Температура максимальная при правке

Для стальных изделий температура нагрева должна быть 300—670° (нагрев выше 650° не рекомендуется). При правке деформированную поверхность всегда нагревают со стороны выпуклой части (горба). В зависимости от величины прогиба нагрев можно производить несколько раз, начиная с максимальной точки прогиба и затем постепенно переходя к краю исправляемого элемента. Ширина зоны нагрева за один проход должна составлять 0,5—2 толщины исправляемого листа., [c.287]

Температура нагрева деталей при правке конструкций из малоуглеродистых сталей должна быть от 650 С (темно-красный цвет каления), из низколегированных сталей — от 750 С (вишневый цвет каления). Максимальная температура нагрева 950 С (желто-красный цвет каления). Контроль за нагревом деталей и конструкций рекомендуется вести по цветам побежалости и каления. [c.122]

Величина максимального давления по оси газовой струи может достигать порядка 0,1 кгс/см , а глубина проплавления —15 мм. Механическое воздействие пламени является весьма важным фактором. Правильное использование этого действия позволяет удерживать жидкий металл в сварочной ванне при различных положениях сварного шва в пространстве, в особенности при сварке вертикальных и потолочных швов. Тепловые особенности газового пламени определяют целесообразные области его использования для сварки некоторых металлов ограниченной толщины, наплавки и пайки, а также термической обработки (поверхностной закалки, правки, предварительного и сопутствующего нагрева). Кроме того, при кислородной резке газовым пламенем нагревают заданный участок поверхности металла до температуры воспламенения и поддерживают температуру на этом участке на заданном уровне. [c.166]

В ряде случаев одновременно с термообработкой могут выполняться окончательная доводка и правка вала. Правка производится в тот момент, когда место сварки нагрето до максимальной температуры. Правка может производиться путем нажи.ма на конец вала гидравлическим домкратом, поставленным под шейку (щеку), или проковкой нагретого участка. Правку вала в раме дизеля можно выполнить при помощи верхних крышек подшипников, причем нижний вкладыш должен быть удален. И змерение деформаций во время правки производится с помощью индикаторов. [c.94]

Максимальная температура нагрева державки в процессе правки. Правка проводилась на следующих режимах = 32. .. 35 м/с 5 р = 100. .. 500 мм/мин / = 0,01. .. [c.292]

Правка вала при помощи нагрева. Вал устанавливают выпуклой стороной BBegx и обкладывают мокрым листовым асбестом в месте максимального прогиба оставляют открытый участок размерами вдоль оси вала Q, 2d и по окружности 0,3d, где d — диаметр вала. Открытый участок быстро нагре-горелкой до температуры 500—550° (до появ- [c.170]

В иной концепции проявления смазочного действия СОЖ при шлифовании предполагается [40, 41] температура в контакте абразивное зерно - металл изменяется во времени по определенному закону, возрастая от исходной минимальной, равной при работе с использованием СОЖ температуре окружающей среды, до максимальной в зоне резания (диспергирования) при этом температура (и давление) в зоне упругого, а затем пластического оттеснения металла в начальный период контактирования может быть еще далека от максимальной. Как показали электрон-но-микроскопические исследования, на поверхности абразивного зерна в результате правки формируется специфический субмикропрофиль, определяемый особенностями кристаллического строения абразивного зерна и условиями правки. [c.48]

Химический анализ стружки, взятой из торца вала, показал, что вал изготовлен из легированной стали. Вал ротора был вторично выпрямлен. термическим способом, но отжиг его, по рекомендации центральной заводской лаборатории, производили не автогенной горелкой, а в специально изготовленной для этой цели электропечи. Режим отжига по указанию лаборатории был принят следующий подъем температуры печи 50° в час до превышения температуры среды, в которой работает ротор, на 50°, т. е. до 475°, затем четырехчасовая выдержка при максимальной температуре и остывание ротора со скоростью снижения температуры печи 50° в час до температуры 100°. После правки, произведенной указанным методом, вал работал хорошо. [c.338]

Остаточные сварочные деформации, величина которых превышает допустимые пределы, в тех случаях, когда это допустимо по техническим условиям, уменьшают ударной и тепловой правкой. Чтобы не повредить поверхность, алюминиевые соединения правят ударами резиновых или деревянных молотков. Правку стальными молотками можно выполнять только через алюминиевые или деревянные подкладки. Тепловую правку применяют для тех алюминиевых соединений, работоспособность которых не ухудшается сопровождаюшим нагрев разупрочнением, например при правке малонагруженных элементов или конструкций из отожженного металла. Максимальная температура подогрева должна быть не выше температуры отжига для применяемого алюминиевого сплава. Весьма эффективно совместное применение тепловой и ударной правки. В процессе правки алюминиевых конструкций следует учитывать повышенную концентрацию ударных деформаций в зоне сплавления и следить за тем, чтобы накопленная на этих участках деформация не превысила их запас пластичности. [c.22]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...