Туя гигантская

Взревели реактивные двигатели могучего красавца Ту-104. Гигантская птица, широко распластав отогнутые назад крылья, бежит по бетонной дорожке аэродрома. Миг — и она уже в воздухе. Легкий полукруг над взлетным полем — и самолет, стремительно набирая высоту, ложится на курс. Трасса его полета проложена высоко над землей, на границе стратосферы. На высоту десяти километров поднимают его могучие моторы и широкие крылья. Именно там его полет наиболее экономичен. [c.62]

Есть у газовых турбин и еще одно великолепное преимущество перед паровыми — их маневренность, быстрота пуска на полную мощность. Несколько часов требуется на то, чтобы разогреть гигантские котлы, приготовить пар и пустить паровую турбину. А газовую турбину, даже ту, огромную, стотысячную , можно будет запустить всего за двадцать-двадцать пять минут. Поэтому и ставят такие турбины сейчас на наших электростанциях в качестве резерва. Их включают в те часы пик , когда потребление электроэнергии резко возрастает. Ну, например, вечером, когда вы возвращаетесь в сумерках домой, включаете свет, начинаете разогревать на электроплитке ужин, и вместе с вами точно также включают разнообразнейшие приборы тысячи и тысячи ваших соседей по городу... [c.69]

Молекулярный вес указанных соединений колеблется в широких пределах и, как правило, превышает 5—10 тысяч, т. е. ту условную величину молекулярного веса, которая разграничивает между собой высокомолекулярные и низкомолекулярные соединения. Естественно, что свойства вещества, состоящего из столь гигантских молекул, должны во многом отличаться от свойств низкомолекулярных органических соединений. [c.7]

Воздушный транспорт, созданный в нашей стране за годы Советской власти, получил гигантское развитие. СССР располагает самой большой в мире сетью авиационных линий — более 500 тыс. км. Самолеты с поршневыми двигателями, летавшие со скоростью 250—350 лл/ч, заменены самолетами с турбовинтовыми и реактивными двигателями. Первый в мире серийный реактивный пассажирский самолет ТУ-104 был построен в СССР. На основных трассах нашего государства сейчас летают турбовинтовые и турбореактивные лайнеры ТУ-114, ТУ-104Б, ИЛ-18, ИЛ-62, АН-10, ТУ-134, ЯК-40, АН-24, ТУ-154 и ТУ-144. Самолет ИЛ-62 с четырьмя реактивными двигателями имеет вместимость 180 пассажиров и скорость до 1000 км1ч. Это один из основных самолетов для дальних и межконтинентальных полетов. Самолет-гигант АН-22 берет на борт 700 пассажиров и перевозит их со скоростью 650—700 км1ч. ТУ-144 —сверхзвуковой пассажирский самолет. Его 120 пассажиров летают на высоте 20000 м со скоростью 2500 кж/ч. Перелет на таком самолете через Атлантику занимает всего лишь 3,5 ч. [c.8]

В различных областях техники и науки широко распространены также системы технической диагностики и системы опознания образов. Во многих случаях нужно не только измерять параметры и контролировать работу объектов, но и выявлять отказавшие элементы, ставить технический диагноз. Примером может служить драматическая ситуация, сложившаяся в остросюжетном кинофильме Спасите Конкорд". Гигантский пассажирский самолет со множеством пассажиров находится на грани катастрофы. Это уже не первая жертва конкурентов фирмы Конкорд". Однако пилоты успевают передать по радиосвязи на свою базу симптомы надвигающейся гибели. Наземное оборудование, в точности воспроизводящее аппаратуру авиалайнера, снабжено системой технической диагностики. И когда на этом оборудовании создают ту же ситуацию, которая сложилась в воздухе, система выдает на экран дисплея информацию об отказавших узлах и возможных причинах отказа. Тут же с земли на борт Конкорда" передается спасительная ридиограмма, содержащая совет, что нужно делать. [c.106]

Сиборг путем бомбардировки частицами с очень большой энергией, полученными па гигантском берклеевском циклотроне, недавно весьма расширил таблицу а-радиоактивных элементов. На краю периодической системы, где находятся радиоактивные элементы, удалось создать и отождествить огромное число ядер, испускающих а-частицы, и определить энергию этих частиц. И это не только для ядер, соседних с кривой устойчивости, по и для достаточно удаленных от нее областей диаграммы. Пользуясь данными Сиборга и откладывая в третьем измерении над плоскостью (ТУ, Я) дефекты массы, можно построить при минимуме предположений трехмерный график (род географической карты) хода дефекта массы в этой области, пересекаемой магическими линиями, отвечающими 82 протонам, 82 нейтронам и 126 нейтронам. То, что получается в трех измерениях, аналогично графику, представленному на рис. 2 в двух измерениях. [c.79]

В ОКБ под руководством Н. Д. Кузнецова был создан самый мощный в мире ТВД НК-12МВ (11000 кВт), обеспечивший эксплуатацию гигантских транспортных самолетов Ан-22 и крупнейшего в то время пассажирского самолета Ту-114. [c.18]

До сих пор обсуждалось влияние МВ только на осцилляции, которые связаны термодинамическими соотношениями с осцилляциями свободной энергии и намагниченности. Однако нетрудно распространить рассмотрение на другие осцилляторные эффекты, имеющие ту же периодичность, т.е. на эффект Шубникова — де Гааза и гигантские квантовые осцилляции (ГКО) поглощения звука, если допустить, что МВ проявляется только в одном в необходимости рассматривать осцилляции как функцию поля В, гие Н (или Н , если существенна форма образца). Исходя из уже построенной теории, описывающей связь В с в условиях МВ, на следующем этапе можно получить форму осцилляций как функцию //g. Существенным обстоятельством при сильном МВ является то, что при изменении //g ббльшая часть значений В оказывается исключенной (см. рис. 6.6,6) и вследствие этого (как и при эффекте дГвА) выживает только малая часть осцилляций. [c.387]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...