Сварка барабанов автоматическая многослойная

Режимы автоматической многослойной сварки кольцевых швов барабанов со стенками толщиной 70—100 мм можно охарактеризовать следующими данными [c.117]

При автоматической многослойной сварке толстостенных котельных барабанов применяются марганцево-силикатные флюсы марки ФЦ-6 и др. Под этими флюсами дуга горит устойчиво, шов формируется хорошо. В верхних и средних слоях шва шлак отделяется легко, и только в узкой разделке у корня шва шлак выбивается с трудом. Электродная проволока применяется различных марок — соответственно металлу свариваемых стыков. [c.119]

Основным способом соединения заготовок барабанов котлов из стали 22К является многослойная автоматическая сварка под флюсом и электрошлаковая сварка. Метод электрошлаковой сварки котельных барабанов впервые освоен на заводе Красный котельщик . При помощи этого метода свариваются продольные швы толстостенных цилиндров барабанов и часть кольцевых швов. На этом же заводе осуществлена автоматическая приварка штуцеров к барабанам и коллекторам котлов. Для этой цели разработан специальный автомат конструкции ЦНИИТМАШ. Следует отметить, что применение автоматов для приварки штуцеров требует усовершенствования механической обработки отверстий коллекторов и барабанов котлов. [c.123]

В настоящее время все барабаны изготовляют из стальных листов путем вальцовки обечаек или штамповки полуобечаек с последующей их сваркой продольными и кольцевыми швами. Продольные швы сваривают элек-трошлаковой или автоматической многослойной сваркой под флюсом, кольцевые — преимущественно автоматической многослойной сваркой. Днища штампуют и приваривают автоматической сваркой под слоем флюса. Поэтому стали для барабанов должны хорошо свариваться и допускать пластическое деформирование в процессе вальцовки и штамповки. [c.105]

Для изготовления барабанов большой толщины применяют автоматическую многослойную сварку под флюсом и однопроходную элек-трошлаковую сварку. [c.171]

При автоматической многослойной сварке (больше одного слоя) после наложения каждого слоя поверхность шва тщательно очищают от шлака. Для поддержания устойчивой дуги сварку производят с применением флюса. Сварку выполняют только качественными (толстообмазанными) электродами, состав электродной проволоки подбирают так, чтобы основной металл и металл сварного соединения были бы равнопрочны. В процессе сварки обечайка деформируется. Для придания ей цилиндрической формы обечайку калибруют путем обкатки в листогибочных вальцах в горячем состоянии. Последнее используется также для нормализации, в процессе которой сварные швы и околошовная зона освобождаются от сварочных напряжений. На рис. 15-5 показана электрошлаковая сварка применительно к продольному шву барабана. Для выполнения сварочных работ барабан располагают в вертикальном положении неподвижно. На кромки стыкуемой обечайки накладывают медные ползуны — кристаллизаторы, перемещаемые в процессе сварки снизу вверх, а расстояние между кромками устанавливается дистанционной планкой. В образовавшийся объем, ограниченный кромками обечайки, ползунами н дистанционной планкой, вводят электродную проволоку и возбуждают сварочную дугу под слоем флюса, который при разогреве расплавляется. Расплавленный флюс обладает электропроводностью. [c.171]

Электрошлаковой сваркой можно выполнять не только стыковые, но и тавровые, угловые и кольцевые соединения. Например, при сварке кольцевых стыков котельных барабанов применяют трехэлектродные аппараты А-385 и А-401. При толщине стенок кольцевого стыка 90 мм и внутреннем диаметре 1300 мм аппаратом А-385 шов заваривается за один проход примерно за 2 ч. Многослойная автоматическая сварка под флюсом потребовала бы 10... 12. ч. Для сварки прямолинейных швов применяют двухэлектродный аппарат А-372Р, работающий на сварочных токах 400... 1000 А при напряжении 48. .. 50 В и скорости подачи электродной проволоки 150. .. 500 м/ч. [c.79]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...