Подшипник качения средней серии упорный

Подшипники качения. Существуют много типов подшипников. качения (рис. 9.36,0—3) по направлению воспринимаемой нагрузки — радиальные (а, б, г, е), упорные (ж, з) и радиально упорные (в, д) по форме тела качения — шариковые (а, ж, з), роликовые с цилиндрическими (б), коническими (в), бочкообразными (г, д) и игольчатыми (е) роликами по числу рядов тел качения — однорядные (а, б, в, г), двухрядные (д) и многорядные, одинарные (з) и двойные (ж). Кроме того, их выпускают сверхлегкой, особо легкой, легкой, средней и тяжелой серий по диаметру, обозначаемых одной из цифр О, 8, 9, 1, 7, 2, 3, 4 и 5 в порядке увеличения размера наружного диаметра подшипника при одинаковом внутреннем диаметре, и узкой, нормальной, широкой или особо широкой серий по ширине (высоте), обозначаемых одной из цифр 7, 8, 9, О, 1, 2, 3, 4, 5 и 6 в порядке увеличения размера ширины или высоты ГОСТ 3478—79 (СТ СЭВ 402—84). [c.306]

Подшипники качения. Классифицируют подшипники качения по следующим признакам (ГОСТ 3395-75) по направлению воспринимаемой нагрузки относительно оси вала (радиальные, радиально-упорные, упорные) форме тел качения (шариковые, роликовые, игольчатые и т. д.) числу тел качения (однорядные, двухрядные, многорядные) по способности компенсировать перекосы валов (самоустанавливающиеся). Для восприятия преимущественно осевых и небольших радиальных нагрузок применяют упорно-радиальные подшипники. Соотношение габаритных размеров определяет серию подшипника сверхлегкую, особо легкую, легкую, легкую широкую, среднюю, среднюю широкую и тяжелую. [c.573]

Однако в приборостроении шарикоподшипники используются не так широко, как в машиностроении (при малых размерах трудно выполнить детали шарикоподшипников с необходимой точностью). Шарикоподшипники различаются по следующим признакам диаметру вала в месте посадки типу — направлению воспринимаемой нагрузки с поверхности тел качения (радиальный, радиально-упорный, упорный, шариковый, роликовый и т. д.) серии — различию подшипников по наружному диаметру и ширине (сверхлегкая, легкая, средняя, тяжелая и т. д.) конструктивным особенностям (со стопорной шайбой, с фетровым уплотнением и пр.) точности изготовления. [c.110]

Подшипники качения имеют условные обозначения, составленные из цифр и букв. Система основные обозначений подшипников предусмотрена ГОСТ 3189—75. В эт х обозначениях число для подшипников с внутренним диаметром 20...495 мм, состоящее из двух рядом стоящих крайних цифр справа, умноженное на 5, дает диаметр отверстия внутреннего кольца Третья цифра справа (совместно с седьмой, если она имеется) обозначает серию подшипников всех диаметров, кроме малых (до 9 мм). Основная из особо легких серий обозначается цифрой 1, легкая — 2, средняя — 3, тяжелая— 4, легкая широкая — 5, средняя широкая — 6. Четвертая цифра справа обозначает тип подщип4ика радиальный шариковый— О (если нули стоят левее последней значащей цифры, их отбрасывают), радиальный шариковый двухрядный сферический — 1 радиальный с короткими цилиндри 1ескими роликами — 2 радиальный роликовый двухрядный с([)ерический — 3 роликовый игольчатый — 4 роликовый с витыми роликами — 5 радиальноупорный шариковый — 6 роликовый конический — 7 упорный шариковый — 8 упорный роликовый — 9у Конструктивные особенности подшипников обозначаются пятой или пятой и шестой цифрами справа. Цифры, обозначающие Kia точности подшипников 6, 5, 4, 2, ставятся через тире перед у ловным обозначением подшипников цифра О не пишется. [c.88]

По направлению воспринимаемой нагрузки подшипники качения (ПК) подразделяются на радиальные, радиально-упорные и упорные, по форме тел качения — на шариковые и роликовые. По конструктивно-вксплуатационному признаку ПК могут быть несамоустанавливающи-мнся и самоустанавливающимися (сферическими), а по числу рядов тел качения — однорядными двух- или четырехрядными и многорядными [8, 9, 16]. ПК одного и того же типа выпускают с разньщи соотношениями габаритных размеров по сериям сверхлегкой, легкой, легкой широкой, средней, средней широкой и тяжелой. [c.391]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...