Навигация астрономическая

Наблюдаемость спутника 109 Наблюдение космического объекта 80 Навигация астрономическая 706 [c.723]

В конце 1950-х годов процесс определения орбит рассматривался как важный элемент освоения космического пространства, подлежащий тщательной разработке для того, чтобы обеспечить успешное выполнение космических операций, требующих точной навигации. Было также понятно, что знание важнейших астрономических постоянных и положения станций сопровождения является [c.117]

Одной из главных задач, возложенных на ИТА, являлось, как уже было отмечено выше, вычисление и составление астрономических ежегодников, служащих необходимой основой всех астрономических и геодезических работ и имеющих также большое значение для навигации и, вообще, для ориентации на поверхности Земли (на море, в пустынных областях, в дремучих лесах и т. д.). [c.337]

До Октябрьской революции все астрономические наблюдения, научные и производственные, обслуживались в России иностранными ежегодниками, главным образом английскими. Большая работа, проделанная нашими новыми астрономическими учреждениями, совершенно изменила положение дела. Теперь мы имеем не только первоклассный Астрономический ежегодник СССР , полностью обеспечивающий астрономические, геодезические и гидрографические работы, но еще и> специальные Морской астрономический ежегодник и Авиационный астрономический ежегодник , приспособленные для нужд морской и воздушной навигации. [c.337]

Метод астрономической навигации используется главным образом в дальних космических полетах. Он основан на наблюдении светил на небесной сфере и во многом аналогичен используемому штурманами морских кораблей и самолетов. С помощью оптических приборов измеряются угловые расстояния между планетой и какой-либо из ярких неподвижных звезд (сфера неподвижных звезд в любой точке солнечной системы не отличается от видимой на Земле), между планетой и Солнцем, между Солнцем и звездой. Вблизи планеты измеряется угловое расстояние между звездой и краем видимого диска планеты или каким-либо ориентиром на ней регистрируется момент затмения планетой звезды или захода Солнца измерение углового диаметра планеты позволяет определить расстояние до нее. Метод астронавигации вполне автономен. [c.84]

Надежно установлено, что (как и следовало ожидать) в системе точной навигации, к которой птицы показали себя способными, широко используются ориентиры всех видов. Однако птицы продемонстрировали значительные навигационные способности и в отсутствие каких-либо ориентиров. Озадачивающий вопрос о том, как они это делают, интенсивно изучается на протяжении многих лет. Накопленные на разных направлениях исследования доказательства все больше и больше вынуждают орнитологов признать, что птицы обладают надежными внутренними биологическими часами, с помощью которых они способны использовать для навигационных целей астрономические наблюдения (особенно положение и высоту солнца). Напротив, наличие каких-либо иных методов индикации положения, использующих другие физические эффекты, остается недоказанным, хотя и весьма активно исследуется до сих пор. [c.50]

Книга посвящена вопросам, связанным с полетами по приборам в условиях отсутствия зрительной ориентировки. В книге довольно подробно изложены основы метеорологии и синоптики, описаны приборы, необходимые для слепого полета, приведены некоторые сведения о работе винто-мо-торной группы и изложены методы и техника аэронавигации, включая радионавигацию и астрономическую навигацию. [c.4]

С увеличением дальности и высоты полета современного самолета, что в недалеком будущем позволит ему летать в субстратосфере, все большее признание получает астрономическая навигация как средство контроля пути самолета. Радиомаяки, радиомаркеры и земные ориентиры будут по-прежнему играть свою роль, но я думаю, что не пройдет много времени и астрономическая навигация будет считаться такой же необходимой для безопасности летчика, какой она в течение ряда веков является для мореплавателей. Так как астрономическая навигация скоро станет обязательным средством во время дальних полетов, я сейчас познакомлю вас и бестолкового Джо с основами этой науки. [c.325]

