Детали — Деформации — Экспериментальное определение для перемещений

Экспериментальные исследования динамики рабочего процесса механизмов предполагают определение реальных кинематических характеристик (перемещений, скоростей, ускорений), давлений, деформаций и напряжений в наиболее ответственных деталях и являются важным этапом в процессе создания новых конструкций. При этом проведение экспериментальных исследований преследует получение, во-первых, данных, необходимых для проверки правильности теоретических решений, и, во-вторых, единственной информации о происходящих в механизмах или машинах процессах, когда теоретическое решение затруднительно и связано с громоздкими математическими вычислениями. [c.108]

Выбор различных посадок для подвижных и неподвижных соединений можно производить на основании предварительных расчетов, экспериментальных исследований или ориентируясь на аналогичные соединения, условия работы которых хорошо известны. Расчеты, связанные с выбором подвижных посадок, например при сопряжении цапф с подшипниками скольжения, осуществляются обычно на основе гидродинамической теории трения и заключаются в установлении необходимого зазора для обеспечения жидкостного трения. В других случаях зазоры могут рассчитываться по условию компенсации отклонений формы и расположения поверхностей для обеспечения беспрепятственной сборки деталей. Возможны также расчёты по условиям обеспечения необходимой точности перемещений деталей или фиксации их взаимного расположения, расчеты зазоров для компенсации температурных деформаций деталей и т. п. Расчеты, связанные с выбором посадок в неподвижных соединениях, сводятся к определению прочности соединения, напряжений и деформаций сопрягаемых деталей, а также к определению усилий запрессовки и распрессовки. В результате тех или иных расчетов необходимо получить допустимые наибольшие и наименьшие значения расчетных зазоров [5rnaxi, [Sm, 1 или расчегных натягов (Л/ шЕкЬ ЛТшт . [c.299]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...