Схематическая модель планера

Вводное занятие — 2 часа Простейшие модели — 22 часа Сведения о воздухе — 4 часа Схематическая модель планера — 30 часов Схематическая модель самолета — 34 часа Беседа об отечественной авиации— 16 часов Прием норм на юношеский спортивный разряд — 4 часа Эти рекомендации надо рассматривать как ориентировочные. [c.5]

СХЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ПЛАНЕРА [c.66]

В этой главе приводится описание наиболее простой модели планера, с которой рекомендуется начинать работу над планерами. Она называется схематической моделью планера. [c.73]

УСТРОЙСТВО СХЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ПЛАНЕРА [c.73]

Ранее уже приводились описания больших планеров, на которых летают наши планеристы. Посмотрите теперь на рис. 85 это схематическая модель планера. Мы видим, что вместо толстого фюзеляжа, вмещающего в себя планериста (а иногда и несколько человек), у нашей модели имеется лишь рейка. Вместо толстых крыльев и оперения, которые имеет [c.73]

Рис. 85. Общий вид схематической модели планера

Рис. 86. Схематическая модель планера в трех видах наверху — вид сбоку, посредине — вид сверху, внизу — вид

На рис. 86 показан чертеж описываемой схематической модели планера в масштабе 1 10. Имея его перед глазами, перейдем к постройке модели. [c.77]

Модель планера не обязательно строить так, как описано выше конструкцию модели, даже схематической, можно сильно разнообразить, приспосабливая ее к тем или иным условиям. Чтобы накопить сведения по конструкциям моделей, полезно изучить образцы, описанные в литературе. Для примера мы приводим краткие описания и чертежи трех других схематических моделей планеров. Эти модели различаются не только формой крыла и хвостового оперения, но и конструкцией отдельных деталей. [c.88]

На рис. 102 изображена схематическая модель планера со скошенными в плане концами крыльев и треугольным хвостовым оперением. Хвостовое оперение сделано разборным киль и стабилизатор снимаются с рейки. [c.88]

Рис. 105. Схематическая модель планера с креплением крыла и лпе-рения на манжетах

СХЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ ПЛАНЕРОВ НА СОРЕВНОВАНИЯХ [c.94]

Схематические модели планеров выпускаются в воздух со склона, с места из рук, или с леера, но с разбегом. Длина леера обычно составляет 50—100 м, о чем указывается в положении [c.95]

Схематическая модель планера должна удовлетворять следующим требованиям [c.95]

Рекорды по схематическим моделям планеров, пока запуск их осуществлялся со склонов прямо из рук, были сравнительно невелики. Однако достаточно было перейти к запуску с леера, как достижения резко улучшились. Это и понятно легкой схематической модели планера, не имеющей мотора, трудно попасть на высоту 30—50 м. где уже имеются восходящие токи и более или менее постоянные течения воздуха. На леере же длиной в 50 м уже можно забросить модель на 30—35 м. [c.95]

Конечно, начинающим моделистам удается на первых порах добиться очень скромных результатов. Однако это не должно их обескураживать, так как работа над схематическими моделями планеров приносит много пользы и является хорошей школой для будущего спортсмена. [c.95]

Перечислите основные технические требования к схематической модели планера. [c.96]

Какие рекорды установлены по схематическим моделям планеров в вашем кружке, городе, области, республике [c.96]

По конструкции модель самолета отличается от модели планера очень мало. Для ее постройки, кроме того инструмента, которым пользуются при постройке схематической модели планера, понадобятся шило, круглогубцы, плоскогубцы, рашпиль (или напильник с крупной насечкой), напильник с мелкой насечкой. [c.107]

Цель кружка первого года занятий — дать учащимся основные сведения по авиации, авиамоделизму, научить их строить и запускать простейшие и схематические модели планеров и самолетов. На занятиях кружка некоторые теоретические сведения из курса физики потребуются раньше, чем они изучаются в школе. Их следует сообщать в объеме, необходимом для осмысленного выполнения намеченной практической работы и понимания физических основ полета. Нет надобности полностью обосновывать и исчерпывающе формулировать физические законы и правила, но краткое изложение их не должно противоречить школьному курсу. [c.19]

Цель. Сформировать устойчивые навыки по моделированию авиационной техники и изготовить схематические модели планеров. [c.54]

Методические рекомендации. На занятиях по этой теме учащиеся должны глубже усвоить понятия о принципах полета и овладеть приемами изготовления, регулирования и запуска схематических моделей. На данную тему рекомендуется отвести 34 ч и изучать ее в таком порядке 1) назначение и типы планеров 2) составление эскизов схематической модели планера, чертежей отдельных деталей 3) изготовление модели планера. Каждое занятие целесообразно [c.54]

На первом занятии руководитель во вводной беседе дает определение планера, объясняет, как он летает и из каких частей состоит. Затем, демонстрируя готовую схематическую модель планера, называет ее основные части и рассказывает об их назначении. Затем он указывает, какую модель взять за образец, поясняет, почему надо делать модели одного типа, но с незначительными изменениями. В заключение можно приступить к выполнению эскизов и рабочих чертежей деталей изготовляемых моделей. [c.56]

