Разбивка съезда

Разбивка съезда между параллельными путями. Обыкновенный съезд применяется в случаях, когда ширина междупутья Е меньше или равна 7 м. [c.384]

От точек Ml и/Из отмеряют тангенсы / кривых разбивают по таблицам обе кривые. Элементы, необходимые при разбивке съезда, определяют по следующим формула.м [c.385]

Координаты точек Р, В, В и необходимых для разбивки съезда [c.558]

При разбивке сокращенного съезда между двумя прямыми параллельными путями (обычно при >7 м) для определения элементов, необходимых при разбивке, известными являются величины Е, а, а, Ь и Iq. Нахождение координат точек, необходимых для разбивки съезда, описано в Справочнике инженера-путейца. [c.9]

Рис. 247. Схема разбивки обыкновенного съезда

Рис 248, Схема разбивки сокращенного съезда между параллель-путями [c.385]

В том случае, если покрытие устраивают на свежеуложенном основании, построенном с применением органических вяжущих, то обработку жидким битумом ил эмульсией не делают. Не позже чем за смену рабочую зону закрывают для движения, устанавливают ограждения, дорожные знаки, подготавливают съезды и объезд. Выполняют разбивку в плане и высотную разбивку. [c.167]

Разбивка обыкновенного съезда (рис. 262) производится следующим образом. [c.261]

Разбивка перекрестного съезда производится следующим образом. Разбивают сначала один съезд, положим 2 — 3 (рис. 263), как и при разбивке обыкновенного прямого съезда. [c.261]

Нормальный съезд между двумя прямыми параллельными путями представляет собой соединение путей посредством двух стрелочных переводов одной марки и одного типа. На рис. 79, а представлена схема такого съезда в рабочих гранях, а на рис. 79, б — в осях (где н.с — длина съезда, / — вставка между переводами). Такие съезды на дорогах СССР наиболее распространены они просты в устройстве и содержании. Определение элементов для разбивки на местности такого съезда весьма простое и здесь не приводится. [c.104]

Для определения необходимых элементов при разбивке сокращенного съезда прежде всего находят величины углов у и ф. [c.104]

В нормальном одиночном съезде (рис. 50) между двумя прямыми параллельными путями для определения элементов, необходимых при разбивке, известными являются Е — расстояние между осями путей — и основные характеристики стрелочных переводов. [c.557]

В сокращенном съезде между двумя прямыми параллельными путями (обычно при значительном размере Е) для определения элементов, необходимых при разбивке известными являются Е, о, а, Ь в /о. Прежде всего определяют углы V Ф (рис. 51) [c.558]

Разбивка нормального одиночного съезда между двумя путями, В нормальном съезде (рис. 1,г) между двумя прямыми параллельными путями для определения геометрических размеров, необходимых при разбивке, известными являются Е — расстояние между осями путей и основные характеристики стрелочных переводов. [c.9]

Во втором случае — известно местоположение математического центра крестовины С (см. рис. 1,г). При этом разбивку осуществляют следующим образом математический центр крестовины С выносят по перпендикуляру на ось пути // в точку Б от точки Б по оси пути II отмеряют в одну сторону длину Ьо до точки Д, а в другую сторону у+Ьо до точки Л в точке Л восстанавливают перпендикуляр ЛД1 = Е и провешивают ось съезда Д Дь [c.9]

В практике разбивки съезда могут встретиться два случая. В первом случае — известно местоположение центра стрелочного перевода Ц. При этом производят разбгшку в следующем порядке от точки Ц по оси пути // отмеряют отрезок х с до точки А в точке А восстанавливают перпендикуляр AL(i = Е провешивают ось Д Дь [c.9]

Хозрасчетные отношения предприятия (объединения) охватывают расчеты с поставщиками и потребителями (по горизонтали), а также с органами отраслевого управления и государственным бюджетом (по вертикали). Первые отношения регулируются оптовыми ценами и экономическими санкциями за нарушения условий договоров поставки. При разовых пересмотрах оптовых цен в промышленности не удается учесть все изменения плановых заданий. Как было выше показано, пересмотр экономических норм и цен должен проводиться синхронно с утверждением плана. Решения XXVI съезда КПСС предопределили стабильность пятилетних планов с разбивкой по годам, а постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 12 июля 1979 г. ограничены возможности пересмотра планов. Благодаря этому создаются условия для планомерной корректировки цен с учетом изменения потребностей народного хозяйства и условий производства продукции. [c.81]

Далее разбивают съезд 1 — 4. Второй (встречный) съезд разбивают таким оРпя- ом, чтобы стрелки 1 п 4 расположились против стрелок 2 и 3. Для этого перед началом разбивки из центров переводов Дг и Дз опускают перпендикуляры, пересечение которых с осями противолежащих путей дадут положение центров переводов Д1 и Д4. [c.262]

Если стрелочный перевод требуется уложить на существуюш,их путях, то в случаях, когда укладка перевода тесно не связана с какими-либо съездами, или другими соединительными путями, разбивку ведут от ближайшего стыка, принимая его как передний стык рамного рельса. В тех же случаях, когда положение ответвляемого пути за крестовиной укладываемого перевода определено суш,ествуюищм путевым устройством, за исходную точку для разбивки перевода берут математический центр крестовины и от него отмеряют соответствующие эпюре расстояния, определяющие положение других основных точек перевода. [c.312]

Разбивка стрелочных у.яиц и переходов. Для возможности приема и отправления поездов на различные пути парков на станциях устраиваются т, н. стрелочные улицы, представляющие собой ряд уло кенных друг за другом стрелочных переводов. Угол наклона стрелочных улиц, а равно и переходов между отдельными путями м. б, или равным углу крестовины (а) или быт1, больше указанного угла, ио в известных пределах. На фиг. 6 показан переход (съезд) между двумя паралле,льиыми путями. Элементы перехода для возможности построения проектируются на горизонтальную и вертикальную оси, Прп проектировании хвостов крестовины q, искомой прямой вставки х и ширины колеи, ч на вертикаль имеем [c.265]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...