Мотели

Для кратковременного отдыха водителей и пассажиров продолжительностью, как правило, менее 1 ч, без ночлега и для технического осмотра автомобилей (без мойки или смены масла) сооружают специальные площадки, так как остановка на обочинах дороги допустима только в случае технической неисправности автомобилей. Места отдыха располагают в привлекательной местности и отделяют от проезжей части основной дороги островком шириной не менее 10 м (рис. 23.5). Их устраивают не ближе 1 км от населенных пунктов, мотелей, ресторанов или АЗС. Большое значение имеют укрытие от ветра и наличие тени в жаркие летние дни. [c.219]

При въездах в города устраивают моечные пункты, которые работают на оборотном водоснабжении со специальными сооружениями по очистке сточных вод. Как правило, моечные пункты совмещают с СТО, АЗС, располагают вблизи мотелей, дорожных гостиниц. [c.220]

После нескольких попыток устроится в частных домах рядом с моим мотелем понял, что здесь дешевое жилье не найти. Но этот район рядом с US (Университет Южной Калифорнии), поэтому желательно бы жить здесь. [c.173]

Сказал, что завтра приду к ним, и ушел с облегчением. Вечером купался в бассейне во дворе мотеля. Конечно, здесь шикарно. Так же было в Джайпуре и Дели (с бассейнами). Больше напомнило Джайпур. [c.173]

Гостиница . Местонахождение гостиницы или мотеля . [c.171]

На знаке может быть указано расстояние до мотеля, расположенного впереди по ходу движения или в стороне от дороги. [c.171]

Гостиницы, пансионаты, мотели 120—300 12,5—30 4.3—14 [c.343]

Развитие автотуризма привело к строительству специальных предприятий для обслуживания автотуристов и средств передвижения (автомобилей, мотоциклов). Это — мотели, гостиницы, кемпинги. [c.211]

Гостиницы для автотуристов Мотели [c.443]

В отличие от гостиниц обычного типа, мотели, как правило, малоэтажные здания с изолированными друг от друга небольшими номерами, в непосредственной близости от которых размешаются стоянки автомобилей. Мотели рассчитаны главным [c.443]

В первой группе схем (рис. 26.14) показаны номера в виде отдельных павильонов во второй, третьей и четвертой-приемы блокировки жилых номеров, которые имеют наибольшее распространение на практике строительства мотелей. Из них наиболее экономичны такие приемы в третьей и четвертой группах, когда санитарные узлы размещаются в торцах, что способствует максимальному сокращению протяженности здания. [c.443]

При проектировании мотелей большое значение имеет связь жилого номера со стоянкой автомобиля. Существует ряд приемов устройства стоянок автомобилей в мотелях (см. рис. 26.14). Самым простым в этом отношении является размещение автомо-6и.ией перед номерами. Такое решение наиболее целесообразно при однорядной блокировке жилых номеров и неудобно при двухрядной, так как при пом автомобили закрывают вид из окон номеров, ухудшая связь с общей зоной обслуживания. Удобен вариант, когда автомобили размещаются между жилыми номерами, при этом их движение может быть организовано с одной или с двух сторон. [c.445]

Совершенно иным вариантом является устройство двухэтажных мотелей, когда стоянка автомобилей нахо- [c.445]

Кроме бензозаправочной станции все обслуживающие помещения мотеля рационально расположить в одном здании, организуя своеобразный общественный центр этого комплекса. [c.445]

Размер и состав помещений обслуживания зависит от контингента проживающих. В небольших мотелях, рассчитанных голько для ночлега, помещения могут состоять из конторы, станции обслуживания и закусочной, в более крупных мотелях, предназначенных для длительного пребывания, помещения обслуживания могут со- [c.445]

Мотели и кемпинги по расчетной вместимости [c.464]

Мотель обеспечивает отдых автотуристов с высоким уровнем гостиничного обслуживания и полным комплексом технического обслуживания автотранспорта. [c.517]

Для туристических, курортных гостиниц и мотелей характерен развитый состав предприятий общественного питания, который для каждого учреждения определяется в зависимости от его разряда. Подробное описание предприятий общественного питания дано в гл. 23. [c.524]

Листовые формовочные композиции с малой усадкой были выбраны как соответствующие техническим условиям для изготовления нового стенного кондиционера-нагревателя, разработанного фирмой Premix In . и фирмой-изготовителем установок для кондиционирования воздуха. Эти установки, состоящие из трех частей, предназначены для эксплуатации в отелях, мотелях, квартирах и служебных помещениях. [c.385]

Набивка нижней опоки 3 по нижней половине мотели, уложенной на полмодельном щитке L Поворот нижней опоки вместе со щитком на 18J° и установка ее на выровненную площадку на полу цеха Укладка верхней половины модели 4 на нижнюю половину 2 по центрирующим шипам или штырям. [c.25]

Гаражи (стоянки) являются предприятиями для хранения автомобилей. Наиболее пщроко они распространены для хранения автомобилей индивидуального пользования, К этому типу предприятий относятся кемпинги и автогостиницы (мотели). Последние могут также выполнять отдельные операции по техническому обслуживанию или ремонту автомобилей. [c.119]

Услуги гостиниц, мотелей (коды ОКУН 041201, 041202). [c.439]

На стоянках для небольшого числа автомобилей (не более 5—6) це-лесообразяо продольное расположение автомобилей. Для кратковременной остановки большого числа автомобилей (у столовых, магазинов, отдельных памятников, у видовых площадок) целесообразна и удобна косая установка автомо би-лей под углом 45—50°. Для длительной стоянки большого числа автомобилей (у гостиниц, мотелей, заповедников, платных стоянок) рекомендуется установка автомобилей перпендикулярно к направлению движения. С учетом проездов и площадей для маневрирования на стоянках требуется площадь 25 м2 на один легковой и 40 м2 на один грузовой автомобиль. [c.219]

