Аэростаты наблюдения

Задачи привязных аэростатов наблюдения [c.319]

Змейковые аэростаты наблюдения и их боевая работа [c.35]

Аэростаты Парсеваль по аэродинамическим качествам лучше сферических аэростатов наблюдения, и поэтому они их вытеснили очень скоро. [c.36]

С 1915 г. в Германии стали применять аэростаты наблюдения типа Т (Томсона), по своей конструкции мало отличаюш,иеся от Парсеваля , но с большей устойчивостью. [c.36]

Наибольший размах в применении для военных целей аэростаты наблюдения получили во время войны 1914—1918 гг. [c.37]

Вследствие редкого участия аэростатов в скоротечных маневрах мирного времени, командование и артиллеристы всех стран не смогли оценить по достоинству их значение для армии. Только успешная работа аэростатов наблюдения с начала войны 1914— 1918 гг. показала ценность аэростатов и необходимость их применения как для сухопутной армии, так и для морского флота. Из опыта использования аэростатов видно, что они имеют весьма широкое поле деятельности, чрезвычайно большую разносторонность боевого применения с большим кругом задач, но надлежащее их использование, как всякого технического средства, может быть только в том случае, если войсковое командование, в подчинение которого аэростаты придаются, хорошо знает условия их службы, их свойства. [c.38]

Остановимся на состоянии и боевой работе аэростатов наблюдения в войну 1914—1918 гг. по отдельным странам. [c.38]

Германия. Части, вооруженные привязными аэростатами наблюдения, назывались полевыми воздухоплавательными отрядами . Во время мобилизации пред-, полагалось их вовсе не развертывать, так как от участия аэростатов в маневренной войне не ждали никакого успеха. [c.38]

На каждую армию было дано только по одному аэростату наблюдения. [c.38]

В результате благоприятных отзывов в докладах штабов армий о работе аэростатов наблюдения и пожеланий об увеличении воздухоплавательных отрядов,-все крепостные воздухоплаватель ные части были переформированы в полевые воздухоплаватель ные отряды и отправлены на фронт. [c.38]

На восточном фронте, ввиду трудностей в снабжении, вызван-ных недостатком как железных, так и шоссейных дорог, применение аэростатов наблюдения не было таким массовым, как на западном фронте. [c.39]

Франция. Франция вступила в войну 1914—1918 гг., почти не имея воздухоплавательных частей. Она имела сферические аэростаты наблюдения но французское командование, увидя, какую пользу приносят привязные аэростаты немецким войскам, стало [c.43]

Французская армия расширяла применение аэростатов наблюдения не только у себя, но производилось усиление итальянской армии, куда в конце 1917 г. посылались французские воздухоплавательные роты. В дальнейшем во всех операциях, вплоть до заключения мира, воздухоплавательные части принимали большое участие, сделавшись при наступлении французов обычными разведчиками, указывающими цепи стрелков, колонны, обозы, действующие батареи, сопровождающими волны атакующих и направляющими обстрел отступающих немцев. При отставании разведывательной авиации от армии, ввиду неподготовленности местности, аэростаты оказывали очень ценные услуги только они обеспечивали наблюдение и корректирование артиллерийского огня, используя беспроволочный телеграф для связи со штабами. [c.46]

Рост воздухоплавательных частей характеризуется следующими цифрами с б полевых рот в 1914 г. до 24 рот в 1915 г. и 72 рот в 1916 г. общее количество воздухоплавательных рот к концу войны 1914—1918 гг. во Франции было до 76, причем большинство их состояло из двух (иногда трех) наблюдательных станций с одним аэростатом каждая. Таким образом, к концу войны Франция имела не менее 150 аэростатов наблюдения на сухопутных фронтах. [c.46]

Рис. 19. Французский аэростат наблюдения типа Р на военном корабле.

Франция и после мировой войны 1914—1918 гг. применяла аэростаты наблюдения в 1925—1926 гг. в Марокко, где был использован воздухоплавательный батальон в составе двух рот и одного воздухоплавательного парка. [c.48]

Для характеристики развития и работы привязных аэростатов наблюдения во Франции во время войны 1914—1918 гг. приведем несколько статистических данных. [c.48]

Во Франции за время войны было построено 2 ООО оболочек аэростатов наблюдения и 600 лебедок. [c.48]

Приводимые данные характеризуют работу итальянских аэростатов наблюдения. Две воздухоплавательные бригады при [c.49]

Как видно из приведенной таблицы, продуктивность работы аэростатов наблюдения была хорошая, причем ошибки в наблюдениях были как исключение. За это время было потеряно [c.49]

Рис. 20. Итальянский привязной аэростат наблюдения, АР .

