Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Механизм цепной передачи со спиральным

Применяемые узлы электродвигатель муфты сцепные (фрикционная и кулачковая) и постоянные (зубчатая, эластичная, крестовая и шарнирная) тормоза колодочный, конусный и ленточный передачи незубчатые плоскоременные, клиноременные и цепные передачи зубчатые червячные, конические (с прямым и спиральным зубом), цилиндрические (одно-, двух- и трехскоростные) шпиндели обычные и в гильзе с механизмом осевого пере-меш ения гильзы механизм перемещения привода по траверсе или стойке станка.  [c.101]


Испытание спиральных П. скручивания обычно производится на станках типа, изображенного на фиг. 29, мощностью 300— 500 кг. Внутренний конец П. укреплен на валике Ь, к-рый вращается зубчатой передачей от рукоятки а. Храповой механизм е позволяет удерживать П. в напряженном состоянии при определенном угле закручивания. Внешний конец П. с связан рычажной П. с грузом В, перемещающимся цепным приводом по горизонтальному рычагу со шкалой с делениями в кг. Момент уравновешивания отмечается по сближению вершин призм д. Груз п служит для выверки  [c.225]

Обращает на себя внимание закон спирального развития конструктивных решений строительных машин так, первый экскаватор с одномоторным приводом и кулачковыми муфтами превратился сначала в трехмоторный экскаватор, а затем, в части малых моделей, вернулся к исходному типу, но уже с более совершенными муфтами (фрикционными и снабженными сервомоторами). Первые экскаваторы малой мощности на так называемом тракторном ходу с широкими железными колесами, несмотря на попытку улучшить их ходовые показатели путем установки на грузошины, были вытеснены гусеничными машинами. Их скорость увеличилась до 12 км/ч, когда они снова уступили место экскаваторам на колесном ходу, но уже на супербаллонах и бескамерных шинах. Сегодняшняя емкость ковша таких машин доведена до 2 м и, видимо., увеличится еще более. Привод ходового механизма экскаваторов был осуществлен сначала сварными цепями и быстро сменился более надежной зубчатой передачей, однако вновь уступающей место цепному приводу с применением более совершенных шарнирных цепей сначала на малых машинах, а теперь уже на моделях массой 150—180 т.  [c.40]

Удачная кинематическая схема двухступенчатого прессования получается при использовании двойного перехода в коленорычажном механизме через мертвую точку. Пресс, работающий по этой схеме, приводится в движение от электродвигателя / (рис. 198) через редуктор 2-и цепную или клиноременную передачу 3. Давление первого прессования регулируют автоматически гидравлическим цилиндром 4 и пневматическим баллоном 5. Давление второго прессования устанавливают в необходимых пределах -нажимом спиральной пружины 6 с помощью штурвала 7.  [c.690]

Механизм для обработки торцов труб 4 предназначен для отрезки уса , образующегося на торце трубы 7 при отрезке ее на стане, механического закрепления замкового соединения после отрезки уса и передачи трубы на последующую технологическую операцию. Механизм 4 имеет передвижную 8 и неподвижную 9 головки, расположенные на общей раме, а также пневматическое передающее устройство. Передвижная головка может перемещаться на своей тележке вдоль рамы и устанавливаться на требуемом расстоянии от неподвижной головки в зависимости от длины трубной заготовки, на которой необходимо выполнить данную технологическую операцию. После отрезки уса и закрепления спирального шва у торца трубы последняя передается с механизма 4 на второй межоперационный механизм поштучной подачи труб 5. Он также является меж операционным накопителем труб и предназначен для поштучной подачи труб с надвинутыми на них фланцами на механизм для двусторонней офланцовки воздуховодов 6. Передающее устройство у механизма поштучной подачи труб 5 выполнено таким же, как и у механизма 3. В качестве механизма для двусторонней офланцовки воздуховодов в поточную линию встроен механизм ВМС-60, описание и принцип работы которого приведены в 53. Офланцованный воздуховод 10 сбрасывается специальным устройством механизма ВМС-60 на склиз 11, подхватывается подвесным цепным конвейером и направляется в отделение окраски воздуховодов или на склад готовой продукции.  [c.267]



Механизмы в современной технике Том 4 (1975) -- [ c.0 ]



ПОИСК



Г спиральные

ДВС цепная

Передачи цепные

Спиральность



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте