Контроль Испытания аммиаком

Источники сварочного тока 224, 2 39 Изотермический отжиг 547 Испытание керосином 583 Испытание аммиаком 583 Импульс сварочного тока 399 Индукционный метод контроля [c.638]

Способ контроля аммиаком значительно чувствительнее, дешевле и быстрее, чем способ испытания сжатым воздухом с обмазкой мыльной водой, и дает возможность проверять швы при низкой температуре. [c.66]

Методы контроля герметичности соединений назначают в зависимости от условий эксплуатации изделий, типа конструкции и других факторов. Контроль, осуществляемый после внешнего осмотра, основан на способности газов и жидкостей проникать через несплошности. Для проведения испытаний используют керосин, аммиак, воздух, воду, гелий и др. [c.300]

Контроль сварных швов на непроницаемость выполняется после внешнего осмотра сварных швов. На непроницаемость проверяют швы на изделиях, предназначенных для хранения и транспортировки жидкостей и газов. Контроль на непроницаемость производится керосином, аммиаком, пневматическим и гидравлическим испытаниями, вакуумированием и газоэлектрическими течеискателями. [c.278]

Контроль сварных швов на непроницаемость выполняю/после внешнего осмотра сварных швов. На непроницаемость проверяют швы на изделиях, предназначенных для хранения и транспортировки жидкостей и газов. Контроль на непроницаемость осуществляется керосином, аммиаком, пневматическим и гидравлическим испытаниями, вакуумированием и газоэлектрическими тече-искателями. Испытание керосином проводится согласно ГОСТ 3285—77 на металле толщиной до 10 мм. Контроль основан на явлении капиллярности, которое заключается в способности керосина подниматься по капиллярным [c.272]

Контроль герметичности сварных швов. В зависимости от технических условий на изделия может проверяться герметичность отдельных элементов сварной конструкции (проба керосином, аммиаком, галоидными или гелиевыми течеискателями и т. д.) либо всей конструкции в целом (пневматическое, гидравлическое испытание). [c.34]

Для испытания аммиаком сосуд нагнетается воздух с добавлением 1% аммиака от объема сосуда. На сварные швы накладывается бумажная лента или бинт, пропитанные 5%-ным водным раствором азотнокислой ртути. После определенной выдержки бумажная лента или бинт снимаются. Против дефектов шва на бумаге (или бинте) остаются черные пятна, образовавшиеся вследствие химической реакции аммиака с раствором азотнокислой ртути. Участки шва с дефектами отмечаются и исправляются. Способ контроля сварных швов аммиаком является более чувствительным и дешевым по сравнению с пне1вматиче-ским испытанием швов- [c.139]

При контроле герметичности конструкций особые требования предъявляются к помещению, в котором проводят испытания. При наличии в атмосфере помещения значительного количества индикаторных веществ (фреона, гелия, аммиака, радиоактивных элементов и т. н.) показания течеискательной аппаратуры будут неточными, а в ряде случаев даже ложными. Поэтому контроль герметичности узлов, агре1 атов, систем следует проводить в специальном отдельном помещении с принудительной приточно-вытяж- [c.133]

Испытания гидразина были проведены на электростанции (98 ати, 488°С), при дозировке его в питательную воду в количестве 0,2— 0,3 мг/л. Анализы показали наличие гидраШ"-на в питательной воде, но отсутствие его в котловой воде и насыщенном паре котла. Содержание аммиака в паре увеличилось, что указывало на разложение гидразина в котле с образованием аммиака. Так как накопление восстановителей в котловой воде не имело места, то дозировка гидразина была прекращена. Гидразин можно непрерывно дозировать в питательную воду, чтобы постоянно иметь в последней небольшой избыток этого реагента для обеспечения восстановительных свойств среды и, значит, предотвращения попадания в котел кислорода и высших окислов металлов. Небольшие количества образующегося при этом аммиака повышают pH питательной воды. Восстановительного буфера, способного реагировать с кислородом и окислами, поступающими в котлы высокого давления при изменениях нагрузки, при этом не получается. Данный реагент целесообразно применять для химического обескислороживания воды на электростанциях с базовой нагрузкой при малых колебаниях последней и не частых остановках. При этом необходим регулярный контроль за избытком реагента в питательной воде. В связи с, малым содержанием гидразина и продукта его разлол<ения — аммиака в паре, данный реагент не может существенно снизить растворение железа в области начальной конденсации пара в турбине. [c.9]

Контроль химически реагирующими веществами основан на ьзаи-модействии в местах с дефектами пробных и индикаторных веществ, в результате чего образуется повое вещество с резко выраженным цветом. Например, по способу, разработанному проф. С. Т. Назаровым, внутрь испытываемого на непроницаемость сосуда подается 1 % аммиака от объема воздуха, содержащегося в сосуде при нормальном давлении. В изделие нагнетается воздух до давления, принятого при пневматическом испытании. Над швом сосуда перемещают небольшую рамку с марлей, пропитанной 5% -ным водным раствором азотнокислой ртути. Аммиачно-воздушная смесь, проникая через неплотности, вступает в химическое взаимодействие с азотнокислой ртутью на марле рамки, образуя на ней черные с металлическим отливом пятна окиси ртути. При контроле небольших сосудов швы покрывают бумажной лентой или бинтом, пропитанным 5%-ным водным раствором азотнокислой ртути или спирто-водным раствором фенолфталеина. В местах, имеющих неплотности, на бумаге или бинте появляются черные или фиолетовые пятна. [c.345]

При наличии несплошностей в сварном шве аммиак начнет через них просачиваться и вызовет химическую реакцию с азотнокислой ртутью или фенолфталеином, в результате чего через 1—5 мин на бинте или бумажной ленте появляется серебристо-черные или фиолетовые пятна в области расположения дефектов в сварном шве. Полученная таким образом химограмма свидетельствует о качестве сварного соединения. Достоинством данного метода по сравнению с другими испытаниями давлением является более высокая чувствительность и надежность контроля и возможность получения документации о качестве шва. [c.188]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...