Шов (сварной) боковой

И перемещающиеся вместе со сварочным аппаратом по боковым поверхностям деталей. Кристаллизующийся в нижней части металлической ванны металл образует сварной шов. [c.57]

Контроль стыковых сварных щвов строительных конструкций толщиной 3,6—60 мм производится наклонными искателями прямым или прямым и однажды отраженным лучом с одной поверхности изделия. Каждый шов контролируется с двух боковых сторон. [c.113]

I — боковая стенка гильзы 2 — продольный сварной шов 3 — крышка 4 — держатель с образцами 5 — расплав [c.151]

Боковые кромки и торцы раската представляют собой монолитный слой углеродистого металла, образовавшийся в результате прочной сварки верхнего и нижнего слябов и планок. Для разделения раската на два односторонне плакированных листа обрезают углеродистый металл до появления слоев нержавеющей стали при этом ширина обрезаемых кромок может составлять 150— 250 мм на сторону и зависит от схемы прокатки пакета и его конструкции (ширины планок, припуска под сварной шов и т. д.). [c.228]

При изготовлении прямоугольных ванн заготовки со снятыми фасками подгоняют друг к другу затем боковые стенки корпуса ваины изгибают не под углом, а с некоторым радиусом закругления (рис. 139) иа специальном верстаке для гнутья листов. Сварной шов не должен проходить по линии сгиба. [c.336]

Угол, составляемый боковыми стенками шва, должен лежать в пределах 60—70°. При меньшем угле возникают трудности проварки корня соединения. При чрезмерно большом угле шов труднее заполняется и из сварочной проволоки приходится выполнять большее число валиков, чем в случае, когда угол является нормальным. В результате при большей затрате труда, материала и энергии прочность сварного соединения получается меньшей. [c.95]

Другая сложность возникает, когда боковые надрезы применяются для ограничения ветвления. Как уже отмечалось, трещины, распространяющиеся в образцах ДКБ постоянной и переменной высоты из стали А533В, имеют тенденцию к ветвлению, что сильно затрудняет вычисления Кю и Кю-В двойных образцах ветвление нередко возникает вскоре после того, как трещина пересечет сварной шов и войдет в ра(бочую часть образца, как это показано на рис. 6. Боковые надрезы, занимающие 25 и 40% толщины, не влияют на процесс ветвления трещины (см, рис. 6, а и 6, б). Однако более глубокие надрезы, занимающие 60% толщины, изменяют траектории двух ответвлений трещины так, что они продолжают движение в ослабленном надрезами сечении. Это показано на рис. 6, в. В результате одна из ветвей трещины начинает превалировать и продолжает распространяться, постепенно возвращаясь к минимальному нетто-сечению, а другая ветвь остается недоразвившейся. [c.55]

При этом способе (фиг. 132) между установленными вертикально свариваемымп частями создается большой зазор а = 30 ч-50 мм, в который засыпается слой специального флюса толщиной 50—70 мм. При пропускании тока через флюс от специального трансформатора 3 флюс расплавляется и образует между свариваемыми частями 1 шлаковую ванну 4, обладающую большим электрическим сопротивлением, вследствие чего ток, проходящий через расплавленный флюс, выделяет в нем большое количество тепла. Расплавленный флюс шлаковой ванны, нагретой до температуры около 2000°, соприкасаясь с боковыми поверхностями свариваемых частей 1, оплавляет их и одновременно расплавляет присаживаемую в шлаковую ванну электродную цроволоку 2, создавая под шлаковой ванной металлическую вднну 5, которая по мере остывания металла отвердевает, образуя прочный сварной шов 6, соединяющий свариваемые части. Этот способ позволяет сваривать за один про- [c.306]

В1972—1975 гг. успешно прошли испытания рельсовые соединители фартучного типа конструкции ЦНИИ МПС (рис. 156). Манжета этого соединителя представляет собой обойму, в которой закреплен гибкий медный трос с фартуком этот фартук приваривают к боковой грани головки рельса. Этим сварной шов отдаляется от обоймы, и соединитель предохраняется от повреждения двухребордными колесами путевых тележек. [c.164]

Особенности УЗ контроля сварных соединений различных типоразмеров. Стыковые сварные соединения толщиной 3,5...60 мм контролируют наклонными преобразователями прямым или прямым и однократно отраженным лучом с одной поверхности изделия. Каждый шов контролируют с двух боковых сторон. Исходя из особенностей контроля, все стыковые сварные соединения листовых и трубных конструкхщй можно подразделить на четыре группы. [c.319]

Контроль качества i.ukobux сварных соединений толщиной до 600 мм производится наклонньп и ГсСкзтелямн прямым и однократно отраженным лучом с одной стороны поверхности изделия. Каждый шов контролируется с двух боковых сторон. [c.223]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...