Характеристика клапанов вентилей

К числу термопластов, удовлетворяющих требованиям, предъявляемым к материалам для силовых конструкций, относится поликарбонат. В этой же таблице показаны характеристики еще двух термопластов — винипласта и пенопласта, используемых для изготовления химически стойких труб, клапанов, вентилей, подшипников и даже деталей часовых механизмов. [c.353]

При дросселировании часть напора АН теряется на регулируемом местном сопротивлении — вентиле. Закрывая клапан вентиля, гидравлическую (рис. 4.4, линия 1) характеристику контура смещают влево (линия 2) и уменьшают этим расход до G2 (штриховая линия — характеристика Н(G) насоса). Этот способ неэкономичен и не позволяет изменять расход в широких [c.57]

Таблица 110. Характеристика клапанов и вентилей

В табл. 2.7—2.10 приведены характеристики регулирующих и дроссельных вентилей и клапанов, а также дросселирующих устройств из числа применяемых на АЭС. В табл. 2.11 указаны данные быстродействующих редукционных устройств БРУ для АЭС. [c.60]

Вентиль снабжен кнопкой / для ручной проверки его работы. Катушка вентиля залита эпоксидным компаундом, который образует вокруг обмотки твердый слой, являющийся одновременно и изоляцией, и каркасом. Вентили типов ВВ1 и ВВЗ имеют электромагнитный привод клапанного типа их катушки намотаны на каркасах. Техническая характеристика вентилей приведена в табл. 7.2. [c.137]

Клапанная пара вентилей требует тщательной сборки и постоянного контроля. Если клапаны начинают вяло работать и заедать, их промывают керосином. Если промывка не помогает и клапан дает утечку воздуха, его притирают. Притирка может быть выполнена при помощи отвертки, укрепленной в коловороте с применением пасты ГОИ, разбавленной машинным маслом. Если притирка не устраняет утечки, седло и клапан проверяют зенкером с последующей притиркой. После притирки весь абразивный материал должен быть тщательно удален, клапан промыт в керосине и продут воздухом. Испытывают вентили на утечку и на плотность клапанной системы на стенде для испытания электрических аппаратов. При этом характеристики их должны соответствовать приведенным в табл. 11. [c.94]

Нечувствительность регулирования турбины суммируется из нечувствительностей каждого из последовательно связанных органов регулятора скорости, золотника регулятора скорости, суммирующего золотника, золотника сервомотора, сервомотора и передаточного механизма клапанов. Поэтому при проверке регулирования на неработающей турбине необходимо определить характеристики перемещений его органов в зависимости от перемещения золотника механизма управления. Если на турбине применен регулятор скорости поршневого типа, то можно подвести к нему временную трубку от маслопровода высокого давления, на который установить вентили и образцовый манометр так, как это показано на рис. 4-5. Изменяя давление масла вентилем 14, можно определить характеристики всех органов регулирования в зависимости от давления масла под поршнем золотника регулятора скорости. Если же на турбине применен регулятор, мембранно-ленточного типа, то для изменения давления масла в камере мембраны можно использовать манометрический пресс. По данным проверки следует построить графики и определить нечувствительность каждого органа. [c.179]

Все электрические аппараты снимаются с электровоза, полностью разбираются, чистятся все их детали, восстанавливаются или заменяются изношенные и повреждённые детали. У аппаратов, имеющих изоляционные части, последние покрываются лаком. У электромагнитных вентилей аппаратов притираются клапаны, окрашиваются катушки и проверяется действие этих клапанов у контакторов, реле, быстродействующих выключателей и т. д. проверяются давление контактов, притирающий ход и расстояние между контактами. Смазываются цилиндры пневматических механизмов, контактные поверхности, подшипники, шарниры и т. д. У пантографов снимается характеристика. Перебираются реостаты и измеряются величины сопротивлений реостатов, шунтирующих и других сопротивлений. Измеряется сопротивление изоляции высоковольтных и низковольтных кабелей и проводов, заменяются повреждённые провода, пере- [c.503]

Украинским филиалом ЦКБА разработан регулирующий клапан для мазута с поворотным шибером с большим диапазоном удельных расходов. Конструктивная и расходная характеристики регулирующего клапана приведены на рис. 17,а и б. Для увеличения эксплуатационной надежности котлов, сжигающих мазут, на подводящей мазутной линии к котлу устанавливается быстрозапорный вентиль для мгновенного прекращения подачи мазута в аварийных ситуациях. Такой быстродействующий вентиль был спроектирован Украинским филиалом ЦКБА на базе типового запорного вентиля с электроприводом. Вместо однозаходной резьбы была применена двузаходная резьба на шпинделе и резьбовой втулке, что обеспечило длительность закрытия вентиля до 5 с. [c.53]

Газоразборные посты для газов - заменителей ацетилена в отличие от ацетиленовых комплевстуются не постовым затвором, а обратным клапаном ЛЗС-2 конструкции ВНИИавтогенмаш. Газоразборные посты кислорода в отличие от предыдущих не комплектуются предохранительным устройством, а в соответствии с назначением снабжаются помимо вентиля сетевым или баллонным редуктором. На рис. 9.21 показан внешний вид газоразборного поста для кислорода ПГК-50, а в табл. 9.24 приведены технические характеристики выпускаемых Воронежским ОАО Автоген газоразборных постов. [c.551]

Принцип работы прибора-смесителя заключается в следующем смешиваемые газы от баллонов или других источников через редукторы подаются к редуктору равного давления, через обратные клапаны, которые автоматически устанавливают величину давления на выходе. Далее газы поступают в дозирующёе устройство, обеспечивающее заданный расход при подаче их в смесительную камеру. Из смесительной камеры газовая смесь заданного состава поступает в пневматический клапан, который пропускает ее только при открытии вентиля горелки (рис. 32). Ниже приведена техническая характеристика ИАГ-1-63. [c.96]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...