Погрузчики погрузчики одноковшовые универсальные пневмоколесные

Погрузчики одноковшовые универсальные на пневмоколесном и гусеничном ходу. . 0,0105— [c.32]

Погрузчики одноковшовые универсальные по типу движителя подразделяют на две группы пневмоколесные и гусеничные. [c.71]

Наиболее эффективными и перспективными погрузочными машинами цикличного действия являются современные одноковшовые универсальные пневмоколесные и гусеничные погрузчики. [c.45]

К средствам механизации погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ общего назначения в соответствии с принятой классификацией относятся стационарные краны — козловые, мостовые, башенные погрузчики и портальные мобильные краны — автомобильные, пневмоколесные, краны на специальном шасси, железнодорожные, гусеничные, бортовые манипуляторы на передвижных транспортных средствах, одноковшовые погрузчики и экскаваторы, универсальные автопогрузчики. [c.45]

Универсальные одноковшовые погрузчики на гусеничном и пневмоколесном ходу предназначаются [c.284]

Погрузчики универсальные одноковшовые с фронтальной разгрузкой на пневмоколесном ходу [c.61]

Значительное развитие получат универсальные одноковшовые погрузчики. Расширится размерный ряд погрузчиков за счет освоения моделей грузоподъемностью 10, 15 и 20 т на базе специальных гусеничных тракторов и пневмоколесных тягачей. [c.160]

Погрузчики одноковшовые универсальные пневмоколесные монтируют на колесных тракторах общего или промышленного назначения и на специальных шасси (табл. 33). Предназначены они для черпания и погрузки сыпучих и мелкокусиовых материалов объемной массой до 2 т/м . Для погрузки материалов объемной массой 2,0—3 т/м используют тяжелые одноковшовые погрузчики, выполняющие землеройно-транспортные работы на грунтах I и П1 группы без предварительного рыхления и на грунтах IV группы и более после предварительного рыхления. [c.64]

Структура парка строительных машин и автотранспорта перегружена моделями малой и средней мощности (табл. 3), что при отсутствии многих, иногда необходимых машин не позволяет применять наиболее прогрессивные технологические приемы. Сюда относится рыхление мерзлых и мягких скальных пород тракторными рыхлителями мощностью 300—800 л. с. (рис. 5) широкое применение в карьерах одноковшовых погрузчиков с ковшами емкостью 7—20 м массой 40—100 т (рис. 6), управляемых одним человеком и заменяющих экскаваторы массой 180—350 т с бульдозерами мощностью 150 л. с., а также применение наиболее эффективных экскаваторов с ковшом емкостью 15—20 м и выше с автосамосвалами грузоподъемностью 100—200 т разработка больших объемов земляных масс самоходными скреперами с ковшами емкостью 25—40 м и более с колесными тягачами мощностью 600—2500 л. с, (рис. 7), с бульдоверами мощностью до 1000 л. с. Сюда относится также наиболее эффективный монтаж пневмоколесными гидравлическими кранами грузоподъемностью 40—60 т с технологическими стрелами (рис. 8), а также укрупненный монтаж пневмоколесными кранами грузоподъемностью 150—300 т (рис. 9) и его башенными модификациями с высотой подъема груза до 120 м при грузоподъемности до 10—15 т (рис. 10). Для сельского и малоэтажного строительства наиболее эффективны гидравлические погрузчики — краны с универсальным оборудованием (рис. 11). [c.15]

Мобпльр1ыми и маневренными одноковшовыми погрузчиками являются погрузчики на пневмоколесном ходу. Одноковшовый полуноворотный погрузчик Д-451 с ковшом емкостью 0,4 может иметь до 10 видов сменного оборудования, что делает его универсальным для применения на различных погрузочных работах в дорожном строительстве. [c.502]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...