Створки бункера

Шкаф Диффузор Правый фонарь Левый фонарь Левая створка Правая створка Бункер [c.230]

СТВОРКИ БУНКЕРА М.-устр. для открывания и закрывания створки бункера. [c.439]

Загрузка шихты в плавильные печи. Механизированная загрузка шихты обеспечивает в литейных цехах значительный тех-нико-экономический эффект вследствие наличия большого количества возвращаемых в переплавку отходов. Загрузку шихты можно механизировать следующими способами установкой бункера непосредственно над тиглем плавильной печи с поДачей шихты конвейером, использованием саморазгружающейся бадьи или малогабаритного скипового подъемника. Последний способ применяют довольно редко. При засыпке шихты скрап периодически накапливается в коробе с откидным днищем. Наполненный короб транспортируют вилочным автопогрузчиком к печи, поднимают и фиксируют. Затем днище короба раскрывается и скрап высыпается в печь. После этого створки днища закрываются и короб возвращается в исходное положение. [c.337]

В лопастном питателе (рис. 18) из пылевого бункера 2 через створки отсекающей заслонки 3 и двухлопастной ворошитель 14 пыль попадает в камеры подающего колеса 8. При повороте его на 180° пыль высыпается в камеры мерительного колеса 12, а при повороте последнего на 180° в патрубок и пылепровод. [c.34]

На рис. 10-1,в показан бункер с расширяющейся книзу приг -ион частью, круто наклоненными стенками разгрузочной части, широким разгрузочным проемом, закрывающимся двумя поворотными на горизонтальных осях створками днища. Такая конструкция надежно препятствует образованию сводов. [c.281]

Удобрение загружают в бункер 7. Оно просыпается через дозирующие створки [c.365]

Рис. 10.14. Саморазгружаюшийся бункер для загрузки анодной массы. 1 — траверса 2 — ящик 3 — тяги 4 — створки днища 5 — упоры.

Разгружают бункер, открывая створку 21, управляемую гидрот и-линдром 20. В сх. е ленточный конвейер 24 установлен на рычаге 27 с противовесом 14. Материал поступает, из бункера 23 на конвейер. При отклонении от заданной массы рычаг 27 наклоняется и замыкает койтакты в датчике 15. Сигнал от датчика поступает в систему управления прябодом 26 конвейера и приводом заслонки 25. Регулирование поступления материала и изменение скорости ленты происходят до тех пор, пока не будет обеспечено )авновесие рычага 27. [c.86]

Удобрение, загружают в бункер 7. Оно просыпается через дозирующие створки 9 и сито 10 на разбрасывающий диск 12. Под действием центробежных сил удобрение разлетается в стороны. Привод осуществляется от ведущего звена 2, связанного с двигателем трактора. Движение от звена 2 через цепную передачу 1 и коническую зубчатую передачу 13 передается диску 12. От звена 2 через шатун 3 и коромысло 4 сообщается также движение сводооб-разующйм щиткам 6 и ситу 10. Дозирующие створки шарнирно установлены на коромысле 11. Положение их [c.288]

Товарный раствор из авторастворовоза или кузова автомобиля-самосвала выгружается в приемный бункер через загрузочный люк с открывающейся створкой. Высота приемной части позволяет загружать бункер без устройства пандуса. При помощи поворотного струга раствор определенными порциями подается в зону перемешивания, где собирательным шнеком пробуждается и поступает на сито просеивающего устройства. При необходимости в замесы добавляют, воду или известковое молоко для доведения раствора до консистенции 7 см по конусу СтройЦНИЛа. [c.190]

В нижней части корпуса бункера установлено семь питающих валов 5 со штырями высотой 15 и 25 мм. Дно бункера состоит из двух створок 6, закрываемых во время загрузки и хранения мелкорезаной целлюлозы и открываемых при ее выгрузке из бункера. Одновременно с этим открытые створки 6 служат лотками, направляющими разгружающийся из бункера материал на движущуюся ленту конвейера. Пыль, выделяющаяся при разгрузке, отсасывается вентилятором, соединенным с воздуховодным патрубком 7. Бункер установлен на весах. [c.351]

ТИМ-1 — транспортно-изоляционная машина (рис. 15 предназначается для подачи теплоизоляционных мастик и нанесения их при помощи пневматических форсунок на изолируемую поверхность. Машина создана на базе транкшортнонштукатурной машины ТШМ-2. На раме машины находится бункер, в который теплоизоляционная мастика попадает из фильтра, расположенного на раме над бункером. Электродвигатель помещен за задней стенкой бункера. Фильтр загружается сверху и закрывается двумя откидными створками. Фильтр имеет три разных сменных фильтрующих цилиндра. Из нижней части бункера через патрубок мастика забирается насосом и нагнетается в шланг, который состоит из отдельных, соединенных между собой секций. [c.318]

В последнее время все больше применяют автоопрокидыватели (авторазгружатели). Автомашина с металлоломом въезжает на специальную платформу, которая поднимает переднюю часть автомобиля, и металлолом вываливается из кузова через открытый задний борт. Для погрузки металлической стружки на автомашины можно применять устройство из небольшой крытой колоннады, передвижных металлических коробов, монорельса и электротельферов. Короба стоят в один ряд в бетонированной траншее, что позволяет ссыпать в каждый из них стружку определенного вида (стальную, чугунную, легированную по группам и т. д.), вывозимую из цехов. Днище короба изготовлено из двух шарнирных створок, по краям которых имеются проушины. К проушинам прикреплены концы троса, пропущенного через блоки, смонтированные снаружи торцевых стенок бункера. Образующаяся при этом петля троса надевается на крюк электротельфера. При натяжении троса тельфером створки не могут раскрыться и материал не высыпается из короба. [c.417]

Контейнер с двустворчатым самооткрывающимся дном не имеет рычажных систем. Разгрузка осуществляется без помощи стропальщиков при установке на бункер. По мере ослабления натяжения троса створки дна открываются и груз высыпается. При подъеме разгруженного контейнера створки его закрываются под действием собственной массы. Опрокидывающийся контейнер подвешен шарнирно на траверсе. От самопроизвольного опрокидывания он запирается замком. Потянув замок вниз, его выводят из зацепления, и контейнер опрокидывается для разгрузки. Контейнер, имеющий съемную траверсу с подвесками, удерживает от поворота вилка, накинутая на подвеску. [c.59]

При прохождении монеты датчик 4 дает электрический сигнал в схему управления АКП, благодаря чему створки остаются в открытом положении, табло переключается на зеленый свет, счетчик зафиксирует принятую монету. Когда пассажир пересечет задние лучи 5 и 4, схема примет исходное положение. Число пропущенных в бункер монет учитьюает элек-троимпульсный счетчик. Максимально он фиксирует 999 999 монет, затем О (нуль) — соответствует 1 ООО ООО монет и счет начинается сначала. Бункер представляет собой неразъемную конструкцию, в верхней части которой установлен счетчик, а в нижней находится запломбированная дверца для выгрузки монет. Емкость бункера 9 ООО монет, что позволяет выгружать их с большим интервалом времени. [c.130]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...