МГД-электростанции модернизация турбины

Наиболее рациональный путь повышения эффективности старых электростанций — модернизация их по парогазовому циклу путем надстройки турбины высокого давления и газовой турбины над турбинами низкого и среднего давления. [c.218]

В ПГУ с ГТУ простой схемы и параметрами пара 90 ата, 540° С величина относительного расхода пара мало влияет на к. п. д. установки. При модернизации электростанций по парогазовому циклу высокий к. п. д. ПГУ может быть получен при различных соотношениях мощностей паровых и газовых турбин. [c.41]

При малогабаритности оборудования и меньшем объеме строительных работ легче создавать парогазовые ТЭЦ в центре тепловых нагрузок, что позволит значительно сократить длину теплопроводов и, как следствие, обеспечить более быстрый ввод электрических и тепловых мощностей. Теплофикационная парогазовая установка по сравнению с паротурбинной, а также по сравнению с раздельной выработкой тепла и электроэнергии дает экономию топлива, капиталовложений и эксплуатационных затрат. Аналогичная парогазовая установка, но с паровой турбиной Р-38-130/35 ТМЗ может быть использована для модернизации старых электростанций в виде надстройки над турбинами низкого и среднего давления 29 и 35 ата. [c.218]

ПГУ со сбросом газов в котел. Электростанции, на которых сжигается твердое топливо, могут быть модернизированы по схеме ПГУ со сбросом газов от ГТУ в старые котлы, т. е. со сжиганием 20—30% газа или жидкого топлива и 70—80% твердого топлива. Установка газовых турбин без повышения параметров пара электростанции позволит при такой модернизации получить увеличение мощности на 30—40% и экономию топлива на 3—5%. Такие парогазовые установки нашли достаточно широкое применение за рубежом. [c.218]

Широкое развитие, советской энергетики требует от обслуживающего персонала дальнейшего повышения культуры эксплуатации как вновь вводимого, так и дей-ствуюш,его оборудования электростанций, в том числе оборудования их турбинных цехов. Для этого необходима периодическая тщательная -проверка технико-экономи-ческих показателей работы оборудования путем испытаний в целях выявления и устранения возможных недостатков в его эксплуатации, своевременного проведения ремонта, реконструкции или модернизации. . [c.3]

Все возрастающее внедрение энергетических блоков большой мощности и крупных теплофикационных турбин, их ловышеиные и сверхвысокие параметры пара, модернизация морально устаревшего и демонтаж физически изношенного оборудования— все эти факторы обусловливают повышение тепловой экономичности производства электроэнергии и тепла, что видно из следующих данных (по ТЭС общего пользования) по расходу услоаного топлива на 1 кВт-ч электроэнергии, отпущенной с шин электростанций, и на 1 ГДж отпущенной тепловой энергии [c.112]

Основная часть электростанций, проектируемых и строящихся за рубежом по комбинированному парогазовому циклу, рассчитана на применение предвключенных газовых турбин. Это, по-видимому, объясняется прежде всего возможностью использовать котлы обычной конструкции, изменив лишь концевые поверхности нагрева воздухоподогреватель уступает здесь место дополнительной поверхности водяного экономайзера. Открываются перспективы модернизации уже существующих станций с использованием их паротурбинного и частично котельного оборудования. [c.50]

Однако, дифенил, дифенилоксид, а также расплавленные соли могут быть применены в бинарной котельной установке в качестве промежуточного теплоносителя для получения водяного пара высокого давления при модернизации паровых электростанций. Таким образом, можно осуществить надстройку действующей станции низкого давления, с установкой предвключенной турбины водяного пара высокого давления и использованием котлов низкого давления для подогрева или испарения промежуточного теплоносителя. Водяной пар высокого давления при этом получается в специальном испарителе, в котором осуществляется охлаждение или конденсация промажуточного теплоносителя. [c.536]

Системы мониторинга получили применение при диагностировании и балансировке роторных систем газовых и паровых турбин, насосов атомных электростанций, двигателей, генераторов, компрессоров, их валов и подшипников. Системы диагностирования фирмы Бентли включают измерение скоростей, крутящих моментов, перемещений валов, наружных колец и корпусов подшипников, вибраций в различных точках, температуры подшипников, золотников, ускорений корпуса, угловьЕХ положений, числа оборотов валов. Агрегатный метод построения электронной части системы позволяет компоновать большое число вариантов, а при модернизации заменять отдельные блоки на более совершенные, не меняя встроенных в конструкцию машины датчиков, так как это требует трудоемкой доработки деталей машины. Диагностируются дисбалансы, усталостные повреждения валов и подшипников. Надежность повышается за счет своевременного обнаружения дефектов, обеспечивается безопасность работы энергетических систем большой мощности и их ремонт по фактической потребности. [c.204]

Увеличение мощности электростанции с одновременной ее модернизацией осуществляются путем надстройки действующей электростанции оборудованием более высоких параметров пара. При этом устанавливают новые котлы и предвключенные турбины. Существующие котлы часто сохраняют в резерве для турбин низкого давления габариты котельной, как правило, недостаточны для [c.245]

На электростанции Арнсберг, принадлежащей компании Фельдмюле, вырабатывается пар для технологических нужд давлением 3 и 8 ата. При модернизации теплоэлектроцентрали было решено принять параметры свежего пара перед турбиной 149 ати и 600° С. Ввиду малого пропуска пара предвключенная турбина выполнена на 7 000 об/мин, а генератор делает 1 500 об/мин. Однокорпусная турбина низкого давления имеет два регулируемых отбора пара при 12 и 3 ата и нерегулируемый отбор при 0,3 ата. [c.276]

Паровые турбины и паротурбинные установки (1978) -- [ c.2 , c.3 , c.4 , c.5 , c.6 , c.7 , c.8 , c.9 , c.10 , c.11 , c.12 , c.13 , c.14 , c.15 , c.16 , c.17 , c.18 , c.19 , c.20 , c.21 , c.22 , c.23 , c.24 , c.25 , c.26 , c.27 , c.28 , c.29 , c.30 , c.31 , c.32 , c.33 , c.34 , c.35 , c.36 , c.37 , c.38 , c.39 , c.40 , c.41 , c.42 , c.43 , c.44 , c.45 , c.46 , c.47 , c.48 , c.49 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...