Лифты Особенности конструктивные

Все эти особенности по возможности учтены в справочнике. Кроме материалов чисто справочного характера (технические характеристики и конструктивные особенности лифтовых установок, сортамент металлопроката, характеристики монтажных механизмов и приспособлений) приведены современные методы монтажа лифтов, а также формулы для поверочных расчетов несущей способности балок, стоек, что необходимо при устройстве подмостей и других временных несущих конструкций, Даны способы установки и крепления монтажных лебедок, справочные таблицы для подбора режимов сварки в зависимости от толщины свариваемого металла, диаметра электрода и пространственного расположения сварного шва. [c.3]

В зависимости от конструктивных особенностей лифтовой установки машинное помещение лифта может располагаться вверху над шахтой, сбоку шахты или внизу под шахтой. Машинные помещения лифтов рекомендуется устраивать в.верху над шахтой. [c.16]

Верхнее, свободное пространство должно быть таким, чтобы после того, как противовес остановится на своем полностью сжатом буфере или на своем упоре, установленном на полу приямка (нижнее пространство), над кабиной должно оставаться пространство для свободного хода ее вверх на величину не менее 600 мм. Величина этого пространства зависит также от конструктивных размеров металлического каркаса кабины и подвесных устройств на этом каркасе, с помощью которых каркас кабины подвешивается на канаты. Учитывая конструктивные особенности кабин современных пассажирских лифтов, а Также предъявляемые выше требования, величина верхнего этажа >(т. е. расстояние от последней посадочной площадки до перекрытия шахты) должно быть не меньше 3500 мм. [c.22]

Путь узкой специализации особенно эффектен для конструктивно сложных ПТМ. Например, без узкоспециализированных ремонтно-эксплуатационных служб практически невозможно представить нормальную работу многотысячного парка транспортных автоматов, какими являются современные лифты, работающие в большинстве случаев без проводников, или безотказную работу эскалаторов по 19 ч в сутки с непродолжительными остановками на капитальный ремонт через 8—10 лет. Этот путь перспективен для кранов-штабелеров, подвесных толкающих конвейеров, подъемно-транспортных роботов и других автоматизированных ПТМ, парк которых непрерывно растет. [c.280]

Время, затрачиваемое на проведение определенного вида технического обслуживания, определяется конструктивными особенностями лифтов, а также количеством и квалификацией электромехаников, степенью механизации труда, организацией работ и другими факторами. Суммарные затраты времени по проведению i-ro вида ТО можно определить по формуле [c.154]

Существует большое разнообразие гидравлических лифтов, различающихся по назначению и конструктивным особенностям. [c.17]

Общей характерной особенностью конструктивных рептений лифтовых помещений является то, что шахты лифтов, как правило, примыкают к холлам, прихожим, санузлам или кухням квартир (оптимальное планировочное решение с точки зрения звукоизоляции — устройство выносной лифтовой шахты или ее расположение в лестничной клетке между лифтами). Машинные помещения лифтовых установок находятся на верхнем этаже, на уровне крыши дома. Плиты перекрытий машинного помещения во всех случаях представляют собой жестко защемленные по всему контуру прямоугольные панели. Стены птахт лифтов жестко связаны с основными конст-рукнпямп зданий. Каких-либо мер, способствующих затуханию звуковых колебаний (вибрации), распространяющихся по корпусу здания, не предусмотрено. [c.230]

А. Сгорает предохранитель в цепи управления при нахождении кабины в зоне одного и того же этажа. Рассмотрим случай сгорания предохранителя в цепи управления лифта со скоростью 0,71 м/с с неподвижным полом, в момент входа рычага этажного переключателя 4-го эталса в направляющие отводки кабины. Конструктивной особенностью этого серийного лифта было то, что направляющие противовеса находились на левой боковой стороне шахты за условной линией расположения этажных переключателей. В связи с тем, что предохранитель выходил из строя даже с полностью отключенным электрооборудованием, расположенным на 4-м этаже, эксплуатирующая организация была вынуждена обратиться к специалисту по наладке лифтов. [c.184]

В связи с тем, что в последнее время все отечественные лифты со скоростью движения кабины до 1,4 м/с оборудуются приводами с глобоидными редукторами, остановимся подробно на их конструктивных особенностях. Общий вид лебедки Т-1000 показан на рис. 24. По этапам развития лифтостроения глобоид-ные редукторы можно условно разделить на две группы. К пер- [c.63]

Для облегчения рассмотрения конструкций лебедки типового пассажирского лифта грузоподъемностью 350 кгс модели 1964 г. и озйакомления читателя с устройством лебедок отечественных пассажирских лифтов, находящихся в эксплуатации, в настоящем разделе будут рассмотрены конструктивные особенности пред- [c.24]

Цепи, на которых подвешивается кабина (противовес), должны иметь запас прочности при статической нагрузке не менее 10. Метод расчета запаса прочности цепи подобен изложенному в п. 5.10.10 с учетом конструктивных особеностей лифта. [c.58]

С целью ознакомления отечественных специалистов лифтовой отрасли с конструктивными особенностями, методами проектирования механического оборудования лифтов зарубежного производства, ЗАО АКСЕЛ ЛИФТ взял на себя инициативу перевода с английского языка и опубликования третьего издания книги Любомира Яновского ПРОЕКТИРОВАНИЕ МЕХАНИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ЛИФТОВ , выпущенной в США издательством Elevator World, In в 1999 гожу и переизданной им в 2004 году. [c.7]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...