Муфты жёсткие — Типы

Отличительным в конструкции этого привода является то, что взаимные перемещения колёсной пары и тягового двигателя обеспечиваются кулачковой муфтой жёсткого типа, расположенной между хвостовиками валов шестерни и тягового двигателя. [c.136]

Жёсткие муфты. Основные типы жёстких соединительных муфт приведены в табл. 38. Жёсткое соединение валов наглухо иногда выполняется без помощи муфт. [c.544]

Табличными значениями к [10 и 21] следует пользоваться как средними, уточняя их в зависимости от типа муфты и условий её работы так, жёсткие муфты требуют больших значений к, чем упругие для. фрикционных [c.535]

ДЛЯ нажатия на диски используется, помимо давления пружин, центробежная сила грузиков (фиг. 2). В муфтах непостоянно замкнутого типа давление на диски осуществляется рычажным нажимным механизмом — жёстким, как у трактора КД-35 (фиг. 3), или с упругими лементами (фиг. 4). [c.313]

Коэфициент нечувствительности системы регулирования в современных новейших регуляторах не превышает 0,10/д. Увеличение чувствительности достигается особыми конструкторскими приёмами. Так, например, на центробежном маятнике типа Т-25 (см. фиг. 91) все шарниры заменены ножами, муфта как таковая отсутствует движение к золотнику передаётся с помощью штифта, опирающегося на перемещающуюся серьгу, связывающую ножки грузов. Маятник регулятора типа VK (фиг. 92) отличается полным отсутствием шарниров. В нём трение скольжения заменено трением качения грузов, имеющих очертание по эвольвенте,на которую натянута стальная упругая лента, связывающая их с пружиной. Наиболее совершенным является центробежный маятник ЛМЗ (фиг. 966). Кроме того, уменьшение е производится за счёт уменьшения трений в золотнике и в передаточных устройствах. С этой целью в распределительное устройство регулятора вводится дополнительная гидравлическая передача, так что на долю маятника остаётся лишь преодоление перестановочного усилия золотниковой иглы или втулочки небольшого диаметра (порядка 6—8 мм). В связи с этим величина энергии Е может быть соответственно уменьшена. На новейших чувствительных регуляторах величина Ё принимается равной 100—150 кг. Ход маятника принимается равным 15—25 мм , коэфициент неравномерности 8 изодромного регулятора равен 0,2-Н -т- 0,35 при жёстком выключателе — 0,06 -ь 0,1. Коэфициент неравномерности маятника 8 выбирается с запасом, обеспечивающим величину перестановки нормальных чисел оборотов в пределах около 50/q. [c.321]

Конструкция рабочих валов зависит от их числа оборотов, точности работы станка, способа крепления режущего инструмента, величины и направления действующих усилий, типа подшипников и привода и пр. Во избежание резонанса валы конструируются достаточно больших диаметров (жёсткими) — обычно ступенчатыми, с постепенным (нерезким) изменением диаметров. Ремённые шкивы или муфты для непосредственного присоединения к электродвигателю крепятся на шпонке. Рабочая головка вала ввиду высоких чисел оборотов и соответственно небольших крутящих моментов нормально крепится без шпонки и удерживается трением. [c.752]

Наиболее распространёнными типами жёстких муфт являются дисковая (фиг. 95) и про-дольнр-СРёртнгя (фиг. 6) обе они не допускают расцентро ки валов и, следовательно, применимы только в тех случаях, когда центры валов точно совпадают или когда они сами являются средством центровки валов, например, при соединении концов длинных трансмиссионных валов. [c.258]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...