Схематическая модель планера. Эта летающая модель воспроизводит лишь схему основных частей планера, не копируя его внешне. Она состоит из следующих основных частей (рис. 19). [c.57]

Рис. 19. Схематическая модель планера

Модель должна быть прочной и жесткой. Рекомендуется простой способ конструирования схематической модели планера. Ои заключается в определении основных размеров модели в зависимости от размаха крыла. В процессе конструирования допустимы отклонения не более 5—10%. [c.58]

Рис. 20. Конструкция схематической модели планера

На втором занятии рассказывают о типах и назначении самолетов. Затем руководитель объясняет условие возникновения подъемной силы крыла самолета и на конкретных примерах знакомит кружковцев с элементами расчета, выбором схем и основных геометрических данных модели. Желательно сопровождать объяснение показом готовых моделей. В заключение составляют эскизы будущих моделей. В основном все модели должны отличаться друг от друга формой, размерами и т. д. Учитывая опыт, который кружковцы приобрели при вычерчивании эскизов схематической модели планера, надо предоставить им большую самостоятельность. Так, рабочие чертежи можно разрешить выполнять дома. Однако разбирать эскизы и чертежи рекомендуется в кружке. [c.64]

Добившись правильной центровки, регулируют модель на планирование, т. е. без работы винта, так же как и схематическую модель планера. Держа модель одной рукой за фюзеляж, немного наклонив носовую часть вниз, плавным движением пускают ее. Если модель задирает нос , крыло передвигают к стабилизатору. При крутом опускании — пикировании модели — крыло перемещают вперед. Хорошо отрегулированная модель должна пролетать 8—12 м. [c.73]

Соревнования проводят на личное первенство. Если участвуют члены двух или более кружков, интересно организовать командные состязания. Состав команды заранее оговаривают в положении. В нее включают трех-четырех авиамоделистов с различными схематическими моделями (планеров, самолетов). Заканчивают соревнования объявлением результатов, вручением дипломов, грамот и призов. [c.87]

Постройка схематических моделей самолета является следующим шагом на пути авиамоделиста-школьника к мастерству. Эта модель сложнее в постройке, чем модель планера, но она обладает большими возможностями, так же как и самолет обладает несравненно большими возможностями, чем планер. [c.96]

Фюзеляжная модель планера отличается от схематической наличием объемного фюзеляжа, профилированных крыла и хвостового оперения (рис. 171). Постройка этой модели значительно сложнее и требует больше времени. Это, однако, окупается тем, что летные качества модели фюзеляжного планера [c.191]

Каково общее устройство фюзеляжной модели планера Чем он отличается от схематического планера [c.215]

Схематическая модель самолета. Это летающая модель, схематически воспроизводящая самолет. Она имеет рейку-фюзеляж, крыло, оперение и винтомоторную группу (воздушный винт и резиновый двигатель). Как и у модели планера, крыло создает подъемную силу, которая возникает только при его движении в воздухе. [c.68]

Старт с леера позволил в августе 1946 года московскому авиамоделисту В. Куманину установить рекорд продолжительности полета схематической модели планера для младших авиамоделистов равный 24 минутам. В июне 1947 года другой моделист Л. Борзов добился рекорда дальности равного 20 км. [c.95]

Каковы основные правила выступлений со схематическими моделями планеров иа сореинованиях [c.96]

Технические требования к схематическим резиномоторным моделям не отличаются от требований -к схематическим моделям планеров, поэтому здесь мы их опускаем. [c.142]

Схематические модели планеров запускают на леере не длиннее 50 м. Продолжительность полета молели в туре 2 мин, число туров 3—5. Это указывают в положении о сор новашях. Старт моделей — с рук. Авиамоделист, показавший лучший результат по сумме пяти полетов, становится победителем. Если два участника наберут равное число очков (1с соответствует 1 очку), между ними проводят дополнительный тур для ооределения победителя. [c.62]

Почему модели планеров, оппсанные в этой главе, называются схематическими [c.96]

Схематическая модель самолета (рис. 120, 121) является более сложной по конструкции, чем схематичеокая модель планера. У нее, кроме моторной рейки, крыла и хвостового оперения, имеется воздушный винт, который создает силу тяги, необходимую для полета модели, и резиномотор, приводящий винт во вращение. Для взлета с земли модель установлена на шасси, которое нужно также и для посадки модели. [c.106]

Уязвимым местом многих схематических моделей является крыло оно разрушается при неумелой затяжке на леере, особенно в ветреную погоду. Интересна модель планера, разработанная авиамоделистами из Ульяновска (рис. 21). Прочность крыла достигается установкой двух дополнительных реек, которые одновременно являются и раскосами центроплана. Крыло собирают, как обычное V-образное, но без нервюр на центроплане. В центральной части устанавливают две рейки длиной 550 мм и сечением 4X3 мм, после чего вклеивают нервюры сечением 2,5 X U5 мм из сосиы или фанеры. Закругления — из бамбука кабанчик — из пластины толщиной в мм и длиной 180 мм. [c.62]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...