Подвеска светильников тросовая

Поверка люксметров 176 Поверхности диффузные 61 Повышение квалификации обслуживающего персонала 195 Подвеска светильников тросовая 58 [c.220]

В соответствии с характером освещаемых территорий опорные и поддерживающие конструкции осветительных установок можно подразделить на неспецифические (опоры воздушных линий до 1 кВ, мачты осветительные разной высоты, тросовая и цепная подвески светильников) и специфические (для железнодорожных станций — жесткие поперечины контактной сети, прожекторные порталы, гибкие поперечины для подвески светильников, опоры контактной сети). [c.38]

Тросовые подвески светильников [c.55]

Рис, 3.19. Тросовые подвески светильников [c.55]

Для освещения пассажирских платформ применяются в основном два способа установка светильников на опорах и цепная подвеска светильников, закрепляемая на опорных и поддерживающих конструкциях контактной сети (рис. 7.1). Иногда применяется простая тросовая подвеска. [c.133]

В районах с большими ветровыми нагрузками необходимо ограничить применение тросовой подвески светильников, так как раскачивающиеся светильники резко ухудшают условия видимости, кроме того, наблюдаются нарушения целостности крепления отдельных элементов светильников, выход их из строя. Поэтому крепление светильников на кронштейнах опор должно быть жестким, исключающим возможность изменения положения под действием ветра. В этих районах необходимо принимать также меры по повышению надежности крепления металлических кронштейнов на стойках опор, исключающие возможность смещения их в процессе эксплуатации. [c.149]

Открытые склады и платформы ( = 20 лк на поверхности платформы в соответствии с п. 12.3 ОСТ 32-9—81). Они могут освещаться одним из способов, показанных на рис. 6.14 прожекторами, установленными на осветительных мачтах высотой, как правило, 15 м, и светильниками, подвешенными на тросах с использованием простой тросовой или цепной подвески. При выборе способа освещения следует учитывать габариты и зоны работы погрузочно-разгрузочных механизмов. [c.126]

Рис. 6.14. Схема освещения грузовых платформ с использованием прожекторных мачт (а, б) светильников на цепной или простой тросовой подвеске (в)

К опорным конструкциям принято относить мачты, порталы, опоры для светильников торшерного типа, к поддерживающим — различного вида кронштейны с опорами, на которых они установлены, и тросовые подвески светильников. [c.39]

Частным случаем цепной подвески, расположенной поперек путей зи анкерном закреплении тросов в каждом пролете, является конст-/кция тросовой подвески, которую принято называть гибкой попере-1Н0Й для подвески светильников. [c.55]

Простая тросовая подвеска светильников для освещения протяже ных объектов. Этот вид тросовой подвески светильников отличаете своей конструктивной простотой и не требует применения двух тросо Вместе с тем простая тросовая подвеска обладает одним существеннь недостатком, который не позволяет рекомендовать ее к широкому пр менению. Он состоит в том, что светильники по длине пролета оказыв ются на разных высотах, что отрицательно сказывается на зрительно восприятии осветительной установки. Кроме того, светильники вмес с подвеской подвержены значительным колебаниям во время ветр Токоподвод к светильникам осуществляется с помощью кабеля, з крепленного к тросу на скобах. [c.58]

Тросовые подвески подразделяются на цепные и простые тросовые, епная подвеска (рис. 3.19) состоит из несущего троса (теоретически леющего форму цепной линии, описываемой уравнением гиперболи- ского косинуса) и фиксирующего троса, расположенного по линии, шзкой к горизонтальной. Все вертикальные нагрузки от фиксирую-его троса, светильников и другого электротехнического оборудова-1я, включая проводки, воспринимаются несущим тросом посредст-)м струнок, размещаемых в местах сосредоточения нагрузок. [c.55]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...