В аэропорту встретил меня Seide [Сайд]. Это очень хорошо. Но на многоэтажной стоянке долго искали его машину. Он забьш, на каком этаже ее поставил. Наконец, нашел. Привез в мотель, где моя комната -42 доллара. Seide уехал, договорились, что он зайдет за мной завтра в 10.00 часов. После отдыха пошел осматривать город и заодно поспрашивать насчет комнаты. Это самый дурацкий город. Добраться пешком куда-нибудь трудно, общественного транспорта почти нет. Расстояния измеряются десятками километров. Как и везде, город особняков, поэтому очень растянут [c.173]

Дорожные СТОА (рис. 5) предназначены для оказания по мере необходимости технической помощи всем транспортным средствам в пути. Обычно они невелики и состоят из нескольких рабочих постов, универсальны по типам и маркам обслуживаемых транспортных средств, но ограничены в перечне оказываемых ими услуг. В зависимости от назначения и мощности СТОА на них выполняют в основном моечные, смазочные, крепежные, регулировочные работы, устраняют мелкие отказы и неисправности преимущественно путем замены узлов и деталей, потребность в которых возникла в пути. На дорожных СТОА целесообразно продавать в широком ассортименте запасные части, пользующиеся наибольшим спросом, автопринадлежности и эксплуатационные материалы в мелкой расфасовке и иметь в наличии посты самообслуживания, комнаты отдыха и буфеты. Такие СТОА могут входить в состав мотелей, а также сооружаться в комплексе с автозаправочными станциями (АЗС). Кроме того, при АЗС, если они находятся на значительном расстоянии от дорожных или другого вида станций, организуют небольшие пункты технической помощи на 1 —2 поста и посты самообслуживания (рис. 6). Дорожные СТОА в отличие от городских имеют случайную клиентуру, и их основной задачей является устранение отказов и неисправностей, возникающих у транзитных транспортных 8 [c.8]

Гостиницы, дома колхозника, общежития для приезжающих, мотели, кемпинги Областные (краевые), городские, районные отделы коммунального хозяйства управления, тресты, предприятия коммунального хозяйства и объектов благоустройства гостиничного хозяйства, водока-нализациониые, санитарной очистки, зеленых насаждений, теплофикации, дорожного и мостового хозяйства и др. с чисто управленческими или преимущественно управленческими функциями управления, тресты, конторы метрополитена, трамвая, троллейбуса [c.348]

Мотель функционирует круглый год и состоит из гостиницы с рестораном и баром, станции технического обслуживания с платными стоянками и автозаправочной станции. Г остиницы работают также круглый год. В них автотуристы могут получить ночлег и питание. Кемпинги — предприятия сезонного типа, работающие 4—5 мес. в году, расположенные обычно в живописной местности, представляющие автотуристам проживание и отдельные виды бытовых и коммунальных услуг. [c.211]

К ав,тообслуживающим предприятиям относятся базы централизованного обслуживания, станции технического обслуживания (СТО), гаражи-стоянки (гостиницы для автотуристов — мотели, [c.105]

Гаражи-стоянки общего пользования предназначены преимущественно для хранения автомобилей индивидуальных владельцев. Такие стоянки могут быть домовыми, квартальными и районными, устраиваемыми в виде специальных зданий или открытых площадок. Стоянки этого типа строят также для временного хранения автомобилей в местах большого их скопления и для разгрузки улиц и площадей города (например, у стадионов, вокзалов). К этому типу предприятий относятся автогостиницы (мотели) и кемпинги — гаражи-стоянки для временного хранения автомобилей туристов. , [c.106]

Количество, типы, жилую площадь и санитарно-техническое оборудование номеров в зависимости от строительного разряда зданий гостиниц, мотелей и кэмпингов следует принимать согласно табл. 26.1. [c.431]

Основные типы гостиниц. В зависимости от назначения и характера эксплуатации гостиницы могут быть разделены на следующие типы общего типа, курортные, туристские, для спортсменов, для транзитных пассажиров, для автотуристов (мотели) и некоторые другие. Все они имеют свои специфические особенности, которьге должны быть учтены при проектировании. [c.432]

Гостиницы для автотуристов (мотели) получили большое развитие в связи с ростом автомобильного транспорга. Мотели, располагаясь преимущественно на больших транспортных магистралях, более удобны для автомобилистов, чем гостиницы, разме-1цаемые в центре города. [c.433]

Мотели, как правило, малоэтажные здания с изолированными друг от друга небольшими номерами, в непосредственной близости которых размещаются стоянки автомашин. Мотели строят либо на маршрутах к излюбленным автотуристами местам, или же в местах отдыха. В США мотели строят. на расстоянии однодневного нути один от другого. Выгодно их располагать перед въездом в город, по ходу движения, с удобными подъездами к нему. [c.433]

Жилые номера в мотелях большей частью проектируются однокомнатными и состоят из жилой комнаты и совмещенного санитарного узла с ванной или душем. Нередко в номерах устраивают небольшую кухню или кухню-нишу, размещенную или в жилой комнате, или в передней. Общая планировка номера зависит от композиции плана всей гостиницы и условий постановки ее по отношению к окружающему ландшафту. [c.443]

Контора мотеля включает операционный зал со служебными помеще- [c.446]

Павильонный прием композиции в строительстве санаториев, курортных гостиниц, домов отдыха, пансионатов и мотелей применяется редко он наиболее характерен для летних учрежде- [c.528]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...