Италия применяла аэростаты наблюдения-и на морском театре, организовав в конце 1916 г. морские воздухоплавательные отряды. Так как в Средиземном море обслуживание флота аэростатами ложилось главным образом на Францию и Англию, итальянские воздухоплавательные отделения в продолжение войны несли службу наблюдения в главных военных портах, преимуще- [c.51]

Для размещения морских отделений аэростатов наблюдения использовались суда морского флота. На корабле сосредоточивалась вся материальная часть, т. е. сам аэростат, лебедка, запас труб с водородом, а- также каюты для команды, кают-компания, кухня и т. п. Морские отделения использовались и для дальних разведок на путях следования кораблей (Сиракузы — Катания, Сиракузы — Августа). Морских отделений в итальянском флоте было организовано более 15 за время работы они провели более 300 подъемов. [c.52]

США, Вступление США в первую мировую империалистическую войну (6 апреля 1917 г,) застало эту страну только с одним старым немецким Парсевалем с очень ограниченным коли чеством оборудования. Все хозяйство находилось в ведении аэростатного отдела воздушного дивизиона, но в августе 1917 г. был организован отдел постройки аэростатов как часть дивизиона оборудования корпуса связи, причем на обязанности этого отдела лежала вся работа по ускорению постройки аэростатов на нескольких заводах, которые были настолько плохо подготовлены к выполнению заказов, что не имели специальных сортов длинноволокнистого хлопка, необходимого для изготовления перкалей для аэростатов. Правительством были отпущены все запасы такого хлопка (около 25 000 кип), Ч юбы получить нужную материю. Четыре американские фирмы начали строить аэростаты наблюдения. [c.52]

Для США, вступивших в первую мировую империалистическую войну в 1917 г., необходимость применения аэростатов наблюдения была ясна, поэтому сразу же как со стороны армии, так и со стороны морского флота начали поступать требования на [c.52]

Большая часть линейных кораблей английского флота имела свои привязные аэростаты наблюдения ими пользовались преимущественно для корректирования и наблюдения за артиллерийской стрельбой. Эти же морские воздухоплавательные отряды обслуживали и береговую оборону в отношении наблюдения за прибрежной полосой моря и корректирования стрельбы береговых батарей. [c.53]

На русском фронте аэростаты наблюдения, кроме артиллерийских задач, разведки и корректирования, выполняли работу по общей разведке и зачастую являлись центральным артиллерийским наблюдательным пунктом, руководившим стрельбой целой группы батарей ло широкой площади фронта противника. Исчерпывающих данных о работе воздухоплавательных частей в войну 1914—1918 гг. здесь не дается, поэтому ознакомимся с описанием лишь некоторых примеров. [c.54]

Аэростаты наблюдения использовались и в Кронштадтской крепости, в многочисленных укрепленных районах, где девять аэростатов с января по октябрь 1919 г. провели в воздухе [c.55]

В ходе войны наряду с конной тягой начали применять механическую и железнодорожную тягу, а также перевозку артиллерии на автомобильном транспорте. Перевод артиллерии, особенно тяжелых систем, на механическую тягу позволял перебрасывать артиллерийские части на значительные расстояния. Появилась служба артиллерийской инструментальной разведки, предназначенная для выявления огневых позиций артиллерии противника, недоступных для наземного наблюдения. Для обнаружения месторасположения батарей по звуку были сконструированы специальные звукометрические станции. Обнаружение батарей по вспышке при выстреле легло в основу работы светометрической (оптической) разведки. В ходе войны были значительно усовершенствованы методы стрельбы артиллерии. Кроме обычной стрельбы по наблюдаемым целям, были уточнены способы стрельбы по ненаблюдаемым целям и площадям. Для более точной корректировки стрельбы стали использовать самолеты и аэростаты наблюдения [54, с. 380—384]. [c.419]

Летательными аппаратами воадухоллавануя, применяемыми в военном деле, являются , привязные аэростаты наблюдения и управляемые аэростат ы—д и р и-ж а б л и. [c.44]

