Сплетка

Присоединение концевое неразъемное рукавов высокого давления Резиновые рукава высокого давления с металлическими сплетками — по ГОСТ 6286—73. [c.303]

Рис. 8-13. Способы соединения концов круглых ремней а и б — склеивание кожаных и резиновых ремней в — соединение концов кожаных ремней при помощи проволочной скобки-, г — соединение при помощи пружины д — соединение передаточных шнуров сплеткой концов

К металлоконструкциям крана канаты крепят клиновыми зажимами с литым или составным корпусом (рис. 15). Заделывать конец каната можно сплеткой. На соединяемом участке каната должно быть обеспечено правильное положение и одинаковое натяжение прядей каната. Сплетку канатов должен выполнять опытный специалист на станках [c.35]

Универсальный строп (рис. 25) представляет собой канатную петлю. Концы каната соединены на сплетке или на сжимах. [c.48]

СПЛЕТКА И КРЕПЛЕНИЕ СТАЛЬНЫХ КАНАТОВ [c.52]

Сплетка канатов на прямом участке производится через одну под две пряди в следующей последовательности (рис. 8). [c.52]

Рис. 8. Схема последовательности сплетки на прямом участке

Рис. 9. Схема сплетки стальных канатов у петли через одну под две пряди

В таком же порядке осуществляется сплетка на всю длину стыка (40 диаметров каната). Сплетка заканчивается пробивкой еще по одному разу половины ходовых прядей с, каждой стороны через одну прядь, т. е. одна прядь пробивается, вторая оставляется, следующая опять пробивается и т. д. В зависимости от длины стыка число пробивок может быть 47г б /г 67г и т. д. Концы прядей обрубаются вплотную к канату, и весь стык обматывается мягкой отожженной проволокой. [c.54]

Сплетка прядей у петли через одну под две пряди производится в следующем порядке (рис. 9). [c.54]

Вторая пробивка осуществляется каждой ходовой прядью чере.з одну смежную под две следующие коренные пряди (см. рис. 9, г). Последующие пробивки выполняются аналогично второй (см. рис. 9, (3). Последняя пробивка делается половинной, т. е. три пряди оставляются, три пробиваются (см. рис. 9, е). Во время всех операций по сплетке канатов пробитые пряди околачиваются молотком и ходовые пряди обтягиваются. Пробитые пряди обрубаются у самого каната и все сплетение плотно обматывается проволокой. Минимальное количество пробивок каждой прядью проведено в табл. 34. [c.54]

ТАБЛИЦА 34 число ПРОБИВОК КАНАТА ПРЯДЯМИ ПРИ СПЛЕТКЕ [c.54]

Рис. 10. Универсальный строп на сплетке

Облегченные стропы (табл. 8) изготовляют из стального каната, на концах которого предусматривают петли с коушами или присоединяют крюки. Длина сплетки а = 2Ы (рис. 7, а). [c.22]

Универсальные стропы (табл. 9) выполняют в форме замкнутой петли длиной 5—15 м, применяют их при строповке тяжеловесного оборудования, конструкций и трубопроводов. Длина сплетки а = Ы (рис. 7, б). Схемы подвески универсальных стропов на крюк грузоподъемного механизма представлены на рис. 7, в, г. [c.22]

Диаметр каната д. Длина сплетки Длина стропа К Общая длина заготовки [c.22]

Сплетка заканчивается пробивкой еще по одному разу половины ходовых прядей с кан дой стороны через одну прядь (одну прядь пробивают, вторую оставляют, [c.30]

Схема, сплетки, стальных канатов и одну под д е пряди. [c.28]

Рис. 10. Последовательность сплетки канатов

Сплетка заканчивается пробивкой еще по одному разу половины ходовых прядей с каждой стороны через одну прядь (одну прядь пробивают, вторую оставляют, следующую опять пробивают и т. д.). В зависимости от длины стыка число пробивок может быть [c.29]

В случае невозможности крепления канатов указанными способами их сращивают заплеткой вручную. Сплетку канатов используют и для изготовления петлевых стропов. [c.109]

Стропы первых двух типов (табл. П1.9) применяют в основном для подвешивания длинномерных материалов, изделий и конструкций, Универсальные стропы изготовляют из каната неограниченной длины путем его сплетки. Облегченные стропы представляют собой отдельные нити, концы которых оснащены коушами. Хотя универ- [c.99]

