Нагрузка гидростатическая круга

Рассмотрим случай гидростатической нагрузки (рис. 367). Меридианальную кривую отнесем к осям X к у с началом координат в вершине кривой. Сечение проведем на уровне у от точки О. Радиус соответствующего параллельного круга будет х. [c.426]

Рассмотрим случай гидростатической нагрузки (фиг. 550). Меридиональную кривую отнесём к осям л- и j> с началом координат в вершине кривой. Сечение проведём на уровне у от точки О. Радиус соответствующего параллельного круга будет X. [c.617]

При определении коэффициента запаса необходимо учесть, что радиус круга возникновения трещин (см. рис. 150) увеличивается с увеличением гидростатического сжатия СТо — формулы (406), (402). Поэтому при возрастании нагрузки (длины вектора А В ) увеличивается и радиус Подставив (412)—(414) в (405) и (406), затем в (402) и в (411), получим для коэффициента запаса по возникновению трещин зависимость [c.299]

Для повышения нагрузочной характеристики шпинделя 1 шлифовального круга 2 под действием изгибающей нагрузки Р (рис. 8.11) используются бесконтактные опоры скольжения, например гидростатические. В отверстии втулки 3 подшипника выполнены распределенные по окружности несущие карманы 4 радиально-упорного подшипника, на торцах втулки [c.207]

Шпиндель шлифовального круга — одна из ответственных деталей любого шлифовального станка. К шпинделям предъявляют высокие требования по жесткости, виброустойчивости, прочности и износостойкости тру1цихся поверхностей. Шпиндель установлен в подшипниках в корпусе шлифовальной бабки (рис. 13.18). Опоры щпинделя должны обеспечивать его стабильное положение под нагрузкой как в осевом, так и в радиальном направлении в процессе длительной эксплуатации. Опорами шпинделей являются подшипники скольжения и качения. Применяют также гидродинамический подшипник скольжения (рис, 13.19). Во втулке 4 размещены пять самоустанавливающихся вкладышей 5, каждый из которых опирается на сферическую опору в виде штыря 3. Последний закреплен во втулке винтами 2 с шайбой /. Вкладыши устанавливают сферическими опорами в направлении вращения шпинделя бив направлении его оси. В прецизионных шлифовальных станках применяют гидростатические подшипники, преимуществами которых (по сравнению с гидродинамическими) являются независимость положения оси шпинделя от частоты его вращения и вязкости масла и постоянство оси вращения шпииде ля (биение оси щпинделя не превышает 0,1 мкм). В шлифовальных станках применяют также аэростатические подшипники (рис, 13.20). Шпиндель 1 взвешивается в потоке сжатого воздуха, который подается от воздушной сети через внутренние каналы корпуса 2 и отделяется таким образом от поверхности подшипника 3. Вследствие этого уменьшаются износ и нагрев подшипников, трение и обеспечивается стабильное положение шпинделя. [c.228]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...