Астрономическая навигация заключается в определении позиционной линии (линии, на которой находился самолет в момент наблюдения) путем наблюдения солнца днем или в определении местоположения самолета путем наблюдения звезд ночью. Бестолковый Джо говорит, что он не верит в возможность определить положение самолета, летящего со скоростью 800 км/час, по каким-то светилам, находящимся от нас на расстоянии нескольких миллионов километров. Но он опять неправ. Положение самолета может быть определено с точностью до 10 км пеленгованием предметов, отстоящих от него на миллиарды километров. При достаточной практике место, полученное счислением, можно проверить по небесным светилам примерно за 3 мин. [c.325]

Высота измеряется секстантом. Склонение и гринвичский часовой угол берутся из Астрономического календаря . Азимут определяется при помощи астрономических навигационных таблиц . Основное снаряжение для астрономической навигации состоит из секстанта, Астрономического календаря , издаваемого ежегодно, астрономических навигационных таблиц и хронометра. От вас лишь требуется короткое знакомство с двадцатью или больше яркими звездами, выбранными так, чтобы охватить все видимое небо, и знание некоторых астрономических терминов и понятий. [c.326]

Рис. 295. Для астрономической навигации вам понадобятся четыре небесных меридиана. Это — Гринвичский небесный меридиан меридиан, проходящий через точку весеннего равноденствия (начальный круг склонений) меридиан, проходящий через наблюдаемое светило (круг склонений светила) и ваш собственный меридиан, т. е. меридиан, проходящий через ваш зенит. Эти и все остальные меридианы делятся на две части верхнюю, находящуюся выше истинного горизонта, и нижнюю, находящуюся ниже его.

Рис. 296. Одной из координат небесного тела, применяемых в астрономической навигации, является азимут. Азимутом называется угол между окружностью, проведенной через зенит, светило и надир, и меридианом места наблюдателя. Азимут измеряется к востоку или западу от точки севе-

Совершенно очевидно, что обычные методы аэронавигации, как-то астрономическая навигация, визуальная ориентировка, чтение карты, пеленгование и вообще весь комплекс навигационных расчетов и изме- [c.28]

АСТРОНОМИЧЕСКИЙ ПОЗИЦИОННЫЙ МЕТОД НАВИГАЦИИ [c.228]

При отсутствии земных ориентиров приходится прибегать к астрономической навигации, и в этих случаях днем ориентиром служит солнце, а ночью — луна и звезды. [c.142]

Астронавигационные СУ предназначены для навигации ЛА на основе астрономических измерений. Применяются для управления самолетами, космическими кораблями и другими объектами, траектория которых проходит на больших высотах. Основными компонентами астрономических СУ являются астрономические ориентаторы (секстанты), которые определяют координаты местонахождения ЛА с высокой точностью вне зависимости от длительности, высоты и скорости полета. [c.102]

Потребности мореплавания, как известно, в течение многих столетий стимулировали развитие точных наук — астрономии, математики, механики. Тем не менее к началу XX в, практическая навигация оставалась еще делом недостаточно надежным. Успех его зависел от условий погоды, знания течений 179 и искусства штурмана. Поэтому в самом начале развития гироскопической техники обозначилось стремление заменить астрономическое определение места, требующее наблюдения светил и горизонта, работой механической системы, содержащей гироскопы, маятник и часы. Такую цель преследовали заявки М. Керри (1903),.В. Алексеева (1911) и Ф. Свини (1911) В предложенных ими устройствах два свободных гироскопа указывали неизменные относительно звезд направления, а гиромаятник — вертикаль. Пользуясь этими средствами, зная точку отправления судна и учитывая с помощью хронометра угол поворота Земли относительно звезд за время пути, можно определять текущее географическое место корабля подобно тому, как это делается посредством секстанта. Однако эту принципиальную возможность в то время отделяла от возможности реальной необходимость решения двух проблем. [c.179]