Длину сплетки после коуша определяют числом проколов каната каждой прядью при сплетке для каната диаметром до 15 мм не менее 4, при диаметре 15—28 мм не менее 5, при 28—60 мм не менее 6 проколов. Последний прокол производят половинным числом ее проволок (половинным сечением пряди). [c.11]

Сращивание канатов на прямых участках разрешается только на сплетке его концов или на специальных соединительных звеньях (рис. 6). Сращивание канатов, применяемых в грузоподъемных машинах, не допускается.. [c.12]

Последний прокол каждой прядью должен производиться половинным числом ее проволок (половинным сечением пряди). После отрезки технологических припусков концы пряден должны быть заделаны способом, исключающим их разматывание. Места сплетения проволок необходимо обкатывать обжимными роликами или протягивать через обжимную втулку. Концы проволок прядей должны быть обмотаны проволокой или изолированы другим способом. Технологию сплетки необходимо выполнять согласно ОСТ 24.090.50-79 Стропы грузовые. Технические требования . [c.23]

Универсальный строп (рис. 4.1, а) представляет собой замкнутую канатную петлю, свободные концы которой скрепляются между собой сплеткой или сжимами. Такие стропы применяются при переработке тяжеловесных конструкций, оборудования, труб и т. п., в зависимости от габаритов которых длина стропов выбирается от 5 до 15 м. [c.76]

Сращивание грузо ых канатов путем сплетки не допускается. Допускается сопряжение концов каната на таком участке его длины, где обес-i печивается невозможность набегания места сопряжения на блок пли барабан. В этом случае каждое сопряжение должно производиться посредством двух коушей с за-плеткой или установкой сжимов (хомутов). [c.495]

Типы канатных узлов и стропов. Для соединения канатов и подъема грузов используются различные канатные узлы (рпс. 29). В зависимости от применяемого материала различают стропы канатные и цепные по количеству ветвей— одно-, двух-, трех- и четырехветвевые стропы. Для строповки используются различные канатные одноветвевые стропы — на сплетке, зажимах, облегченный строп с петлей или крюком и полуавтоматический строп (рис. 30). На рис. 31 показаны двух- и четырехвет-вевые стропы из стальных канатов. [c.43]

Представляют интерес приспособление для развивки тросов (Алтайский ЦНТИ, г. Барнаул), приспособление для сплетки проволокой тросовых чалок (ЦНТИ, Челябинск), станок для заплетки стальных канатов диаметром 11—62 мм (Уральский завод тяжелого мащинострое-ния им. С. Орджоникидзе) и др. [c.106]

Счаливанием (заплеткой) соединяют прямые концы канатов и изготовляют петли. Длина сплетки (рис. 11, о) зависит от числа проколов каната прядями и должна быть не менее длины, установленной правилами Госгортехнадзора. [c.29]

Счаливание (сплетка) канатов производится в такой последовательности. На расстоянии 500—700 мм от концов счаливаемых канатов (рис. 11,6) накладывают перевязки 1 (марки), т. е. обматывают канат мягкой проволокой, а затем конец каната до перевязки распускают на пряди. Для предотвращения роспуска прядей на проволоки концы каждой пряди также обматывают мягкой проволокой. Органический сердечник на всю длину распущенного каната вырезают. [c.29]

Канаты у петли сплетают следующим образом. На расстоянии 500—700 мм от конца каната накладывают перевязку и канат распускают на нряди (рис. 11,(3). Концы пряден так же, как и при сплетке прямых канатов, обвязывают мягкой проволокой. Органический сердечник по всей длине распущенного конца вырезают. [c.32]

Облегченный строп изготовляют из стального каната, на концах которого предусматривают петли с коушами или присоединяют крюки. Длина сплетки а=20с1. Универсальные стропы выполнены в форме замкнутой петли длиной 5—15 м. Они применяются при строповке тяжеловесного оборудования, конструкций и трубопроводов. Длина сплетки а= 40 с1. [c.48]

Для выполнения работ по сплетке канатов применяют различные инструменты (рис. 9). Посредством счаливания (заплетки) соединяют прямые концы канатов и изготовляют петли. Длина сплетенного каната (рис. 10, с) зависит от числа проколов каната прядями, но должна быть не менее установленной правилами Госгортехнадзора. [c.25]

Последовательность счаливания (сплетки) канатов такая. На расстоянии 500—700 мм от обоих концов счаливания канатов (рис. 10, 6 накладывают перевязки [c.26]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...