Спредер опорно-поворотное устройство

Конструктивно спредер (рис. 4.9) состоит из грузозахватной рамы I с поворотными замками 2, блочной рамы 3 с канатными блоками 4, механизмов поворота спредера 5 и замков 6, опорно-поворотного устройства 7 и корзинки 8 с кожухом для укладки электрокабеля. [c.61]

Рис. 4.22. Конструкция опорно-поворотного устройства спредера для 20- и 30-тонных контейнеров

Для обеспечения возможности застропки контейнера при любом его расположении на площадке складирования или транспортном средстве, равно как и установки его на них в любом требуемом положении, спредер оснащен механизмом вращения, состоящим из электропривода 4 и опорно-поворотного устройства 5. Кинематическая схема механизма вращения показана на рис. 4.21. Привод механизма включает электродвигатель МТК/" 012-6 (Рд = 2,2 кВт, Пдв = 830 об/мин), тормоз ТКГ-200, редуктор Ц2-250 (ы = 50,9) и коническую одноступенчатую передачу, на выходном валу которой смонтирована цилиндрическая шестерня, находящаяся в зацеплении с зубчатым венцом опорноповоротного устройства. [c.92]

Основные элементы механизма поворота — двигатель, передаточный механизм, тормоз и опорно-поворотное устройство. Двигатель и передаточный механизм (редуктор) могут размещаться на поворотной и неповоротной частях машины. Первый способ получил широкое применение в самоходных стреловых кранах, второй — в стационарных настенных стреловых кранах, в вагонооп-рокидывателях и других машинах. Например, механизм поворота такого типа применен и в рассмотренной конструкции спредера для крупнотоннажных контейнеров, где двигатель и передаточный механизм установлены на неподвижной блоковой раме (см. описание конструкции спредера по рис. 4.20— [c.118]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...