Прочность камеры и газогенератора

ПРОЧНОСТЬ КАМЕРЫ И ГАЗОГЕНЕРАТОРА [c.167]

В связи с тем, что по силовым схемам и конструктивно-технологическому выполнению современные камеры и газогенераторы отличаются мало, для их прочностных расчетов используются одни и те же методики. Поэтому в дальнейшем будем рассматривать вопросы прочности применительно к камере, имея при этом в виду, что сказанное можно в значительной мере отнести и к газогенератору. [c.168]

Основными недостатками торфа являются малая механическая прочность, высокая зольность и легкоплавкость золы, вследствие чего при газификации торфа образуется большое количество мелочи и шлака, которые накапливаются в камере газификации газогенератора. Поэтому торфяные газогенераторы должны иметь специальные устройства для удаления из камеры очаговых остатков. [c.15]

Режимы работы насосов и турбины ТИЛ являются так же очень напряженными. Многие элементы ТНА находятся под высоким давлением. Так, давление компонентов топлива на выходе из насосов даже превосходит давление в камере и газогенераторе. К нагрузкам, вызываемым давлением, добавляются нагрузки, возникающие вследствие действия центробежных сил, которые могут достигать большой величины, так как частота вращения ротора ТНА современных ЖРД может быть очень высокой — до 60 ООО об/мин и более. На лопатки турбины воздействуют газы, температура которых достигает предельных по прочности материала лопаток величин. В качестве компонентов топлива могут использоваться либо сильно агрессивные жидкости типа кислот, либо сжиженные газы, что осложняет создание надежно действующих уплотнений и т. п. Под большим давлением и в условиях воздействия указанных неблагоприятных для конструкции компонентов топлива работают трубопроводы и элементы автоматики двигателя. [c.163]

В системах питания ЖРД может встретиться последовательное соединение насосов. Бустерный насос (см. схему, приведенную на рис. 3.65) и основной насос представляют собой два последовательно установленных насоса. Последовательное соединение насосов может найти применение в ЖРД с большим давлением в камере сгорания. При охлаждении камеры компонентом топлива может оказаться нецелесообразным (из соображений прочности) подавать компонент в рубашку охлаждения под давлением, равным давлению в камере. Применив два последовательно соединенных насоса, можно избежать высоких давлений в рубашке охлаждения. В ряде случаев газогенератор турбины, работающий на основных компонентах, целесообразней питать от отдельных насосов, в которые последовательно поступает часть компонентов от основных насосов (см. рис. 1.15). Наконец, последовательное и параллельное соединения насосов могут встретиться на стендах при использовании готовых агрегатов для работы в общей сети. [c.309]

При использовании схемы с двумя газогенераторами и с двумя турбинами — восстановительной и окислительной (см. рис. 1.16) благодаря большой создаваемой мощности можно работать при меньших давлениях в газогенераторах, чем при использовании схемы с одним газогенератором. Схема с двумя газогенераторами конструктивно сложнее, и ей соответствует большая суммарная масса газогенераторов и ТНА. Поэтому схему с двумя газогенераторами целесообразно применять для ЖРД с большими тягой и давлением в камере сгорания, когда заданное давление / ц не может быть обеспечено в схеме с одним газогенератором или когда в схеме с одним газогенератором получаются неприемлемые по соображениям прочности и Гоо- [c.336]

При проектировании наружного днища необходимо обеспечить его высокую прочность и жесткость при ограниченной массе и габаритных размерах. В этой связи рациональной является оболочковая конструкция наружного днища, в которой на достаточном удалении от заделки реализуется безмоментное напряженное состояние. В практике проектирования камер и газогенераторов ЖРД применяется ограниченное число форм наружных дншц — как правило, это эллиптические, полусферические и торосферические днища (рис. 9.16), Для расчета таких дншц обычно используют полуэмпирические формулы, выработанные на основании опыта эксплуатации и производства. Ниже приводятся расчетные формулы, [c.189]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...