Поплавки Характеристики

Как правило, самолеты-разведчики и легкие бомбардировщики того времени имели морские варианты — с заменой колесного шасси специальными поплавками (самолеты МР-1, МР-5, учебный самолет МУ-1). Но такой способ превращения сухопутных самолетов в морские значительно ухудшал их основные летно-тактические характеристики и не обеспечивал достаточной мореходности (способности к нормальной эксплуатации на взволнованной водной поверхности). Поэтому наряду с разработкой поплавковых вариантов сухопутных самолетов велось конструирование специальных типов гидросамолетов ( летающих лодок ) с более высокими мореходными качествами. Так, еще в 1922 г. под руководством Д. П. Григоровича была спроектирована и построена двухместная летающая лодка М-20. В 1927 г. тем же конструкторским коллективом была подготовлена к летным испытаниям цельнометаллическая двухмоторная летающая лодка РОМ-1 (разведчик открытого моря), а в 1930—1933 гг. конструкторы ЦАГИ, использовавшие опыт проектирования металлических глиссеров и торпедных катеров, разработали конструкции летающих лодок-монопланов — морских разведчиков дальнего действия АНТ-8 (МДР-2) и морских разведчиков ближнего действия АНТ-27 (МБР-4) последние вошли затем в серийное производство. [c.336]

Техническая характеристика конусных классификаторов автоматического действия с верхним типа ККП и нижним типа ККШ поплавком приведена в табл. 3.1.7. [c.215]

Динамические характеристики поплавкового датчика уровня. Во многих типах датчиков уровня в качестве чувствительного элемента используется поплавок, соединенный рычагом или каким-либо иным приспособлением с устройством записи положения поплавка. Другой принцип использования поплавка в качестве чувствительного элемента состоит в том, что перемещение поплавка ограничивается, а величина его погруженной части и, следовательно, положение уровня определяются по величине действующего на поплавок выталкивающего усилия. Поплавки, предназначенные для измере- [c.327]

Имеющееся большое разнообразие измерительных преобразователей механических величин, характеризующих жидкости, базируется на сравнительно малом наборе чувствительных элементов пружины, нити, мембраны, сильфоны (упругие элементы), капилляры (цилиндрические трубки или щели), рычаги, поплавки, шарообразные конические и цилиндрические тела и коаксиальные двойные системы подобных тел. Технико-эксплуатационные характеристики физико-механических преобразователей в наибольшей степени среди прочих преобразователей определяются их конструктивными особенностями. Поэтому здесь смогут быть рассмотрены только наиболее общие вопросы техники физико-механических преобразователей. [c.190]

При этом равно от 0,30 до 0,40 скорости отрыва Для полной характеристики плавательных приспособлений, кроме этого графика, необходимо иметь а) график вертикального смещения центра тяжести, б) график углов атаки днища, в) график качества лодки или поплавка и г) график моментов. [c.58]

Принципиальной разницы в поведении гидросамолета в воздухе по сравнению с сухопутным самолетом нет, однако конструктивная схема гидросамолета, определяющаяся наличием взлетно-посадочных приспособлений в виде лодок или поплавков, все же оказывает влияние как на его летные характеристики, так и на устойчивость. [c.100]

В 1924 Г. КБ Н.Н.Поликарпова поручили в кратчайшие сроки разработать морской самолет-разведчик. За основу взяли уже строившийся сухопутный Р-1, для которого спроектировали деревянные поплавки. В 1925 г. машину на Моск-ве-реке испытал В.П.Филиппов. Самолет получился удачным, характеристики морского варианта лишь слегка уступали сухопутному. В Севастополе машину испытали по полному циклу, в одном из полетов шасси не выдержало нагрузки, его доработали и усилили. [c.76]

Техническая характеристика конденсатоотводчиков с открытым поплавком и одинарным клапаном типа Автомат [c.716]

Техническая характеристика конденсатоотводчика с открытым поплавком и двойным клапаном [c.716]

МИ, а при неравенстве занимают такое положение, когда избыточное давление в одном из сосудов уравновешивается гидростатическим давлением избыточного столба жидкости в другом. Большинство жидкостных манометров имеют видимый уровень рабочей жидкости, по которому производится непосредственное снятие показаний. Эти приборы используются в лабораторной практике и при проведении промышленных испытаний. Существует группа жидкостных дифманометров. В них уровень рабочей жидкости непосредственно не наблюдается. Изменение последнего вызывает перемещения поплавка или изменение характеристик другого устройства, обеспечивающих либо непосредственное показание измеряемой величины, с помощью отсчетного устройства, либо преобразование и передачу ее значения на расстояние. Рассмотрим разновидности жидкостных манометров. [c.95]

Расход измеряемой среды у стеклянных ротаметров отсчитывается по шкале, нанесенной непосредственно на внешней поверхности трубки. Указателем для отсчета служит верхняя кромка поплавка. Ротаметры градуируются по воде или по воздуху при нормальных параметрах — температуре 20°С и давлепии 101325 Па. К прибору прикладывается градуировочная характеристика. При отклонении параметров воды или воздуха от нормальных значений, а также при измерениях расхода других жидкостей и газов к показаниям приборов вводится поправочный множитель, учитывающий разность плотностей веществ. [c.348]

