Качающиеся конвейеры с постоянным давлением груз

Фиг. 134. Качающийся конвейер с постоянным давлением груза на дно желоба

Качающиеся конвейеры с постоянным давлением груза на желоб. Эти конвейеры отличаются от конвейеров с переменным давлением тем, что желоб в них устанавливают на роликовых или шариковых опорах, и он совершает продольное поступательно-возвратное движение под влиянием двухкривошипного механизма (рис. 13.5). Этот механизм состоит из шарнирного четырехзвенника ОАВС, в котором кривошип ОА вращается равномерно, а кривошип ВС, вращающийся неравномерно, передает колебательное движение желобу 1 через тягу 2. [c.230]

Рис, 13.5. Качающийся конвейер с постоянным давлением груза на желоб о — схема б — график изменения скорости груза, желоба [c.230]

Мощность привода качающегося конвейера с постоянным давлением груза на желоб, кВт, [c.231]

Рис. 287. Качающийся конвейер с постоянным давлением груза

Мощность привода качающегося конвейера с постоянным давлением груза на желоб можно ориентировочно определить по зависимости (кВт) [20] [c.510]

Конвейеры с постоянным давлением груза на желоб имеют различные законы движения прямого и обратного хода. Желоб / конвейера (рис. 75, а) совершает возвратно-поступательное движение в горизонтальной плоскости на опорных катках 2 при помощи двухкривошипного привода 5. От электродвигателя и ременной передачи с постоянной частотой п (об/мин) вращается кривошип 3 радиусом г. От кривошипа через тягу и качающийся кривошип 4 движение передается на шатун и связанный с ним желоб. В начале прямого хода (рис. 75, б) груз перемещается вместе с желобом ( ж = Ур), силы трения при этом удерживают груз в неподвижном относительно желоба состоянии, так как 5 < f g (здесь /в — коэффициент трения покоя). [c.246]

Качающийся инерционный конвейер с постоянным давлением груза на дно желоба системы Маркуса (рис. 264, а) состоит из желоба 1, опорных катков 2 и специального двухкривошипного привода 3, кинематическая схема которого показана на рис. 264, б. Желоб совершает прямолинейное переменно-возвратное движение в горизонтальной плоскости, причем характер движения при прямом (в направлении вперед) и при обратном ходах различный. Такой характер движения обеспечивается двухкривошипным приводом (рис. 264, в), или же приводом с качающейся кулисой. [c.370]

Из рассмотрения принципа работы качающихся конвейеров с постоянным и переменным давлением следует, что груз при своем движении трется по дну желоба, изнашивая его. В конвейерах этого типа основной движущей силой является сила инерции, поэтому они и называются инерционными. [c.262]

Различают качающиеся конвейеры с постоянным и переменным давлением груза на желоб. [c.322]

Различают качающиеся конвейеры инерционные с постоянным и переменным давлением груза на дно желоба и вибрационные. Качающиеся инерционные конвейеры в настоящее время имеют сравнительно малое распространение вследствие присущих им недостатков (см. ниже). Наибольшее распространение получают вибрационные конвейеры. [c.255]

Качающийся конвейер с переменным давлением груза на дно желоба системы Крейса (фиг. 135, а) состоит из желоба 1, упругих стоек 2, жестко прикрепленных к желобу и опорной раме 3 под некоторым углом а к вертикали, и обычного кривошипного привода 4—8 (фиг. 135, б). Кривошип вращается с постоянной угловой скоростью и сообщает желобу переменно-возвратное движение одинакового характера как для прямого, так и для обратного хода (фиг. 135, в). [c.259]

Качающийся инерционный конвейер с переменным давлением груза на дно желоба системы Крейса (рис. 265, а) состоит из желоба, упругих стоек, жестко прикрепленных к желобу и опорной раме под некоторым углом р к вертикали, обычного кривошипного привода (рис. 265, б) и опорной рамы. Кривошип вращается с постоянной угловой скоростью и сообщает желобу переменно-возвратное движение одинакового характера как для прямого, так и для обратного хода (рис. 265, в). Поскольку желоб опирается на упругие стойки-рессоры, установленные под некоторым углом р к вертикали, то при движении вперед он немного приподнимается вверх, а при движении назад опускается. Это происходит потому, что желоб двигается в направлении, перпендикулярном к опорным стойкам. [c.373]

По принципу действия качающиеся конвейеры с малой частотой колебаний можно разделить на два основных типа с постоянным и переменным давлением груза на же.тоб. К первым относятся прямолинейно движущиеся конвейеры, у которых ускорение желоба совна- [c.314]

Качающиеся конвейеры 1Ю режиму движения желоба и характеру движения груза подразделяются на инерционные (с переменным и постоянным давлением груза на желоб), в которых груз под действием силы инерции скользит по желобу, и на вибрационные, в которых груз отрывается от желоба и микроброс-ками перемещается вдоль желоба. Вследствие ряда преимуществ в последнее время широко применяются вибрационные конвейеры. [c.228]

В инерционных конвейерах груз перемещается под действием силы инерции. По характеру движения грузонесущего желоба и груза и давления груза на дно желоба различают два основных типа качающихся инерционных конвейеров с постоянным (система Маркуса, Эйкго-фа и др., ФРГ) и с переменным (система Крейса) давлением груза на дно желоба. [c.364]

Строгая и полная классификация качающихся конвейеров весьма затруднительна как вследствие обилия конструктивных типов, так и из-за тесной взаимосвязи их друг с другом. Качающиеся конвейеры п о режиму движения желоба и груза бывают инерционные (с постоянным и переменным давлением груза на дно желоба) и вибрационные в нескольких конструктивных разновидностях. Принципиальная разница в процессе транспортирования грузов на инерционных и вибрационных конвейерах заключается в характере движения груза. На инерционном конвейере груз скользит по желобу под действием силы инерции (вертикальная составляющая ускорения желоба меньше ускорения силы тял ести) на вибрационном конвейере груз в той или иной степени отрывается от желоба ( подскакивает ) и движется микробросками (вертикальная составляющая ускорения желоба больше ускорения силы тяжести). Эта принципиальная разница в движении груза оказывает важнейшее влияние на характер износа стенок желоба (трубы) конвейера и учет массы транспортируемого груза. [c.366]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...