Стартер комбинированного действия

Стартер комбинированного действия СКД-2В а — общий вид [c.98]

Стартер комбинированного действия 98, 104 [c.303]

Привод стартера — комбинированный, т. е. включается шестерня принудительно от тягового реле, а выключается автоматически. В тяговом реле стартера удерживающая 3 и втягивающая 5 обмотки (см. рис. 64) намотаны на латунную втулку 6. Магнитные потоки обмоток действуют в одном направлении. Стальной якорек 8 перемещается в латунной втулке шип 7 входит в паз 9 якорька и не позволяет ему провертываться при регулировке привода. Медное контактное кольцо 1 изолировано от латунного штока 4. [c.138]

Фиг. 772. Передача для комбинированного двигатель-генератора, работающего как стартер и динамо освещения. При работе двигатель-генератора как стартера вал 11 запускаемого двигателя вращается через зубчатое колесо Z и планетарное колесо с пониженным числом оборотов колесо с внутренним венцом посредством собачки К замыкается на корпус. После запуска двигателя внешнее колесо начинает вращаться, защелка под действием центробежной силы контргруза освобождается и груз В, прижимаясь под действием центробежной силы к буртику диска 5, блокирует планетарное колесо. Вал // начинает вращаться с полным числом оборотов двигатель-генератор работает как динамо.

Авиационные электрические стартеры применяются двух видов электроинср-ционный стартер типа РИМ-24ИР и стартер комбинированного действия типа СКД-2В. В стартере РИМ-24ИР энергия, необходимая для запуска двигателя, аккумулируется в быстровращающемся маховике, а затем через редуктор, фрикционную муфту и механизм сцепления передается на хвостовик коленчатого вала двигателя. В стартере СКД-2В коленчатый вал раскручивается как энергией предварительно разогнанного маховика, так и энергией работающего электродвигателя. [c.96]

Электропнерционпый стартер (рис. 58) и стартер комбинированного действия (рис. 59) состоят ка ждый из механической части и электрооборудования. Механическая часть электроннерционного стартера смонтирована внутри алюминиевого корпуса стартера. Основными ее элементами являются маховик, редуктор, фрикционная муфта, механизм сцепления и механизм включения. [c.97]

Основное отличие стартера комбинированного действия от стартера инерционного действия заключается в принципе работы и в схсме управления ими. В стартере комбинированного действия и в электроиперционном стартере предусмотрена раскрутка маховика вручную с помощью механизма ручного привода. У стартера комбинированного действия имеется приспособление для подъема щеток, чем исключается трение щеток о коллектор электродвигателя. [c.97]

Наименование типа стартера расшифровывается следующим образом РИМ-24ИР — ручной, инерционный, модернизированный, для работы от аккумуляторной батареи напряжением 24 в, редукторный СКД-2В — стартер комбинированного действия, одифнкацин 2В. [c.98]

Стартер комбинированного действия совмещает в себе положительные качества электроннерционного стартера и пря-дюй способ электрозапуска. [c.100]

Привод стартера — комбинированный, т. е. шестерня 10 включается принудительно от тягового реле, а выключается автоматически. В тяговом реле стартера удерживающая 26 и втягивающая 27 обмотки намотаны на латунную втулку 25. Магнитные потоки обмоток действуют в однвм направлении. Медный контактный диск 3 изолирован от латунного штока 4. Обмотки реле включаются в цепь кнопкой включения. Действие обмоток реле аналогично действию обмоток тягового реле стартеров СТ2 и СТ130-Б. [c.90]

В зависимости от типа стартера используются включатели различных типов. Стартеры с непосредственным включением (без включающего электромагнита) приводятся в действие ногой при помощи смонтированной на полике и установленной на изоляционной панели кнопки (фиг. 89) в некоторых случаях включатель монтируют непосредственно на самом стартере. Включение стартеров с дистанционным управлением (с включающими электромагнитами) может осуществляться при помощи кнопки. В дизелях со свечами накаливания используют комбинированные включатели, осуществляющие включение как свечей накаливания, так и стартера такие включатели имеют ручной привод. В комбинированных включателях с двумя ступенями включения (фиг. 90) на первой ступени включаются свечи накаливания, а на второй — стартер, причем одновременно с включением стартера происходит закорачивание индикатора работы свечей накаливания. При отпускании рукоятки пружина возвращает детали переключателя в их исходное положение. [c.359]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...