Социальная приспособленность машин

Важнейшими требованиями, предъявляемыми к строительным машинам, являются требования обеспечения благоприятных условий работы машинистов и обслуживающего персонала. Эти требования определяют содержание социальной приспособленности машин, основой которой являются их эксплуатационные, эргономические, эстетические и экологические свойства. [c.17]

Какими основными факторами обусловлены требования, предъявляемые к машинам Перечислите и охарактеризуйте основные свойства машин, определяющие их социальную приспособленность. [c.23]

Задачи по улучшению социальной приспособленности строительных машин и оборудования станут одними из важнейших и окажут существенное влияние на конкурентоспособность строительной техники. [c.362]

Большое значение имеет научная организация труда (НОТ). Она включает в себя технические, организационные и социально-экономические мероприятия, внедрение которых позволяет создать наилучшие условия для выполнения трудового процесса с целью достижения высокой производительности труда и экономической эффективности производства. На каждом предприятии составляются планы НОТ, включающие мероприятия по оснащению рабочих мест современными машинами, оборудованием и приспособлениями, улучшению их обслуживания, снабжения материалами и рациональную организацию, повышению технико-экономических знаний работников, повышению их материальной и моральной заинтересованности в результатах труда и др. [c.253]

Затраты, из которых складывается себестоимость про- дукции (машины), состоят из стоимости материалов, за- работной платы, топлива и электроэнергии, расходуемых I на машину, стоимости износившихся инструментов, приспособлений и оборудования, отнесенных к одному изделию, отчислений на социальное страхование и других денежных расходов. [c.394]

РТсключительно важный вклад в изучение машин, в выяснение их роли и значения в общественном производстве внесли К. Маркс и Ф. Энгельс. Именно К. Марксу принадлежит строго научное и всестороннее определение машин, данное им в 13-й главе Капитала Всякое развитое машинное устройство состоит из трех сутцественно различных частей машины-двигателя, передаточного механизма, наконец машины-орудия, или рабочей машины. Машина-двигатель действует как движущая сила всего механизма. Она или сама порождает свою двигательную силу, как паровая машина, калорическая машина, электромагнитная машина и т. д., или же получает импульс извне, от какой-либо готовой силы природы, как водяное колесо от падающей воды, крыло ветряка от ветра и т. д. Передаточный механизм, состоящий из маховых колес, подвижных валов, шестерен, эксцентриков, стержней, передаточных лент, ремней, промежуточных приспособлений и принадлежностей самого различного рода, регулирует движение, изменяет, если это необходимо, его форму, например превращает из перпендикулярного в круговое, распределяет его и переносит на рабочие машины. Обе эти части механизма существуют только затем, чтобы сообщить движение машине-орудию, благодаря чему она захватывает предмет труда и целесообразно изменяет его Марксистский анализ технических, экономических и социальных аспектов машинного производства явился действенным и мощным стимулом для изучения проблем машинной техники, расширения и углубления исследовательских работ, возникновения науки о машинах. [c.43]

Основными направлениями экономического и социального развития СССР на 1981—1985 годы и на период до 1990 года, утвержденными XXVI съездом КПСС, предусмотрен переход к массовому применению высокоэффективных систем машин и технологических процессов, обеспечивающих комплексную механизацию и автоматизацию производства, техническое перевооружение его основных отраслей. Это требует дальнейшего развития методов расчета и проектирования автоматизированного технологического и вспомогательного оборудования, а также систем управления. Создание и эффективное внедрение автоматических систем машин для условий массового и особенно серийного производства — сложная и трудоемкая задача, решение которой включает такие этапы, как разработка технологического процесса выбор структурно-компоновочного варианта систем разработка кинематических, гидравлических, пневматических схем, блок-схем управления и т. д. конструктивная разработка механизмов, транспортнозагрузочных устройств, инструмента, приспособлений разработка планировок и общих видов изготовление и сборка приемосдаточные испытания. Чем сложнее автоматическая система машины, тем больше вариантов ее построения при этом сложность и ответственность технических решений смещаются на ранние стадии разработки — стадии технического задания и технического предложения. [c.3]

IV. Тракторы. Дореволюционная Россия не имела тракторной пром-сти. Ничтожный тракторный парк состоял из нескольких сот разнотипных тракторов, ввезенных из-за границы гл. обр. во время войны 1914—1918 гг. Производство тракторов впервые было организовано на з-де Красный путиловец в 1923 г. к производству была принята машина типа Фордзон—Ф. П. 10/20, мощность реконструированного з-да была рассчитана на 30 тыс. единиц в год. Однако требования, предъявляемые быстро растущим обобществленным сектором с. х-ва, а также современной агротехникой, привели к необходимости снятия с производства маломощного и недостаточно экономичного трактора Ф. П. 10/20. В 1930 г. был пущен Сталинградский тракторный з-д, а в 1931 г.— Харьковский тракторный з-д оба з-да были построены для выпуска колесных тракторов типа Интернационал 15/30. Однако в процессе модернизации тракторов и в целях максимального их приспособления к социально-экономич. и технико-производственным условиям основных народнохозяйственных районов СССР колесные тракторы типа Р1нтернационал 15/30 будут заменены на СТЗ гусеничным трактором мощностью в 22/36 ЬР, а на ХТЗ—трактором большей мощности с колесным или гусеничным ходом. Строящийся Челябинский тракторный завод будет выпускать мощный трактор типа Катерпиллер 50/60 мощность заводов рассчитана Сталинградский на 70 тыс. единиц, Харьковский—70 тыс. ед., Челябинский— 40 тыс. ед. Выпуск тракторов в СССР составил в тыс. в 1923 г.—0,002 1928—1,5 1929—4,6 1930—12,7 1931—39,9 1932 (план)—73,9. [c.277]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...