В основу правил пользования устройством положено допущение, что существует линейная зависимость между высотой поплавка (показаниями пневматического прибора по шкале в миллиметрах) и значениями, полученными с помощью щупового профилометра для поверхностей, обработанных при различных режимах резания. Единственным З словием для выполнения указанной зависимости является идентичность видов технологических обработок сравниваемых поверхностей например, все сравниваемые поверхности должны быть обработаны шлифованием периферией круга или, например, все поверхности должны быть обработаны торцевым фрезерованием и т. п. Отклонения в режимах обработки, характеристика абразивного инструмента и вызванная этим некоторая разница в микротопографии поверхности, а также некоторое различие в макрогеометрии и волнистости сравниваемых поверхностей в правилах пользования не учитываются. [c.121]

Если измерять подъем поплавка в долях отношения х к характерному размеру 1 , то обобщенная статическая характеристикй представляется в виде связи между критериями подобия, определенными ранее методом анализа размерностей [c.343]

Подбор конденсатоотводчиков с опрокинутым поплавком типа 45ч9бк, термостатических типа 45кч6бр и типа ВНИИСТО производится по таблицам технических характеристик в зависимости от производительности и перепада давлений до и после конденсатоотводчика. [c.74]

Отечественная промышленность производит несколько моделей ротаметров. Условиям газоэлектрической резки соответствуют ротаметры марок РС-3 и РС-5. Средтаие расходные характеристик этих ротаметров зависят от материала, из которого изготовлен поплавок. Нужао отметить, что каждый отдельный ротаметр может иметь заметные отклонения от средних характеристик, поэтому перед эксплуатацией он должен быть тарирован. Тарировочная кривая строится как зависимость фактического расхода от положения поплавка по шкале ротаметра при нулевом избыточном да влении. Для измерения фактического давления в процессе последующей эксплуатации перед ротаметром устанавливают манометр с соответствующими пределами измерения. [c.100]

Ротаметры стеклянные типа РС (фиг. 29-75) являются приборами постоянного перепада для измерения расхода жидкости или газа. Величина расхода определяется по видимому положению поплавка в стеклянной конической трубке, на которой нанесена рао-номерная шкала в единицах расхода, В зависимости от пределов показаний и рода измеряемой среды поплавки и.зготовляются из стали 1Х18Н9Т, из анодироваиного дюралюминия или из эбонита. Градуировка приборов производится в расчете на воду при температуре 20 С или воздуха в н.из. Основные характеристики сте.клянных ротаметров приведены в габл. 29-29. [c.490]

Для мелководных рек, но с дебитом, обеспечивающим потребность станции в воде, изыскания должны дать материал о глубинах реки на характерных ее участках — плессах и перекатах с характеристикой перемещения последних вдоль реки. Должно быть также изучено направление течения реки в выбранном месте (при помощи поплавков) и получены данные о возможных наносах, в особенности донных. Изыскания для мелководных рек, касающиеся определения стока, имеют так же большое значение и при использовании оврага или балки для создания водохранилища. Весь этот изыскательский материал позволит дать рациональную схему и конструкцию водозаборного сооружения. В случае забора воды из большой реки гидрологические изыскания упрощаются, так как на таких реках имеются водомерные посты и гидрометрические станции с многолетним периодом наблюдений, результаты которых частично приводятся в справочниках по водным ресурсам н могут находиться в соответствующих организациях. Здесь лишь приходится увязать отметки места водозабора с существующими отметками водомерных постов. Весьма существенны данные о шуге — донном льде. [c.482]

Для устройства водозабора намечается участок с наиболее тонким ледяным покровом или глубокий плес. Организуются водомерные посты, отмечаются уровни воды, глубина воды, толщина льда, шуга, дается краткая характеристика ледяного покрова, замеряются температуры воздуха и воды, производится измерения скорости и расхода поплавками (на непромерзших участках) или опилками, забрасываемыми в лунку одного створа и замечаемыми в лунках другого створа. [c.494]

При работе в условиях переменной и высокой влажности, а также в условиях непосредственного возде1 ствия воды (например, в условиях работы днищ лодок и поплавков гидросамолетов) имеет большое значение водостойкость клея, выражающаяся в его прочности при воздействии на него воды. Характеристика водостойкости клея ВК-1 в зависимости от продолжительности пребывания в воде приведена в табл. 10.6. [c.207]

Летно-технические характеристики поплавки Шаврова/У-2СП) [c.158]

Важное место в номенклатуре свинцовых аккумуляторов занимают аккумуляторы, предназначенные для освещения пассажирских вагонов и кондиционирования воздуха. Вагонные батареи выпускаются с намазными и панцирными пластинами. Удельные характеристики этих батарей не высоки (табл. 3-3). Как видно из табл. 3-3, отечественная батарея ВН-500 не уступает лучшим образцам зарубежных фирм. Батареи ВН-500, собираемые в футлярах из древпресскрошки, снабжены уровнемерами, облегчающими контроль уровня электролита. В поплавке уровнемера сделаны приливы. При максимальном уровне электролита, когда поплавок [c.77]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...