Служба самолетов пехоты (конницы) выполняется над полем боя (глубина 5—15 к.и) с задачами а) разведка (тактическая) и наблюдение за противником и его перегруппировками па иоле боя б) выявление фортификационных сооружений и огневых точек, особенно на обратных скатах, укрытых от наземных наблюдательных пунктов и привязных аэростатов наблюдения в) осведомление пехоты передовых частей обо всем, что может препятствовать их продвижению, т. е. о центрах сопротивления, опасности контратаки г) содействие связи между передовыми частями и ты- чом. Служба самолетов пехоты (конницы) выполняется или штатными самолетами дивизии и придаваемыми ввеньпми, или самолетами наблюдения поля боя корпуса. [c.49]

Второй отряд, находившийся в Ледисмите, оказал серьезные услуги англичанам во время осады этого города бурами. В течение 29 дней привязные сферические аэростаты англичан поднимались ежедневно над осажденным городом, позволяя им следить за расположением позиций и передвижениями буров. В этом случае работа сферических аэростатов наблюдения была незаменима, так как позиции буров находились на холмах, окружающих котловину, в которой расположен Ледисмит, и могли быть видимы только с высоты, на которую поднимались аэростаты. [c.33]

Под Порт-Артуром японцы в качестве аэростата наблюдения применяли. старую оболочку дирижабля под названием Ямаде , построенную в Японии. [c.33]

В 1917 г. появилась итальянская система аэростата наблюдения Аворио Прассоне с высотой подъема до 1 500 т, с одним наблюдателем. В IV главе, ниже, будут приведены особенности конструкции всех аэростатов. [c.37]

Затем, когда на помощь итальянцам пришли англо-французские авиаотряды, аэростаты вынуждены были отойти от передовых линий, но, благодаря хорошим условиям видимости, эффективность разведки от этого почти не страдала. Так как привязные аэростаты наблюдения своей продуктивной работой завоевали авторитет у командования и требования на них все более учащались, количество полевых воздухоплавательных частей (станций) летом 1918 г. было доведено до 200. [c.41]

От взоров наблюдателей воздухоплавателей не могло укрыться ни одно передвижение противника. Немецкая артиллерия настолько эффективно вела огонь при корректировании с аэростата, что противник не мог собрать резервов, — эти резервы неизбежно рассеивались артиллерийским огнем. Таково было развитие и применение аэростатов наблюдения у немцев, несмотря на то, что уже в 1917 г. нехватало материи для оболочек, сырья для газодобывания и другой материальной части. Потери в аэростатах были велики, особенно за 1918 г., когда авиацией было сбито 315 немецких аэростатов (в том числе за один только сентябрь — 132). [c.42]

К 1 марта 1915 г. было сформировано 24 воздухоплавательные роты, и сферические аэростаты наблюдения были заменены змейковыми. Бой у Д Артуа (май 1915 г.) подтвердил всю выгодность применения аэростатов, и, согласно решению генерала Петэна, число воздухоплавательных частей к июлю 1916 г. было доведено до 75. Только из-за кризиса в личном составе это количество не могло быть превышено, несмотря на имевшуюся в главном штабе тенденцию дать по одному аэростату на каждую дивизию. Большинство кадрового состава из воздухоплавательных частей в 1914 г. было разбросано по частям других родов войск. [c.44]

Французы, как и немцы, стали применять в боевых операциях аэростаты наблюдения в больших количествах уже с 1915 г. В сентябре 1915 г. в бою в Шампани на территорию трех участвующих армий было стянуто 19 воздухоплавательных рот. [c.44]

В боях на Сомме у французов было применено 30 аэростатов. Хорошо защищаемые своей авиацией, они работали с полной нагрузкой, при этом связь была организована так, что наблюдате.чь имел возможность вести разговор из корзины по разным телефонным проводам со штабами нескольких войсковых соединений. Особенно это было важно для аэростатов наблюдения, предназначенных для общей тактической разведки. [c.45]

В качестве примера выносливости укажем на путешествие аэростата наблюдения в течение 25 дней в июле 1918 г. на буксире из Руайяна в Акор при походе флотилии парусников. [c.48]

Англия. До войны 1914—1918 гг. английская армия почти не имела привязного воздухоплавания, если не считать одной роты, предназначенной для колониальной службы. Англия в войну 1914—1918 гг. первая применила аэростат наблюдения для обслуживания морского флота. В 1914 г. был выслан единственный в то время воздухоплавательный отряд на специально приспособленном торговом судне Машса в Дарданеллы. Этот опыт был настолько удачен, что положил начало большому развитию морских воздухоплавательных отрядов в английском флоте. [c.53]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...