Цепи втулочные крючковые

Таблица 93 Звездочки для крючковых п втулочно-штыревых цепей (выдержка из СЗМ 02 3393) (фиг. 235)

Диаметры делительной окружности и вес звездочек для крючковых и втулочно-штыревых цепей (выдержка из стандарта SN 02 3393) (см. фиг. 235) Размеры [жл( ] [c.499]

III Выпуклый с литым необработанным зубом с отношением — 2,3 для приводных и транспортных втулочных и крючковых цепей шага 30 38 41,3 мм [c.296]

В качестве приводных применяют цепи роликовые, втулочные, зубчатые и крючковые (табл. 59). Основными геометрическими характеристиками цепей являются шаг и ширина, основной силовой характеристикой — разрушающая нагрузка, устанавливаемая опытным путем. В соответствии с международными стандартами применяют цепи с шагом, кратным 25,4 мм. [c.376]

Форма элемента зацепления цепи Звездочки для цепей с цилиндpичe ки f элементом зацепления (для пластинчатых втулочно-роликовых, грузовых пластинчатых, тяговых разборных цепей) звездочки для цепей с зубчатым элементом зацепления (для зубчатых цепей) звездочки для цепей с круглозвенным элементом зацепления (для круглозвенных цепей) звездочки для цепей с крючковым элементом зацепления (для крючковых цепей) [c.136]

Рис. 155. Тяговые цепи а — сварная круглозвенная б — сварная из круглой и полосовов стали в — сварная из круглой и полосовой стали с деревянными планками для скребкового конвейера г — крючковая разборная д — разборная цепь 1 — наружная пластина 2 — внутренняя пластина —валик в — пластинчатые цепи / — втулочные (тип В) 2 — втулочно-ролнко-вые (тип ВР) 3 — втулочно-колесные (тип ВК) 4 — втулочно-колесные с гребнями (тип ВКГ) 5 — втулочно-колесные иа подшипниках качения (тип ВКП) ж—сечение втулочно-роликовой цепи / — наружные пластины 2 — внутренние пластины 3 — валик

Приводные цепи делятся на роликовые и втулочные (ГОСТ 10947—64), зубчатые (ГОСТ 13552—68) и фасоннозвенные (крючковые). Приводные цепи широко применяют в транспортном, сельскохозяйственном, горном и химическом машиностроении. [c.404]

Конструкция, в СССР распространены два типа фасоннозвенных цепей, или цепей Эвар-та,—крючковые и втулочно-штыревые (табл. 73, эскизы 9 и 1U). [c.369]

Основные типы цепей представлены на рис. 13.2 грузовые круглозвенная (а), пластинчатая шарнирная (б) тяговая пластинчатая (в) приводные роликовая однорядная (г), роликовая двухрядная (<3), роликовая с изогнутыми пластинами (е), втулочная ж), зубчатая с внутренними направляющими пластинами (з), зубчатая с боковыми направляющими пластинами (w), фасоннозвенная крючковая (к), фасоннозвенная втулочно-штыревая (л). Грузовые и тяговые цепи подробно рассматривают в курсе подъемно-транспортных машин, в данном курсе главное внимание уделяется приводным цепям. [c.352]

Цепи. В качестве тяговых элементов применяют пластинчатые втулочно-катковые цепи,с ребордпыми катками. Используют и другие цепи — пластинчатые роликовые и с гладкими катками, тяговые разборные, круглозвенные, крючковые из литых или штампованных звеньев, снабжая скребки опорными башмаками или катками. Применение катков снижает сопротивление движению и износ опорных элементов. Катки нуждаются в хорошем 182 [c.182]

При небольших усилиях и скоростях (u < 3 4 м/сек) приме няют фасонножнные цепи из литых, необработанных звеньев Наиболее распространены цепи крючковые и втулочно-штыревые Крючковые цепи (рис. 19.5, а) составляются из одних звеньев спе циальной формы без дополнительных деталей. Соединение последних производится при боковом перемещении их с наклоном звеньев друг к другу под углом приблизительно 60°. Втулочно-штыревые [c.308]

Крючковые цепи (рис. 185, к) составляются из одинаковых звеньев и не требуют никаких дополнительных деталей. Соединение и разъединение звеньев осуществляется свободно нри взаимном наклоне на угол 60°. Звенья втулочно-штыревых цепей (рис. 185, л) соединяют с помощью штырей, изготовляемых из стали СтЗ. Штифты расклепывают, а в соединительных звеньях их фиксируют шплинтами. Фасоннозвенные цепи применяют при малых скоростях (крючковые до 3, а втулочно-штыревые до 4 м/с) обычно в условиях несовершенной смазки и защиты, при отсутствии жестких требований к габаритам. В основном фасоннозвенные цепи применяют в сельскохозяйственном машиностроении. [c.381]

В цепных конвейерах тяговым элементом являются цепи - - пластинчатые, разборные, крючковые, вильчатые, круглозвенные цепи (рис. 12.1) ра.зличной конструкции — простые шарнирные (безвтулочные), втулочные, втулочно-роликовые, втулочно-катковые с гладкими или ребордными катками, установленными на подшипниках качения или скольжения. Катки служат опорными мементами, передающими нагрузку от транспортируемого груза и ходовой части конвейера на направляющие. Плас- [c.205]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...