Подшипники Смазочный слой — Определение температуры и толщины

Подшипники скольжения должны работать со смазочным материалом. Наилучшие условия для работы подшипников создаются при жидкостной смазке, когда осуществляется полное разделение трущихся поверхностей жидким смазочным материалом. При граничной смазке трение и износ определяются свойствами поверхностей и свойствами смазочного материала, отличными от объемных. При полужидкостной смазке частично осуществляется жидкостная смазка. Основной расчет подшипников скольжения — это расчет минимальной толщины масляного слоя, который при установившемся режиме работы должен обеспечивать жидкостную смазку. Тепловые расчеты проводят для определения рабочих температур подшипника. В ряде случаев проверяют подшипник на виброустойчивость путем решения дифференциальных уравнений гидродинамики [3]. Расчеты по критерию износостойкости из-за сложности пока не нашли широкого применения [17]. [c.465]

Расчет проводится итерационным методом. Для заданной конструкции, температуры и вязкости смазочного материала из условия равенства внешней нагрузки и несущей способности подщипника определяется минимальная толщина смазочного слоя. При расчете теплового баланса в подшипнике для радиального подшипника рассматривается отдельно случай, когда теплота отводится главным образом теплопроводностью через элементы подшипника, и случай, когда теплота отводится главным образом смазочным материалом. И в том и в другом случае для определения расхода через конструктивные элементы подшипника применяются специальные эмпирические формулы. [c.201]

Определение сорта смазки, обеспечивающего в подшипнике при известных Q, d, I, of необходимую толщину смазочного слоя Ашш при заданных значениях Р, со, температуры смазки на входе ti, давления подачи Рп. Исходя нз уравнения теплового баланса для фиксированного значения Лшт находят соответствующую величину X, а затем g, q. Требуемую вязкость смазки ц определяют по найденному значению а среднюю температуру смазки tm — из уравнения теплового баланса. Необходимый сорт смазки устанавливают из сравнения полученной зависимости ц(0 с известными температурно-вязкостными характеристиками стандартных смазок. [c.58]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...