Методика подбора подшипников качения

Из приведенных кратких сведений по методике подбора подшипников качения по заданной долговечности видно, что в начале расчета, когда типоразмер подшипника еще не известен, некоторые величины не могут быть определены и ими придется ориентировочно задаваться. Поэтому целесообразнее, ориентируясь на определенный из расчета на прочность диаметр вала, задаться типоразмером подшипника, наметить его положение на валу, определить нагрузки, действующие на подшипники, а затем, взяв из каталога величину С, вычислить теоретическую долговечность более нагруженного из подшипников [c.432]

Изложите методику подбора подшипников качения по динамической грузоподъемности. [c.538]

Методика подбора подшипника качения подразумевает определение коэффициента динамической грузоподъемности С или долговечности подшипника по действующим приведенным нагрузкам. Затем из каталога выбирают стандартный подшипник, у которого Стр =s С к- [c.320]

МЕТОДИКА ПОДБОРА ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ [c.326]

Методика подбора подшипников качения [c.212]

В справочнике изложена новая методика подбора подшипников качения и приведены необходимые для ее практического применения выдержки из каталога на подшипники качения. [c.3]

Указания по подбору подшипников качения. В настоящее время в СССР разработана и принята методика расчета и выбора подшипников качения по динамической и статической грузоподъемности, а также проверки предельной скорости вращения и наличия гидродинамического режима смазки подшипников. [c.439]

Освоение ныне принятой методики расчета и подбора подшипников качения требует некоторого опыта, который может быть получен в результате анализа примеров, приведенных в пособиях [23, 27]. [c.442]

Расчет и подбор подшипников качения. Методика расчета и подбора стандартных подшипников определена ГОСТ 18854—81 и ГОСТ 18 855—81. [c.107]

Выполняем подбор подшипников качения по методике, приведенной в 7.5 и 7.6. [c.520]

Подбор и расчет подшипников качения осуществляется в нашей стране по новой методике, соответствующей рекомендациям международной организации стандартизации ИСО. Переход на новую методику оказался необходимым в связи со значительным расширением мировых торговых связей СССР, так как при этом значительно упрощаются контакты с зарубежными потребителями отечественной подшипниковой продукции. [c.232]

При проектировании машин подшипники качения не конструируют и не рассчитывают, а подбирают из числа стандартных. Методика подбора стандартных подшипников также стандартизована ГОСТ 18854—82 и 18855—82. [c.320]

Седьмая цифра справа обозначает серию подшипника по ширине. Расчет и подбор подшипников качения. Методика расчета и подбора стандартных (юдшипников определена ГОСТ 18854—73 и ГОСТ 18855—73. [c.111]

Число типоразмеров подшипников качения ограничено стандартом. Для каждого типоразмера рассчитана или экспериментально установлена грузоподъемность (работоспособность). При проектировании сами подшипники качения не конструируют и не рассчитывают, а подбирают из числа стандартных. Методика подбора такяге стандартизирована (см. ГОСТ 18854—73 и 18855-73). [c.324]

Классы ючнрста подшипников качения назначают с учетом требований точности, скорости вращения и других условий работы механизма или машины. В машиностроении обы ню применяют подшипники класса РО (нормальной точности). При повышенных требованиях к точности вращения вала назначают классы Р6 и Р5 при высоких скоростях вращения, а также для прецизионных станков — классы PS и Р4 для прецизионных приборов и устройств, например гироскопов, класс точности Р2. Методика расчета и подбора стандартных подшипников качения, приведена в ГОСТ 18854—82 и ГОСТ 18855-82. [c.223]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...