Основные проблем и результаты механики разрушения

ОСНОВНЫЕ ПРОБЛЕМЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ МЕХАНИКИ РАЗРУШЕНИЯ [c.9]

Недавние попытки применить методы механики разрушения к проблеме оценки долговечности в условиях фреттинг-усталости дали обнадеживающие результаты и показали, что с их помощью можно предоставить в распоряжение расчетчиков способ получения количественных оценок [311. Эти исследования показывают, что основной эффект влияния фреттинга на процесс усталостного разрушения проявляется в ускорении процесса возникновения усталостных трещин и начальной стадии их роста кроме того, [c.485]

В некоторых случаях проблемы возникают в результате того, что конструктор не знаком с характеристиками нового материала. В других случаях необходимо использовать новый материал, когда обнаружено, что известные материалы не пригодны для данной конструкции. Иногда решение проблемы является простым, и так как достаточно знать основные принципы механики разрушения, некоторые проблемы решаются крайне трудно с помощью усиленного анализа и жесткого контроля качества материалов и технологических процессов. [c.323]

В книге освещен комплекс вопросов по механике горных пород и массивов изложены сущность механических процессов, происходящих в горных породах при очистных и подготовительных работах, результаты шахтных и лабораторных исследований этих процессов, приведены различные методы расчета горного давления и крепей в лавах на пологих и крутых пластах, описаны закономерности процессов взаимодействия вмещающих пород и крепей, лав и целиков. Большое внимание уделено рассмотрению основных задач механики несплошных и комбинированных сред и задач, возникающих на границе сплошных и несплошных сред. Освещена новая проблема создание методов прогноза деформаций й разрушений горных пород, а также геологических нарушений на основе физического зондирования горного массива. [c.2]

Однако из числа экспериментальных результатов такого типа и, в частности, огромного количества статей, посвяш,енных краевым задачам линейной теории упругости, лишь немногие представляют глубокий научный интерес. В этой книге я не ставил перед собой непосильной задачи проследить во всех подробностях развитие и современное состояние исследования краевых задач со всеми его успехами и неудачами, не говоря уже об оценке их значения для развития техники. Кроме того, в самом начале работы я решил исключить из рассмотрения большую часть обширной литературы по разрушению, прежде всего потому, что трехсотлетний опыт разрушения образцов из материалов всех видов, начиная от костей кита и кончая сталью, при почти всех возможных комбинациях условий проведения испытаний, не вскрыл пока каких-либо общих черт поведения твердых тел. Главная часть этой книги связана, таким образом, с основной проблемой экспериментальной механики твердого тела установлением определяющих соотношений. [c.27]

Поскольку разработка мероприятий по более эффективному использованию материалов путем применения высоких рабочих напряжений за счет снижения остаточных напряжений, не всегда приводит к положительным результатам, то необходим новый подход к этой проблеме. Линейную механику разрушения, которая получила развитие в последнее десятилетие, можно применять к коррозионному растрескиванию, как показал Браун [37]. Особенный интерес представляет использование положений линейной механики разрушения для определения наибольшего размера трещины, которая стабилизируется и не распространяется дальше для заданного напряженного состояния. Самая большая трудность применения этих положений к углеродистым сталям в настоящее время заключается в определении размера используемых в этих испытаниях образцов. Вероятно, большинство разрушений по причине коррозионного растрескивания углеродистых сталей в процессе эксплуатации происходит на относительно более тонких сечениях, чем сечения образцов, которые в настоящее время применяют в связи с требованиями основных положений линейной механики разрушения. Имеются также вопросы, касающиеся механики распространения трещин коррозио1шого растрескивания, но тем не менее в некоторых ситуациях возможно использование метода, основанного на линейной механике разрушения, в борьбе с коррозионным растрескиванием углеродистых сталей. [c.252]

При создании данной монографии перед авторами возникла сложная проблема. С одной стороны, читатель в условиях огромного количества публикаций по механике разрушения, разбросанных но разным статьям и монографиям, часто вообгце недоступных для прочтения, с целью устранения трудностей но переработке гигантского массива информации иредночел бы иметь универсальную книгу—пособие. С другой стороны, понятно желание авторов более подробно обсудить ключевые положения, методы и результаты нелинейной механики разрушения и представить результаты собственных научных исследований. В связи с этим представляемая монография может рассматриваться как компромисс между указанными двумя факторами. Именно поэтому в книге читатель может найти современное видение механики разрушения как единой науки, все основные ее достижения, и, кроме того, новейшие результаты в этой области, комплексное изложение которых в рамках научной монографии осугцествляет-ся, но-впдпмому, впервые. Именно по этой причине издание книги было поддержано Российским фондом фундаментальных исследований. [c.7]

Настоящее исследование, выполненное в лаборатории сопротивления материалов Научно-исследовательского института математики и механики Ленинградского государственного университета им. А, А. Жданова, в определенном смысле является продолжением предыдущих исследований лаборатории (см. Г/Б, Талыпов Приближенная теория сварочных деформаций и напряжений. Изд. ЛГУ, 1957). этой работе. показано, что основной металл зоны сварного шва поЬле сварки и остывания до приложения внешних сил находится в упруго-пластическом деформированном состоянии. При последующем приложении внешних сил металл этой, зоны может оказаться в условиях сложного нагружения. К аналогичному состоянию приводит процесс закалки. Кроме того, определенная зона основного металла в процессе сварки и остывания подвергается термическому сложному нагружению. В связи с этим возникают проблемы влияния сложности нагружения на форму, размеры и положение мгновенной поверхности текучести, а taкжe на границу разрушения. В монографии приведены результаты исследования по этйм- проблемам для изотропного в начальном состоянии металла. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...