Клапаны рядных двигателей, привод к ним

ПРИВОД К КЛАПАНАМ РЯДНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ [c.332]

Принцип действия и устройство насосов Б-9 и Б-9Б такие же, как у насоса Б-10, но они имеют не шесть клапанов, а три (два впускных и один выпускной) и несколько меньшую производительность (140 л1ч). В отличие от насосов Б-9 и Б-10 насос Б-9Б рядного двигателя автобуса ЗИЛ-158 крепится к верхней части картера двигателя сбоку и приводится в действие непосредственно эксцентриком распределительного вала без помощи толкающей штанги. В связи с этим двуплечий рычаг этого насоса не прямой, как у насосов Б-9 и Б-10, а изогнутый. [c.41]

Топливные насосы для двигателей с рядным расположением цилиндров отличаются от описанной конструкции формой рычага привода и меньшим количеством впускных и выпускных клапанов. [c.73]

При цепной передаче необходимо применение натяжного механизма (фиг. 64). У двигателей с верхним расположением клапанов преимущественно применяется цепная передача с использованием 2—4-рядной цепи. На фиг. 65 показаны различные схемы цепного привода распределительного вала. [c.58]

Принцип действия и устройство насосов Б-9 и Б-9Б такие же, как у насоса Б-10, но они имеют не шесть клапанов, а три (два впускных и один выпускной) и несколько меньшую производительность (140 л/ч). В отличие от насосов Б-9 и Б-10 насос Б-9Б рядного двигателя автобуса ЗИЛ-158 крепится к верхней части картера двигателя сбоку и приводится в действие непосредственно эксцентриком распределительного вала без помощи толкающей штанги. В связи с этим двуплечий рычаг этого на-соса не прямой, как у насосов Б-9 и Б-10, а изогнутый. I кар )юратооы1 Установленные на двигателях отечественных автобусов карбюраторы К-84М, К126Б, К-88, К-88А, К-89 и К-89А весьма близки друг к другу по принципиальной схеме и устройству. Все эти карбюраторы — двухкамерные, с падающим потоком смеси, балансированной поплавковой камерой и компенсацией состава горючей смеси путем пневматического торможения топлива. [c.40]

Наибольшее распространение в рядных двигателях получила схема верхнего распределения. Она может выполняться различно в следующих своих деталях 1) в приводе валиков вертикальной передачи, 2) в приводе кулачковых валиков и 3) в системе передачи движения от кулачковых валиков к клапанам. Различные схемы привода валиков вертикальной передачи показянч на фиг. 265. [c.326]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...