ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Постройка модели из "Авиационный моделизм " Чертежи должны быть чистыми и аккуратными, так как чистота, точность и аккуратность при постройке моделей — залог их хороших летных качеств. [c.109] Для крыла и оперения понадобятся бамбуковые планки шириной 10—12 мм и длиной 50—900 мм. Для этого нужно бамбуковую палку такой длины расколоть топориком пополам вдоль, потом одну ив половин расколоть еш,е несколько раз пока не получатся дольки нужной ширины. [c.110] Бамбук на границе между коленами имеет кольцевые наросты их после раскалывания палки нужно удалить, лучше всего рашпилем или напильником с крупной насечкой. Нельзя срезать выступы ножом, так как можно удалить глянцевую корочку бамбука, а это самая прочная его часть и срезать ее ни при каких обстоятельствах не рекомендуется. Наросты на бамбуковых дольках лучше снимать напильником до тех пор, пока дольки будут совершенно ровными. После этого над спиртовкой или другим источником тепла можно начать изгибание бамбука. [c.110] Прогрев то место, которое надо выгнуть, руками придают ему нужную форму, но руки отпускают лишь тогда, когда древесина бамбука остынет. Бамбук воспламеняется хуже, чем сосна поэтому при изгибании его можно не смачивать водой. [c.110] При изгибании бамбука надо все время примерять деталь к чертежу, чтобы форма выгиба получишась точной. [c.110] После того как заготовка для крыла будет изогнута, ее надо аккуратно расщепить вдоль надвое, чтобы получились две одинаковые половинки крыла. Делается это острым ножом расщепляют один конец заготовки и двигают нож дальше, к другому концу. [c.110] Обе обработанные половинки крыла сращивают по способу соединений на ус (рис. 124) вместе, чтобы получилось целое крылб( . Преимуществом такого соединения является то, что прочность его почти равна прочности целого участка кромки, а толщина ее не меняется. Само местоположение участка сращиваемых кромок не должно совпадать с серединой размаха крыла, а длина крыла должна после сращивания равняться точно 800 мм. [c.110] Наложив сращенные заготовки и убедившись в полном соответствии с чертежом крыла, размечают на кромках положение нервюр. В том месте, где должна находиться центральная нервюра, кромки изгибают над огнем под углом V, который должен быть равен 12 градусам. [c.110] Стабилизатор можно выгнуть из одного куска бамбука, но тогда нужно будет тщательно проследить за симметричностью формы правой и левой его половин. Поэтому чаще стабилизатор делают из двух половин, выгибая толстую заготовку и раскалывая ее надвое. [c.111] Стабилизатор нервюр не имеет, и его можно сразу укреплять нитками с клеем к задней части моторной рейки. Перед этим на заднем конце моторной рейки надо пометить местоположение кромок стабилизатора и сделать ножом неглубокие пазы по ширине кромки. [c.111] В НИЖНЮЮ планку, предварительно расщепленную ножом, а место соединения промазать клеем. [c.112] На рис. 126 показана форма и способ крепления заднего крючка для резиномотора. Крючок укрепляют на расстоянии 720 мм от передней части рейки. Делать его лучше всего из стальной проволоки толщиной 1 мм. [c.112] Дальнейшая обработка ведется еще осторожней, лучше напильником и стеклянной шкуркой. [c.113] Второй (задний) крючок из -мм проволоки уже укреплен на заднем конце рейки. Расстояние между крючками резиномотора должно быть равно 700 мм. [c.113] Колеса можно изготовить из картона или тонкой фанеры, а втулки для колес — из липы. Втулка вставляется в отверстие колеса на клею. Проделав во втулке , Ъ-мм отверстие, надевают колеса на оси. Чтобы колеса не соскакивали, на кончики осей наматывают нитки и промазывают их клеем. Сделав на загнутых концах стоек косые срезы, укрепляют их с помощью ниток и клея на моторной рейке на расстоянии 180 мм от винта модели. [c.115] Для изготовления резиномотора вбивают на расстоянии 650 мм друг от друга два гвоздя (рис. 130) и укладывают вокруг них резину, стараясь не растягивать ее. С каждой стороны должно получиться по три ленты резины сечением 1X4 мм. Затем, сняв с одного гвоздя резину, растягивают ее и обматывают ниткой, как показано на рис. 130 (делают это вдвоем). После этого, обернув резину вокруг гвоздя, обматывают получившуюся петлю еще раз ниткой. Другой конец резиномотора делают теми же приемами. Получится петля, с помощью которой резиномотор надевается на крючки оси винта и моторной рейки. [c.115] Начинать обтяжку модели лучше со стабилизатора. Намазав каркас стабииизатора сверху жидким клеем, накладывают на него заранее вырезанный по размеру кусок бумаги и натягивают его в сторону так, чтобы не было морщин. Дав высохнуть, лишнюю бумагу аккуратно счищают шкуркой. [c.115] Киль обтягивают с двух сторон. [c.115] Вернуться к основной статье