В процессе развития теории гировертикалей и гирокомпаса был, однако, несколько прояснен вопрос о принципиальной возможности создания инер-циальной системы навигации объекта, движущегося по поверхности Земли. Это произошло, прежде всего, благодаря упоминавшейся выше работе М. Шулера (1923). Поскольку он показал, что принципиально возможно создать гировертикаль, не, подверженную баллистическим и скоростным девиациям, цриэбретала правомерность и схема системы, имитирующей астрономическое определение места посредством гировертикали и двух свободных гиро-скоцов. Однако оставалась, разумеется, неразрешенной проблема радикального сокращения ошибок, обусловленных уходами гироскопов, М. Шулер считал ее безнадежно трудной и потому полагал, что его вертикаль могла быть использована для навигации лишь совместно с астрономическими определениями. [c.180]

Как я и говорил вначале, единственная цель настошцей главы — послужить введением в основы, на которых построена астрономическая навигация, и дать вам и бестолковому Джо некоторое представление о том, как это старинное вспомогательное средство кораблевождения начинает оказывать ценную помощь при аэронавигации. [c.337]

АСТРОНОМИЧЕСКИЙ МЕТОД НАВИГАЦИИ, ИСПОЛЬЗУЮЩИИ ПРИНЦИП МАЛЫХ ОТКЛОНЕНИЙ [c.229]

Приведенный небольшой техннко-исторнческнй экскурс уже дает основание сделать вывод, что спутниковая навигахщя, хотя и является разделом общей теории навигации как науки, весьма специфична и требует специального изучения. Развитие ее, а тем более практическое применение ие сводится к простому переносу созданных и всесторонне апробированных способов астрономической навигации или радионавигации (либо нх синтеза) на новую техническую основу. При разработке теории спутниковой навигации пришлось столкнуться с множеством проблем, связанных как с вопросами баллистического обеспечения, так и с вопросами приборного оснащения потребителей навигационной информации. [c.196]

Методы решения навигационной задачи, основанные на проведении АСТРОНОМИЧЕСКИХ ЗАСЕЧЕК, представляют собой основной класс методов автономной навигации при межпланетном перелете. С точки зреиня общей классификации методов навигации [12], все возможные виды навигационных засечек, к которым относят астрономические, должны бьггь отнесены к позиционному методу (методу поверхностей и линий положения). [c.312]

Планеты уже близко, а о звездах только мечтают. Корабль Зодиака — это тоже пока мечта. Вдали от Земли к неведомым звездам Галактики летит экипаж пятерки отважных из удмуртского города Глазова Олег Поздеев и Олег 06-ляпин, Николай Кудрин, Александр Чувашов и Дмитрий Ломцев. Их корабль похож на уютный домик (кто его знает, может, именно так, поземному, будет выглядеть космоплан 2000-х годов ). В светящихся точках звезд не так-то легко отыскать свой путь. Поэтому и навигация здесь только астрономическая. Вот мелькнула нужная звезда, и корабль послушно поворачивается к ней система фотоэлементов н ориентация маховиками, которая еще в далеких 70-х годах надежно служила людям на искусственных спутниках Земли, направляет Корабль Зодиака . [c.132]

Системы навигации 1 — астрономическая, 2 — спутниковая, з — радарная, 4 — радиобуй батиметрические исследования 5 — узколучевой профилограф, 6 — эхолот сейсморазведка 7 — излучатель, 8 — приемная косг , 9 — подводная измерительная система, 10 — измеритель течений, [c.135]

Точность слежения для этих целей должна приближаться к астрономической, т. е. до 0",1 вместо принятой в обычной навигации Г,0. Чтобы добиться такой высокой точности, необходима последовательная фиксация положения космического летательного аппарата на фоне звезд. До сих пор, однако, все попытки достичь такой точности оканчивались полностью или частично неудачами. Большего успеха удалось добиться с помощью баллистических камер в системе наблюдательных станций полигона Кейп-Канаверал, где была достигнута точность около 2". Ясно, что в такие наблюдения должна быть внесена поправка на рефракцию, разностную дифракцию лучей, аберрацию и прочие внешние или приборные погрешности. [c.80]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...