Динамичность знаний

Наконец, последняя группа требований — динамичность знаний — определяет способность к совершенствованию специалистов. Важность этих требований связана, во-первых, с постепенным увеличением доли так называемых нестандартных решений по мере расширения круга обязанностей специалиста. Во-вто-рых, эти требования определяются научно-техническим прогрессом, в результате которого имеющихся знаний или навыков оказывается недостаточно для эффективной профессиональной деятельности. [c.19]

Динамичность знаний обеспечивается познанием в процессе обучения основных устойчивых.закономерностей и тенденций развития конструкции автомобилей и технологического оборудования, производственно-технической базы, знанием теоретических основ технической эксплуатации автомобилей, умением обобщать и систематизировать передовой опыт, в том числе зарубежный и родственных отраслей. Наконец, немаловажным для обеспечения динамичности является ознакомление в период обучения, а также последующей деятельности с ведущимися в отрасли научно-исследовательскими изысканиями. [c.19]

В чем значение динамичности знаний инженера Как они соотносятся с другими требованиями к его подготовке [c.116]

Весьма важным при обучении является предельное сокращение времени, затрачиваемого на усвоение необходимого объема знаний на заданном уровне. Очевидно, чем больше учебных процедур проведено обучаемым на более высоком уровне и за меньший промежуток времени, тем выше качество ПДМ. Для оценки последнего введен критерий динамичности. Для шага он имеет вид [c.396]

Часть показателей свойств автомобиля, например габаритные размеры, грузоподъемность или вместимость, остаются практически неизменными в течение всего периода эксплуатации. Однако показатели большинства свойств, определяющих качество автомобилей, например экономичности, безопасности, динамичности, производительности, комфортабельности, изменяются в процессе работы (старения) автомобилей (табл. 2,1). Эти свойства можно поддерживать и восстанавливать, т. е. управлять ими при условии знания закономерностей их изменения. [c.21]

Стандарты научно-технических, инженерных обществ и других общественных объединений (СТО) — разрабатываются и принимаются этими общественными объединениями для динамичного распространения и использования полученных в различных областях знаний результатов исследований и разработок. [c.225]

Знание частот собственных колебаний позволяет конструктору избежать условий работы конструкции на длительных эксплуатационных режимах при частотах, близких к резонансным. Если известны собственные частоты конструкции и частоты сил, возбуждающих колебания, конструктор может определить коэффициенты динамичности при расчете напряжений. Кроме того, знание спектра частот и форм собственных колебаний конструкции необходимо и при расчетах различного вида автоколебаний, например колебаний типа флаттер , свойственных летательным аппаратам. Наиболее рациональное размещение различного приборного оборудования с точки зрения сохранения его работоспособности в условиях вибраций возможно также в том случае, если известны частоты и формы колебаний в различных узлах конструкции. [c.3]

При недостаточной достоверности знаний о величине нагрузок и состоянии материала, а также при возможности динамичного приложения нагрузки запасы прочности следует увеличивать в 1,5—2 раза. [c.85]

Стандарты научно-технических, инженерных обществ и других общественных объединений разрабатывают преимущественно на перспективные производственные процессы и их элементы с целью более динамичного распространения и практического использования результатов научных исследований и разработок, получаемых в различных отраслях и областях научно-технических знаний. Стандарты этой категории научно-технические, инженерные общества и другие общественные объединения разрабатывают и принимают полностью на добровольной основе. [c.20]

Стандарты научно-технических и инженерных обществ разрабатываются для динамичного отражения, распространения и использования полученных в различных областях знаний результатов исследований и разработок. [c.9]

Современный уровень науки и техники требует активного использования возможностей вычислительной техники. Актуальность овладения методами решения задач теории механизмов и машин диктуется динамичным развитием машиностроения и возрастанием его роли в развитии народного хозяйства в целом. Поэтому важным этапом подготовки будущих инженеров является приобретение навыков использования вычислительных машин при проведении лабораторных работ и курсового проектирования по ТММ. Возникающие в курсе ТММ задачи довольно часто настолько сложны, что их точное аналитическое решение или оказывается невозможным, или требует большого труда и времени для достижения нужных результатов. Применение вычислительных машин освобождает студентов от выполнения трудоемких расчетов, не требующих специальных знаний, сокращает затраты времени на определение кинематических характеристик графическими методами, значительно сокращает время достижен[1я конкретных практических результатов и позволяет глубже вникнуть в научную специфику решения инженерных задач машиноведения. [c.7]

Т. О. по старой сетке нарастание оплаты Т. составляло 20—21% во 2— З-м разрядах и затем падало (8-й разряд) до 12,8%, а по новой сетке нарастало со 2-го разряда в каждом разряде равномерно до 20%. Разряды тарифной сетки не являются самоцелью, вытекают и основываются на характеристике и разбивке работ, к-рая дается квалификационным справочником. Эти сщ>авочники должны а) отражать технологи-чес кие и организационные особенности каждой данной отрасли, отобра кая вырисовывающиеся тенденции в связи с происходящими техникоорганизационными изменениями б) выявлять содержание данной работы (функции и переходы), степени ее сложности, точности, ответственности в) определять сумму необходимых знаний, умения и навыков рабочего и какие темпы работы должен иметь рабочий для правильного выполнения данной работы в количественном и качественном отношениях г) содержать профиль рабочего каждой квалификации (для их подготовки) д) учитывать условия работы. Существовавшие до конца 1931 года квалификационные справочники не отвечали этим требованиям и поэтому пе соответствовали потребностям производства. Они были целикомпостро-ены на статике организационно-технического состояния производства и не могли отражать свойственной социалистич. реконструкции динамичности построенные на принципе ремесленничества и универсализма, они не были приспособлены для расчлененных операций, для процессов с большим разделением Т., они пе содержали четкости и ясности в признаках, определяющих квалификацию работы, и в [c.55]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...