтом (фиг. 18, д). [c.25]

Насос 8 снабжен индивидуальным двигателем. В канатную тягу 13 встраивают датчик усилий, а на один из поддерживающих роликов ленты устанавливают тахогенератор, применяемый в ка- [c.49]

На поворотной платформе крана расположена кабина с дизель-электрической станцией ДС-3, состоящей из дизеля 7(КДМ-46 КДМ-100) и генератора 2 переменного тока СГ-60/6, лебедками (стрелоподъемная, основного и вспомогательного подъемов) и пультом управления. Привод всех механизмов осуществляется от индивидуальных крановых электродвигателей с фазными роторами, получающих ток от электростанции на кране или от внешней сети при помощи гибкого кабеля и кольцевого токоприемника. Особенностью поворотного устройства крана является отсутствие у поворотной платформы центральной цапфы вертикальные нагрузки воспринимаются многороликовым кругом катания и четырьмя обратными роликами, два из которых имеют балансирную подвеску. Горизонтальные усилия воспринимаются четырьмя вертикальными роликами, опирающимися на боковую поверхность круга катания. [c.159]

Станина пресса сварена из листовой стали. Со стороны прессующих роликов она усилена второй стенкой, а с противоположной стороны стенка съемная для удобства сборки пресса. Внутри станины на нижней плите устанавливается ротор, там же крепятся нижний копир и нижний прессующий ролик. В верхней части к боковым стенкам крепится верхний копир. Нижний и верхний копиры обеспечивают вертикальное перемещение пуансонов. Каждый пуансон имеет индивидуальную регулировку. [c.94]

Различают роликовые конвейеры с групповым и индивидуальным приводом. Передача усилия от двигателя к роликам в групповом приводе осуществляется с помощью продольного вала и конических зубчатых пар (фиг. 142, а), с помощью цепной (фиг. 142, б) или канатной передачи. Чтобы уменьшить провисание нижней ветви тяговой цепи, под нее устанавливаются поддерживающие (направляющие) звездочки. [c.217]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...