Проектирование Пример планировок

Широкое применение для межоперационного транспортирования деталей и изделий в процессе окраски находят подвесные конвейеры, обеспечивающие транспортировку самых разнообразных деталей и изделий от мелких кронштейнов и дисков до кузовов легковых автомобилей. Для транспортировки тяжелых изделий при окраске (станки, двигатели и др.) применяют горизонтально-замкнутые тележечные конвейеры и рамные напольные конвейеры. Транспортировка мелких деталей на склад и к месту окраски в барабанах, колоколах и в других специальных установках осуществляется в унифицированной таре с помощью электрокар. Расчет конвейеров и количества единиц другого подъемно-транспортного оборудования производится так же, как я при проектировании механических и сборочных цехов. В качестве примера на рис. 117 дана планировка цеха окраски станкостроительного завода. [c.245]

Каждая типовая схема удовлетворяет требованиям организации отдельных разновидностей сварочных производств. Направления грузопотоков в пределах цеха, а также ввоза металла в цех и вывоза продукции из цеха показаны на фиг. 37—42 стрелками. Примеры рациональных планировок участков, линий, отделений и цехов для выполнения сборочно-сварочных работ приведены в гл. Vn I. В практике проектирования промышленных предприятий использование указанных в табл. 33 компоновочных схем сборочно-сварочных цехов обеспечивает в каждом конкретном случае рациональный выбор исходной отправной схемы планировки и тем самым позволяет значительно ускорить проектирование на высоком техническом уровне. [c.229]

Существуют два пути такого совмещения подвеска котла к несущей конструкции здания ли передача нагрузок здания, включая ветровые нагрузки, на каркас котельного агрегата. Конструкцию каркаса котла можно в этом случае связать и со строительной частью бункерной галереи. Необходимая увязка колонн котельного и бункерного помещений при этом достигается с соблюдением общепринятого в настоящее время шага между колоннами, равного 6 или 12 м. В этом случае указанные шаги должны быть соблюдены при проектировании каркаса котла. Примеры указанной компоновки здания ДЛЯ котельного агрегата показаны на рис. 3-4. На схемах показана планировка здания при размере котельной ячейки. в 48 и 42 м для одно- и двухкорпусного 1котла. В последнем случае сетка колонн каркаса 1К0тла совпадает с общей разбивкой колонн здания. При установке однокорпусного котла такого совпадения не получается и увязка может быть произведена с помощью горизонтальных связующих ферм. [c.99]

При проектировании новых зданий кинотеатров следует учитывать влияние урбанизации на изменение градостроительной среды. Противоречие между обгцественной значимостью здания кинотеатра и его относительно небольшим объемом, противостоящим многоэтажной жилой застройке, решается несколькими путями. Один из них -укрупнение форм кинотеатра, усиление его объема средствами вертикальной планировки площади, создания террас и платформ, а также окружения здания зеленым массивом, дающим переход от масштаба окружающей застройки к масштабу кинотеатра. Создание крупной и своеобразной формы, контрастирующей с мелкоячеистой структурой жилья, привлечение средств монументального искусства выделяют кинотеатр и придают ему черты уникальности, необходимые для учреждения культуры. К положительным примерам таких решений можно о гнести кинотеатры на 1200 мест в Москве, Краснодаре и г. Тольятти (см. рис. 12.5). [c.215]

В книге изложены методология и основы технологического проектирования автотранспортных предприятий, даны классификация предприятий и порядок их проектирования, система и расчетные нормативы технического обслуживания и ремонта подвижного состава, способы осуществления производственных процессов технического обслуживания и ремонта автомобилей, а также способы их хранения, исследование геометрических параметров проектирования автотранспортных сооружений, мс= тодика технологического расчета и планировки предприятий различного назначения, характерные примеры современной отечественной и зарубежной практики проектирования, особенности автотранспортных зданий и их оборудование, технико-экономические показатели автотранспортного строительства. [c.2]

Та экономия площади и объема, к-рая получается в результате применения новой ф-лы, м. б. иллюстрирована на примере. В поселковом строительстве по причинам экономии вполне пригодной может считаться Л. с соотношением проступи и подступенка, как 20 20. Однако график расхода энергии при восхождении по такой Л дает ей отрицательную хара1 теристику. Существенное улучшение получается, если применить соотношение элементов 20 23. В амер. практике проектировщики обычно пользуются таблицей, где приведены проступи и подступенки для равных углов наклона. Лестничная клетка в жилищном строительстве при проектировании квартирной ячейки является основным элементом, модулем плана, определяющим весь характер планировки. Если восхождение на 5—б-й этаж представляет значительную физич. работу, то этого нельзя сказать про подъем на 1—2-й этаж, т. к. разница между пологой и кру- [c.47]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...