Усилия, передаваемые через точку контакта

Усилия, передаваемые через точку контакта [c.14]

Усилия, передаваемые через точку контакта, приводят к сжатию деформируемых тел, вследствие чего они вступают в контакт по площадке конечных размеров. В результате становится возможной передача через площадку контакта дополнительно к силам еще и результирующего момента (рнс. 1.2). Две составляющие этого момента Мх и Му называются моментами качения. Они предопределяют сопротивление движению относительного перекатывания контактирующих тел, называемое обычно трением качения и в большинстве практических задач являющееся достаточно малым для того, чтобы им пренебречь. [c.14]

Попутно дадим определение свободного качения ( качения по инерции в литературе на русском языке). Мы будем использовать этот термин для описания качения, при котором верчение отсутствует, а касательная сила О в точке контакта равна нулю. Такая ситуация соответствует ведомому незаторможенному колесу транспортного средства, когда сопротивление качению и трение в подшипнике на оси подвески отсутствуют. Противоположной является ситуация для приводного или заторможенного колеса, которое испытывает существенное действие касательных усилий, передаваемых через площадку контакта с дорогой или рельсом. [c.15]

Тела несогласованной формы первоначально вступают в контакт в точке или вдоль линии. Под действием даже небольшой нагрузки они деформируются в окрестности точки начального контакта и приходят в соприкосновение по конечной, хотя и малой по сравнению с размерами обоих тел области. Теория контактного взаимодействия должна предсказывать форму области контакта и закономерности ее роста при увеличении нагрузки, а также величины и распределения поверхностных нормальных и, возможно, касательных усилий, передаваемых через поверхность контакта. Кроме того, эта теория должна обеспечивать возможность вычисления компонент деформаций и напряжений в обоих телах вблизи области контакта. [c.100]

Если наружный диаметр вала обозначить через О [см], внутренний диаметр й [см], число зубьев вала г, высоту фаски на шпонке с [см], средний радиус Гср [см], длину шпонки I [см], площадь контакта Р [см ], допускаемое напряжение смятия [кГ/см ], передаваемый крутящий момент ЛГх [ / СЛ1] и коэффициент неравномерности распределения усилий по зубьям г[), то площадь контакта будет [c.50]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...