Клиноременные Типы и их характеристики

Фрикционные вариаторы скорости широко применяются в системах регулирования приборного типа, их характеристики имеют хорошую повторяемость, однако плохие нагрузочные характеристики и склонность к выходу из строя при перегрузках исключают возможность применения вариаторов в силовых следящих системах. Клиноременные вариаторы можно рассматривать как разновидность фрикционных вариаторов они успешно применяются в устройствах для регулирования скорости, но плохо управляются и характеризуются малой величиной отношения наибольшей скорости к наименьшей. [c.120]

Ножницы открытого типа. Резка сортового металл а на этих ножницах производится только специальными ножами, установленными взамен обыкновенных, для разрезки листовой и полосовой стали. Ножницы с продольно расположенными ножами (фиг. 20) приводятся в действие электродвигателем, который через клиноременную и зубчатые передачи передает крутящий момент на эксцентриковый вал, а оттуда — на ножи. В табл. 70 приведены технические характеристики открытых ножниц с продольными ножами. [c.117]

В дорогах легчайшего типа вместо зубчатой передачи иногда применяют клиноременную передачу и открытую тихоходную пару зубчатых колес. Но наиболее распространенным видом механической трансмиссии остается закрытая зубчатая передача, работающая в масляной ванне. Схема подобной передачи с первичным двигателем трехфазного переменного тока изображена на рис. 2.14, а. КПД зубчатой передачи изменяется в зависимости от передаваемого момента. Наибольшее его значение соответствует М = Л1 ум- С увеличением передаваемого момента происходит плавное падение КПД передачи. Наиболее резко КПД передачи падает при малых нагрузках. Зависимость т] от отношения М Мцом для одноступенчатой, двухступенчатой и трехступенчатой зубчатых цилиндрических передач, работающих в масляной ванне, показана на рис. 2.14, б. Прямые механические передачи с постоянным передаточным числом неприемлемы при тяговых двигателях внутреннего сгорания из-за неустойчивых характеристик последних. В этом случае необходимо устройство коробки передач и му( ы сцепления. При наличии муфты сцепления и коробки передач КПД передачи равен 0,8—0,85. Более гибкой передачей при первичном двигателе внутреннего сгорания является электрическая передача, принципиальная схема которой дана на [c.33]

На тележке агрегата взамен генератора СГП-3 установлены два генератора постоянного тока с шунтовым возбуждением типа ЗД 7,5/30, имеющие жесткую вольтамперную характеристику. Один генератор приводится в действие через полужесткую муфту валом дизеля ЯАЗ-204Г, а второй — установленный над первым — через клиноременную передачу. [c.89]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...