Сетевые графика ремонта тепловозов

Сетевые графики ремонта тепловозов 204 [c.362]

ЦИАТИМ-201 120 Сопротивление движению 63—66 СПУ — см. Сетевые графики ремонта тепловозов 204 [c.362]

Техника построения сетевых графиков ремонта тепловозов и первый опыт их применения в депо Киев Юго-Западной дороги описаны в книге А. А. Дроздова, И. Е. Ветрова и др. Сетевое планирование н управление при ремонте локомотивов . Транспорт, 1968. [c.130]

Сетевые графика ремонта тепловозов 130 [c.252]

СПУ — см. Сетевые графики ремонта тепловозов [c.252]

Генераторы главные — Типы, марки и характеристики 28 29 Гидропередачи — Типы и характеристики 36—45 Графики — Сетевые ремонта тепловозов 204 [c.360]

Система сетевого планирования и управления (СПУ). Если агрегатный и поточный методы ремонта тепловозов являются мероприятиями, направленными на совершенствование самого технологического процесса ремонтного производства, то СПУ удачно дополняет эти мероприятия осуществлением более точного планирования и управления технологическим процессом и тем самым способствует успешной его реализации. Получив сначала широкое распространение в промышленности и строительстве, СПУ в последние годы внедряется и на железнодорожном транспорте, в том числе и на ремонте тепловозов, сначала на, подъемочном, а затем и периодическом. СПУ позволяет составить наилучший вариант графика выполнения ремонтных работ тепловоза, учесть возможные отклонения, своевременно принимать меры по преодолению встретившихся затруднений, а также корректировать порядок проведения тех или иных работ с учетом изменившейся обстановки. [c.130]

В применении к тепловозам сетевой график представляет собой графическое изображение (в виде сети стрелок и кружков) комплекса операций по ремонту тепловоза, расчлененных на отдельные, четко определенные работы. Сетевой график отображает логическую взаимосвязь и взаимообусловленность всех операций технологического процесса подъемочного или периодического ремонта тепловоза. Система СПУ позволяет установить точ ную потребность технологического запаса узлов и агрегатов. В последнее время на железных дорогах наряду с сетевыми графика.ми ремонта локомотивов разрабатывают к ним и сетевые графики снабжения. [c.130]

Гидротрансформаторы 22, 23 Графики — Сетевые ремонта тепловозов 130 [c.250]

Последовательность и порядок разборки тепловоза или его сборочных единиц устанавливаются сетевым графиком и технологическими инструкциями. При текущем ремонте (плановом и неплановом) тепловоз разбирают частично, а- при капитальном ремонте все его сборочные единицы разбираются полностью. [c.28]

Техника построения сетевых графиков ремонта тепловозов и первый опыт их применения в деро Киев Юго-Западной дороги описаны в книге А. А. Дроздова, И. Е. Ветрова и др. [11]. [c.204]

Выполнение ремонта локомотивов по сетевым графикам в сочетании с крупноагрегатным ремонтом на поточной линии обеспечило возможность сократить время простоя.,в подъемочном ремонте электровозов (в депо Рыбное) до 2,5 суток при норме 5 суток и тепловозов (в депо Киев-Пассажирский) до 4 суток при норме 7 суток. Одновременно значительно повысилась производительность труда и улучшилось качество ремонта локомотивов, а также снизилась его себестоимость. [c.316]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...