Л ГЛАВА 22. Гидродинамические передачи

Заводские испытания объемных гидропередач проводятся в том же порядке и с теми же этапами, что и испытания гидродинамических передач, изложенные в гл. II. Типовые испытания объемных гидромашин проводятся на стендах, описанных в разделе Стенды настоящей главы, а программа этих испытаний зависит от требований, предъявляемых к гидромашине техническими условиями на изготовление и поставку. Обычно при типовых испытаниях снимаются внешние характеристики определяется к. п. д. при всех режимах работы, маневренность, надежность конструкции, долговечность, шумовая 5(арак-теристика. Методика указанных испытаний приведена во [c.211]

Глава 17 ГИДРОДИНАМИЧЕСКИЕ ПЕРЕДАЧИ 17.1. Общие сведения о гидродинамических передачах [c.239]

Отдельная глава отведена гидродинамическим передачам их теоретическим основам, принципиальным особенностям и конструктивному оформлению. [c.3]

Глава 15. ГИДРОДИНАМИЧЕСКИЕ ПЕРЕДАЧИ [c.194]

Глава 21. ГИДРОДИНАМИЧЕСКИЕ ПЕРЕДАЧИ [c.327]

ГЛАВА 21. ГИДРОДИНАМИЧЕСКИе ПЕРЕДАЧИ [c.340]

Исследованию фрикционных свойств масел для гидродинамических коробок передач с фрикционными муфтами посвящен ряд работ ([138] и др. ), результаты которых подтверждают данные лабораторных исследований механизма смазочного действия при адсорбции полярно активных веществ (см. 4 главы III). Так, было установлено, что наилучшие результаты с точки зрения предотвращения релаксационных колебаний обеспечивали присадки типа жирных кислот (с молекулами в виде длинных прямых цепочек с активной концевой группой), причем их действие стимулировалось окислительной атмосферой в среде азота при смазке тем же маслом скачки при трении оказывались более сильными [1381. [c.303]

Но они имеют и некоторые преимущества бесшумны, заменяются без снятия муфт, для больших диаметров обходятся дешевле, в условиях жидкостного трения подшипники скольжения имеют ничтожный износ и потери иа трение в них весьма малы. Поэтому применение их целесообразно в быстроходных передачах, работающих длительное время без перерыва, например п турбинных редукторах. Расчет и конструирование подшипников жидкостного трения производятся на основе гидродинамической теории смазки, излагаемой в специальных главах курса деталей магнии (см., например, [6] или [П I) здесь этот расчет не приводится. [c.183]

ГЛАВА VIII ГИДРОДИНАМИЧЕСКИЕ ПЕРЕДАЧИ 1. Теоретические основы работы гидродинамических передач [c.158]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...